Κείμενο - φωτογραφίες : Δημήτρης Καραγεωργίου

Η MAS MARINE, ιδρύθηκε τον Οκτώβριο του 2006 από τους αδελφούς Μιχάλη και Σπύρο Αναστασιάδη. Στεγάζεται σε ιδιόκτητες εγκαταστάσεις, στο 36ο χλμ. της Λεωφόρου Μαρκοπούλου - Πόρτο Ράφτη, στο Πόρτο Ράφτη. Οι δραστηριότητες της ...

περιλαμβάνουν πωλήσεις καινούριων και μεταχειρισμένων σκαφών αναψυχής, ανταλλαγές, τοποθετήσεις και service κινητήρων, καθώς και ασφάλειες σκαφών.
 

Από το Δεκέμβριο του 2010, ανέλαβε την αποκλειστική αντιπροσώπευση των ιταλικών φουσκωτών σκαφών BWA για όλη την Ελλάδα. Επίσης, αντιπροσωπεύει στην ανατολική Αττική, τα πολυεστερικά σκάφη OLYMPIC BOATS (Αφοι Ταξίδη).
 

Η σειρά Reef, εμφανίστηκε στο προσκήνιο στις αρχές του 2011. Περιλαμβάνει τέσσερα μοντέλα, με κωδικούς 5.2, 6.2, 7.2, 8.2. Πρόκειται για σκάφη με κοινά χαρακτηριστικά τις πολλαπλές χρήσεις, τον μοντέρνο σχεδιασμό, την εργονομική διάταξη και τις προσφερόμενες ανέσεις για ναυτικό camping ήδη από το βασικό εξοπλισμό, που γίνεται ακόμη πλουσιότερος στην έκδοση exclusive.
 

Η γάστρα διακρίνεται για τις μεγάλες ελεύθερες επιφάνειες, όπου ένα παρατροπίδιο με διαμόρφωση στα τρία τέταρτα του μεγέθους της καταλήγει μέχρι τον καθρέφτη ψηλά. Το chine έχει σύνθετη ανάπτυξη, με πέλμα εμπρός και κατάληξη κάτω από τα μπαλόνια, ενώ χαμηλά στη δίεδρο, σχηματίζεται πέλμα μήκους δύο μέτρων περίπου και εύρους δώδεκα εκατοστών. Οι ελεύθερες επιφάνειες που προσδιορίζονται από αυτή τη διάταξη είναι μεγάλες, σε όλο το μήκος των βρεχάμενων χαμηλά και προσδίδουν πολύ μαλακή πλεύση και χαμηλά απόνερα.
 

Τα μπαλόνια είναι κατασκευασμένα από Hypalon Neoprene 1670dtex, χαρακτηριστικό ολόκληρης της σειράς. Έχουν διάμετρο εξήντα τρία εκατοστά και δεν συμμετέχουν άμεσα στην πλεύση, όμως εξασφαλίζουν αποτελεσματική στήριξη στην πλαγιοδρομία. Σημειώνω εδώ, το εσωτερικό πλάτος, που φθάνει στα εκατόν εβδομήντα τέσσερα εκατοστά. Είναι χαρακτηριστικό, πως οι κλίσεις του κατά την πλεύση είναι μικρές, χωρίς να προκαλούν δυσφορία στο πλήρωμα.
 

Το deck, είναι ένα πολύ δυνατό σημείο στο BWA H.P. Reef 7.2. Μια μικρή δελφινιέρα εμπρός διευκολύνει την πρόσβαση. Η άγκυρα, αποθηκεύεται σε όκιο από κάτω, με τον εργάτη τοποθετημένο στο στρίτσο μπροστά από το ταμπούκι. Το πρώτο καπάκι, σκεπάζει τον εργάτη και ο χώρος της αλυσίδας είναι προσβάσιμος από θύρα πάνω στο μπουλμέ. Τα πλωριό ταμπούκι είναι ευρύχωρο και χωράει άνετα την πλευστική συσκευή. Μέχρι την κονσόλα, ο χώρος γίνεται ενιαίος ύπνου – ηλιοθεραπείας, με την προσθήκη ενός ιδιαίτερα καλαίσθητου διάτρητου πάγκου, με εξαιρετικό φινίρισμα.
 

