Επιμέλεια : Δημήτρης Καραγεωργίου

NC Project. Γάστρα

Το NCProject παρουσιάστηκε από την BSK Marine, επίσημα, στο Ναυτικό σαλόνι Αθηνών. Πρόκειται για μια κίνηση εκσυγχρονισμού των σκαφών της εταιρείας σχεδιάζοντας από την αρχή ένα νέο μοντέλο σε δυο εκδόσεις.

Η γάστρα των NC, λοιπόν, είναι προϊόν πολυετούς μελέτης και δοκιμών, ενώ έχει ήδη χρησιμοποιηθεί στο παρελθόν (από το 2006) στα SkipperSportCabin και DualCabin.

Σχεδίαση:

Οι πολυετείς δοκιμές και το αλλεπάλληλο R&D πάνω στη γάστρα των 9,5 μέτρων, καθώς και σε μοντέλο κλίμακας 1/10, έφεραν τελίκά ένα αποτέλεσμα, βελτιωμένο στο έπακρο. Η τελική σχεδίαση της γάστρας των Skipper NC προκύπτει μετά από ένα scale up (τρισδιάστατη μεγέθυνση) έχοντας ολικό μήκος 10 μέτρα.

Κατασκευή:

Έχοντας πετύχει μια τέλεια σχεδιασμένη γάστρα, μια τυχόν χειροποίητη κατασκευή, θα την αδικούσε. Για αυτό τον λόγο η κατασκευή του προτότυπου και κατ’επέκταση του καλουπιού έγινε, με τον πλέον σύγχρονο τρόπο, με την χρήση του τεράστιου 5axis CNCrouter της εταιρείας Comtec (Παναγιώτης Χρόνης).

Αναλυτικά η διαδικασία:

Για την γάστρα του NC project κατασκευάστηκε ένας όγκος από υψήλης πυκνότητας αφρόδες συνθετικό υλικό, με διάσταση 11m x 3m x 2m, λίγο μεγαλύτερες από εκείνες του πρωτοτύπου. Στο πρώτο στάδιο κατεργασίας αφαιρείτε το περιττό υλικό και αρχίζει να παίρνει μορφή.

Στο δεύτερο στάδιο η γάστρα έχει ένα ωραίο σχήμα αλλά όχι το τελικό της, καθώς έχει επεξεργαστεί περίπου1cm περισσότερο απ’όσο χρειαζόταν.

Αυτό γίνεται επειδή πάνω στο αφρόδες υλικό εφαρμόζεται μια εποξική πάστα ( το μοναδικό προϊόν που δεν φθείρει τον υλικό ) σε πάχος μεγαλύτερο του ενός cm, δημιουργώντας ένα στρώμα από ένα συμπαγή πια υλικό.

Στo τρίτo στάδιο του μηχανήματος γίνεται μια πιο επιμελείς κατεργασία της πάστας που αφαιρεί το περιττό υλικό έως η επιφάνεια γίνει ακριβώς ίδια με εκείνη του δεδομένου σχέδιο. Κάποιες τελικές διαδικασίες φινιρίσματος (στοκάρισμα πόρων, γυάλισμα) γίνονται από ανθρώπινο χέρι χωρίς βέβαια να είναι ικανές να αλλοιώσουν αναμφισβήτητα την τελειότητα του αποτελέσματος.

Τέλος , το καλούπι (το αρνητικό της γάστρας από το οποίο θα προκύπτει η παραγωγή των σκαφών) δημιουργείτε από την εφαρμογή υλικών πάνω στο πρωτότυπο και στην συνέχεια την αποκόλλησή τους.

Με τον ίδιο τρόπο γίνεται και η κατασκευή των δύο πρωτότυπων των καταστρωμάτων, της κονσόλας και των καθισμάτων, με στόχο το NC Project να είναι το πιο άρτιο ελληνικό σκάφος, ικανό να δείξει παγκοσμίως ένα δείγμα των δυνάμεων της ελληνικής βιομηχανίας σκαφών.

Για ακόμα μια φορά η BSK marine αφοσιώνεται στους δύσκολους καιρούς για την μοναδική ποιότητα και πλεύση για τους λάτρεις του αντικειμένου. Αυτο σημαίνει υγειής επιχείρηση με ανάπτυξη και αγάπη για το αντικείμενο.

Για την BSK Marine,

Σταυρουλάκης Αλέξανδρος

Μηχανικός Ναυπηγός - Σχεδιαστής