MENU
MENU

FLYER 484

Κείμενο - φωτογραφίες : Δημήτρης Καραγεωργίου


 


 


Τα ιταλικά φουσκωτά FLYER, εμφανίστηκαν στην αγορά στις αρχές της δεκαετίας του ‘90. Πριν από ένα περίπου χρόνο, στην γκάμα της εταιρείας προστέθηκε το μεγαλύτερο μοντέλο της σειράς το 848 Cabin, που πρόσφατα σας παρουσιάσουμε. Ένα φουσκωτό με ευρηματικά σχεδιασμένο deck, που προσφέρει ανέσεις πέρα από το συνηθισμένο.

Στην άλλη τη μεριά των μεγεθών, συναντάμε το 484, το μικρότερο της σειράς, που ανήκει σε μία κατηγορία μάλλον παραμελημένη, όσον αφορά τις αναφορές που γίνονται από τον ειδικό τύπο. Τα μεγέθη στα φουσκωτά έχουν πια " ξεφύγει ", γι αυτό και η κατηγορία των πεντάμετρων, είναι πια το μέγεθος από το οποίο κανείς ξεκινά την επαφή του με το είδος στη θάλασσα.
Επηρεασμένη από τα μεγαλύτερα μεγέθη, εξοπλισμένα με κάθε τύπου ξενοδοχειακές ανέσεις, είναι εφικτό να θεωρούμε πως ένα φουσκωτό αυτού του μεγέθους όπως το FLYER 484, πολύ λίγα πράγματα μπορεί να προσφέρει. Όμως, με δύο λόγια, είναι ένα φουσκωτό που μπορεί άνετα να φιλοξενήσει δύο άτομα, να ταξιδέψει άνετα σε λογικές αποστάσεις, καθώς δεν στερείται των δυνατοτήτων γι αυτό. Και όπως μας έλεγε και ο ιδιοκτήτης του, οι πρώτες Κυκλάδες και ο Αργοσαρωνικός, τι έχουν πια γίνει παιχνιδάκι σχεδόν για κάθε Σαββατοκύριακο.
Η αισθητική και λειτουργική του εικόνα είναι απλή. Μία μικρή δελφινιέρα με ράουλο και δέστρες και το πλωριό ταμπούκι εμπρός. Ολόκληρο το πάτωμα είναι ένα ενιαίο μονοκόμματο καπάκι για την επίσκεψη στη γάστρα, όπου και τα ρεζερβουάρ. Η βάση της κονσόλας είναι μονομπλόκ με αυτό, τοποθετημένη στη μέση και με κάθισμα εμπρός. Του καπάκι κάτω από το κάθισμα αν και ανοίγει αρκετά, με τον τρόπο που είναι διαμορφωμένο, δυσκολεύει κάπως την πρόσβαση στο εσωτερικό. Ο χώρος για τα όργανα στην κονσόλα είναι αρκετός και η διάταξη ευνοεί περισσότερο τον κυβερνήτη όταν κάθεται. Στην όρθια στάση, τα δεδομένα αλλάζουν σε σχέση με το υψος του. Η θέση της κονσόλας, όπως είπαμε στη μέση, αφήνει διαδρόμους του για την άμεση πρόσβαση εμπρός.