Η κονσόλα, που είναι τοποθετημένη στη μέση, έχει οβάλ γραμμές και μπόλικο design. Χωρίς υπερβάσεις και περίεργες επιλογές, εμφανίζεται ένα σύνολο με αεροδυναμική σχεδίαση και μεγάλο παρμπρίζ. Θα ήθελα όμως, και ένα roll bar πάνω και γύρω από αυτό. Διαθέτει μεγάλες επιφάνειες για τα όργανα μηχανής κλπ. και ο εσωτερικός χώρος που συνήθως προκύπτει χαμηλά, είναι ελεύθερος και μία μεγάλη τσάντα με … θαλασσινές προδιαγραφές από την εταιρεία, αναλαμβάνει τη φύλαξη των αντικειμένων.
 

Το κάθισμα είναι διπλό, ανακλινόμενο και στερεωμένο σε πολυεστερικό κουτί, που το εσωτερικό του μπορεί να γίνει ψυγείο ή φύλαξη δολωμάτων – αλιευμάτων με δική του αποχέτευση. Πιο χαμηλά, υπάρχει ανεξάρτητος αποθηκευτικός χώρος γενικής χρήσης.
 

Ο φαινομενικά απλός τριθέσιος καναπές πίσω, ρίχνει την πλάτη και με ένα ευρηματικό μηχανισμό στο μεντεσέ, διευρύνεται και σχηματίζει δεύτερο ενιαίο χώρο ύπνου – ηλιοθεραπείας, που σε συνδυασμό με τα έτοιμα μαξιλάρια στο πλάι πάνω στα μπαλόνια, είναι περισσότερο έτοιμος από αλλού. Ο αποθηκευτικός χώρος από κάτω έχει σχήμα ‘Π’ με άνεση για πολλά πράγματα.
 

Δεν θα παραλείψω, τις πολυεστερικές πλατφόρμες στα μπαλόνια πίσω, την αναδιπλούμενη σκάλα, το τιμόνι σχεδίασης H.P. Reef, το pull bar από ανοξείδωτο χάλυβα για την προστασία της πλώρης, τα φώτα led στους διαδρόμους και την πολυεστερική αψίδα στο roll bar. Επίσης, το σύστημα DSS της Blink Marine, που χρησιμοποιεί πρωτοποριακή ηλεκτρονική τεχνολογία, για τον ολοκληρωτικό έλεγχο των βασικών ηλεκτρικών του σκάφους, όπως φώτα led, αντλία σεντίνας, εργάτη κλπ.
 

Πέσαμε στο νερό από τη γλίστρα (?) στο Πόρτο Ράφτη. Στον καθρέφτη, ο F225 της YAMAHA, που έχει γράψει τη δική του ξεχωριστή ιστορία, με προπέλα 19’’ inox. Πλανάροντας αργά, φαίνεται πως τα νερά ξεκολλάνε από τον καθρέφτη στις 1.800 σ.α.λ. και στις 2.600, το σκάφος κινείται με καλή γωνία πλεύσης στους 9,5 κόμβους. Λίγο μετά τις 3.200 σ.α.λ., η γάστρα κάθεται καλά στο νερό και η κατανάλωση πέφτει στο μόλις 1,16 λίτρο / μίλι και παραμένει σταθερή σε πολύ χαμηλά αυτά επίπεδα μέχρι τους 29 κόμβους. Μια εξαιρετική σχέση ταχύτητας – οικονομίας.
 

Από τον πίνακα επιδόσεων – κατανάλωσης, γεννάται το εύλογο ερώτημα, πως είναι δυνατό, για περίπου 1.000 σ.α.λ. να υπάρχει περίπου ίδια κατανάλωση. Κατά την άποψή μου, οφείλεται στη δομή του κινητήρα, στην κατανομή βαρών στο σκάφος και στις μεγάλες ελεύθερες επιφάνειες που περιέγραψα, που το βοηθούν να γλιστρά εύκολα και χωρίς απώλεια έργου.
 

Η τελική, στους 42+ κόμβους, δεν ήταν προϊόν επίμονης … έρευνας και η μανέτα έμεινε χαμηλά για λιγότερο από μισό λεπτό. Νομίζω πως σε ένα φουσκωτό με το προφίλ του H.P. Reff 7.2 πολύ μικρή σημασία έχουν ένας ή δύο κόμβοι παραπάνω. Εκείνο που έχει ιδιαίτερη σημασία εν προκειμένω, είναι η μαλακή του πλεύση, η άνεση διαβίωσης για τέσσερα άτομα, οι επαρκείς αποθηκευτικοί χώροι, αλλά κυρίως, η πολύ οικονομική του συμπεριφορά σε ταχύτητες ταξιδιού. Χαρακτηριστική είναι η αυτονομία, όπου με το 300 λίτρων ρεζερβουάρ και σε ανάλογες συνθήκες πλεύσης, η αυτονομία ξεπερνάει τα 250 μίλια.
 

Όσο για το ‘μετά’ επειδή στην ουσία αγοράζουμε διασκέδαση, εκτόνωση και ψυχαγωγία, είναι απαραίτητη και η ανάλογη συμπεριφορά μετά την πώληση. Η mas marine των αδελφών Μιχάλη και Σπύρου Αναστασιάδη, στον τομέα των εξωλέμβιων κινητήρων έχει συνεργασία με τις εταιρείες YAMAHA, SELVA, PARSUN και MERCURY, καθώς και εξουσιοδοτημένο service YAMAHA. Διατηρεί κατάστημα ναυτιλιακών ειδών και προσφέρει διαρκές και ποιοτικό after sales service. Κάτι που είναι ιδιαίτερα σημαντικό στις μέρες μας …
 

ΕΠΙΔΟΣΕΙΣ BWA H.P. REEF 7.0

Σ.Α.Λ.                  KNOTS      ΛΙΤ/ΩΡΑ     ΛΙΤ/ΜΙΛ     ΑΥΤΌΝ.
Προπέλα 19'' inox                                                      300 λίτρα

600                         2,8              2,1            0,75           400
1.500                     5,2              6,6            1,26            238
2.000                     6,9            10,3            1,49            201
2.500                     9,1            14               1,53            196
3.000                   12,2            17,6            1,44            208
3.500                   17,4            20,2            1,16            258
4.000                    23,5           27,5            1,17            256
4.500                    29,6           34,6            1,16            258
5.000                    33,1           43,5            1,31            229
5.500                    36,5           54               1,47            204
w.o.t 6.100          42,3            75               1,77           169



ΠΑΡΑΤΗΡΗΣΕΙΣ
Ελάχιστη ταχύτητα πλαναρίσματος : 2.600 σ.α.λ. / 9,5 κόμβοι
Βάρη κατά τη δοκιμή : 200 λιτ. Καύσιμα /80 λιτ. Νερό / 3 άτομα 
                                         180 κιλά εξοπλισμός
 

ΤΕΧΝΙΚΑ ΧΑΡΑΚΤΗΡΙΣΤΙΚΑ ΣΚΑΦΟΥΣ
BWA H.P. REEF 7.0

Μήκος εξωτερικό                      7,08 μ.
Πλάτος εξωτερικό                     3,00 μ.
Διάμετρος αεροθαλάμων         0,63 μ.
Διαμερίσματα αεροθαλάμων   5
Ανώτατη ιπποδύναμη              250 ίπποι
Συνιστώμενη ιπποδύναμη      150 ίπποι
Ελάχιστη ιπποδύναμη             90 ίπποι
Βάρος (κενό)                             780 κιλά
Άτομα                                         15
Δεξαμενή καυσίμου                  300 λίτρα
Δεξαμενή νερού                         80 λίτρα
 

ΒΑΣΙΚΟΣ ΕΞΟΠΛΙΣΜΟΣ BWA H.P. REEF 7.2

Κόρνα
Κονσόλα πλήρης
Χρωματισμός καρίνας
Πλήρες σετ μαξιλαριών κλειστών κυψελών
Καναπές πρύμνης με sun-deck και καθιστικό
Ηλεκτρικός πίνακας ελέγχου με Blink
Διπλό πλαινό προστατευτικό λάστιχο με χειρολαβές
Αντλία σεντίνας
Πολυεστερικές πλατφόρμες στα μπαλόνια
πλατφόρμες πρύμνης για ντουζ
Δεξαμενή νερού και εγκατάσταση ντους
Δοχείου καυσίμου
Stand-up οδηγού και συνοδηγού
Αναδιπλούμενη Σκάλα
Τιμόνι HP Reef
Φώτα LED στους διαδρόμους