Ο πρυμνιός καναπές, είναι και η θέση για τον κυβερνήτη και το πλήρωμα. Η πλάτη του, χάρις στο μηχανισμό που διαθέτει, πέφτει πίσω και έτσι σχηματίζεται ένα μικρό sun deck. Για τον ύπνο, προβλέπεται η διαμόρφωση ενιαίου χώρου από το πλωριό ταμπούκι μέχρι την κονσόλα, με την προσθήκη κατάλληλου set. Κάτω από το κάθισμα, υπάρχει αρκετά μεγάλος αποθηκευτικός χώρος. Πίσω από το κάθισμα και στις άκρες της λεκάνης της μηχανής, υπάρχουν δύο πλατφόρμες, πάνω στις οποίες τοποθετούνται τη σκάλα μπάνιου και η βάση της βοηθητικής μηχανής.
Παρά το " μικρό " το μέγεθος του, έχει τρία ζευγάρια ανοξείδωτες χειρολαβές, τοποθετημένες σε καίρια σημεία. Το πρώτο, δίπλα από τη βάση του καθίσματος της κονσόλας, το δεύτερο στις άκρες του καναπέ και το τρίτο στις απολήξεις της πολυεστερικής υπέρβασης στα μπαλόνια, σαν βοήθεια για το ανέβασμα στο φουσκωτό.
Αξίζει εδώ να σημειώσουμε, πως ο πυροσβεστήρας τοποθετείται σε ειδική εσοχή πίσω από που τα πόδια του κυβερνήτη, για να είναι εύχερο σε πρώτη ζήτηση, και όχι κρυμμένος κάπου στο εσωτερικό. Στη δεξιά μπάντα, υπάρχει ένα μικρό σκαλοπάτι, που διευκολύνει την πρόσβαση πίσω, όπου είναι τοποθετημένοι η σκάλα μπάνιου. Roll bar δεν υπάρχει, και η τέντα - δωμάτιο, τοποθετείται σε ειδικές για το σκοπό αυτό βάσεις. Πίσω από την πλάτη του καναπέ υπάρχει ένα μικρό πολυεστερικό καπάκι, που καλύπτει τις τάπες των ρεζερβουάρ βενζίνης, νερού και την ντουσιέρα.
Στον καθρέφτη του FLYER 484, ήταν τοποθετημένη η νέα τετράχρονη MERCURY 60 EFI, με μία " απλή " προπέλα 14”. Από πρώτη άποψη, το βήμα δείχνει ίσως " μακρύ ", όμως η καλοσχεδιασμένη γάστρα του FLYER 484, επέτρεψε ακόμη και μικρή υπερστροφία. Πάλι από πρώτη άποψη, οι τετράχρονοι κινητήρες, με το μεγαλύτερο βάρος τους, σε σχέση με τους δίχρονους, είναι πιθανό να επιτείνουν το ορθοπλώρισμα, που ούτως η άλλως παρατηρείται στα μικρότερα φουσκωτά. Στην περίπτωση μας όμως το πλανάρισμα γινόταν εύκολα κι η γρήγορα χωρίς ιδιαίτερα προβλήματα. Υπάκουο στους χειρισμούς, με πολύ καλή η επιτάχυνση και τα νερά να μένουν χαμηλά, δύσκολα θα προβληματίσει το πλήρωμα του. Η ταχύτητα ταξιδιού, προσδιορίζεται κοντά στις 5.000 σαλ όπου η επίδοση είναι περίπου 24 κόμβοι. Το βάρος του, που φθάνει τα 330 κιλά, επιτρέπει την εξαιρετικά εύκολη μετακίνηση πάνω σε τρέιλερ και την εξίσου άνετη η ανέλκυση και καθέλκυση.
 

 

 

 

ΕΠΙΔΟΣΕΙΣ

Σ.Α.Λ.                   KNOTS          ΛΙΤ/ΩΡΑ       ΛΙΤ/ΜΙΛ


650                         2,4
1.500                      4,2                     2               0,47
2.000                      5,3                     4                0,75
2.500                      7                        5,5             0,78
3.000                      9,3                     7                0,75
3.500                    15,4                   10                0,65
4.000                    19,2                   12,5             0,65
4.500                     22                     15                 0,68
5.000                     25,6                 18                  0,7
5.500                     28,4                 20                  0,7
6.000                     32,2                 28                  0,87
w.o.t   6.100          33                    31                  0,94


ΠΑΡΑΤΗΡΗΣΕΙΣ
Ελάχιστη ταχύτητα πλαναρίσματος : 2.900 σ.α.λ. / 8,5 κόμβοι
Βάρη κατά τη δοκιμή : 2 άτομα / 20 λιτ. καύσιμα / 20 κιλά εξοπλισμός

 

 

ΤΕΧΝΙΚΑ ΧΑΡΑΚΤΗΡΙΣΤΙΚΑ ΚΙΝΗΤΗΡΑ
 

Τύπος κινητήρα               4χρονος
Κύλινδροι                          4 εν σειρά / 2 βαλβ. Με 1 ε.ε.κ.
Κυβισμός                          995 κ.ε.
Ισχύς                                  44,1 kw / 60 ίπποι
Τροφοδοσία                     E.F.I.
Alternator                          12V / 18 amp.
Σχέση μείωσης                 1,83 : 1
Άξονες                                L- 508 χιλ.
Βάρος                               112 κιλά
 

 

 

 

ΤΕΧΝΙΚΑ ΧΑΡΑΚΤΗΡΙΣΤΙΚΑ ΣΚΑΦΟΥΣ
 

Μήκος εξωτερικό               4,78 μ.
Μήκος εσωτερικό              4,15 μ.
Πλάτος εξωτερικό              2,33 μ.
Πλάτος εσωτερικό             1,33 μ.
Διάμετρος αεροθαλάμων  0,40 / 0,52 μ.
Υλικό αεροθαλάμων           Η/Ν
Ανώτατη ιπποδύναμη       107 ίπποι
Βάρος (κενό)                      330κιλά
CE                                        C
Άτομα                                   8
 

 

Powered by Blog - Widget
Τα cookies είναι σημαντικά για την εύρυθμη λειτουργία του psarema-skafos.gr και για την βελτίωση της online εμπειρία σας.
Επιλέξτε «Αποδοχή» ή «Ρυθμίσεις» για να ορίσετε τις επιλογές σας.