MENU
MENU

HONDA BF 115

Επιμέλεια : Δημήτρης Καραγεωργίου


 


Η Honda Marine παρουσιάζει τη νέα, μεσαίου μεγέθους τετράχρονη εξωλέμβια BF115D με κορυφαίες επιδόσεις και οικονομία καυσίμου.

ΔΕΛΤΙΟ ΤΥΠΟΥ

 

Αθήνα, 9 Μαρτίου 2010

 

Η Honda Marine ανακοίνωσε την κυκλοφορία της νέας, μεσαίου μεγέθους τετράχρονης εξωλέμβιας BF115D (115Hp) για την Ευρωπαϊκή αγορά. Με συμπαγές σχήμα τύπου πτέρυγας “Wing Form”, η BF115D προσφέρει αυξημένα επίπεδα επιδόσεων και οικονομίας καυσίμου, ενώ αντιπροσωπεύει το τελικό στάδιο εξέλιξης της γκάμας των εξωλέμβιων μηχανών της Honda στην κατηγορία των μεσαίων ιπποδυνάμεων.
Έχοντας επιλέξει προσεκτικά ένα κινητήρα που προσφέρει τον ιδανικό συνδυασμό κυβισμού, ιπποδύναμης και ροπής στην κατηγορία 115HP, η Honda πιστεύει ότι η νέα BF115D θα αποτελέσει την ιδανική επιλογή για τους φίλους των σκαφών αναψυχής, μαρίνες και κατασκευαστές σκαφών, προσφέροντας βέλτιστη καμπύλη ισχύος, ανώτερη οικονομία καυσίμου, μειωμένα επίπεδα θορύβων και ομαλή λειτουργία.
Η νέα BF115D είναι κατάλληλη για χρήση σε διάφορες γάστρες, RIBS, σκάφη Ψαρέματος, Αναψυχής και Επαγγελματικά. Ο συνδυασμός υψηλής ισχύος, ροπής και προπελών μεγάλης διαμέτρου (που συνήθως εξοπλίζουν εξωλέμβιες άνω των 135HP) επιτρέπει στη νέα BF115D να επιτυγχάνει υψηλότερα επίπεδα απόδοσης σε μεγαλύτερα σκάφη σε σχέση με τις εξωλέμβιες του ανταγωνισμού στην κατηγορία αυτή.
Η νέα BF115D θα διατίθεται μέσω των εμπόρων Honda Marine στην Ευρώπη μέσα στο 2010.

Υψηλή Απόδοση:
Η Honda εξασφάλισε ότι η νέα BF115D προσφέρει κορυφαία απόδοση μέσω του 4-κύλινδρου κινητήρα DOHC*1, 2354cc, των υψηλής τεχνολογίας συστημάτων ελέγχου χρονισμού ανάφλεξης PGM-Fi*2 και BLAST™ *3, - αποκλειστικά συστήματα Honda, που βελτιώνουν τις επιδόσεις σε συνθήκες ισχυρής επιτάχυνσης με χαμηλές και μεσαίες στροφές κινητήρα.
Εκτεταμένο εύρος στροφών μέγιστης ισχύος - Wide Full Throttle RPM range:
Εξοπλισμένη με τον μεγαλύτερο κινητήρα στην κατηγορία των 115HP, η νέα BF115D είναι κατάλληλη για μεγαλύτερη γκάμα εφαρμογών και σκαφών, αφού προσφέρει εκτεταμένο εύρος στροφών μέγιστης ισχύος.
Υψηλότερη ώση - Higher Thrust:
Η νέα BF115D προσφέρει υψηλότερη ώση μέσω προπελών μεγαλύτερης διαμέτρου *4 και σχέση τελικής μετάδοσης 2.14:1. Ο συνδυασμός αυτός την καθιστά ιδανική για βαρύτερα σκάφη, καθώς η προπέλα προσφέρει άριστη απόδοση ακόμα και στις χαμηλές ταχύτητες.


Αυξημένη Οικονομία Καυσίμου:
Η Honda είναι επί μακρόν αναγνωρισμένη ως πρωτοπόρος στους σύγχρονους 4-χρονους εξωλέμβιους κινητήρες, αλλά και ως ένας κατασκευαστής διάσημος για τις θετικές του δράσεις σε θέματα προστασίας του περιβάλλοντος. Συνεχίζοντας την παράδοση αυτή με την εξέλιξη της νέας BF115D, η Honda εξασφάλισε ότι η νέα εξωλέμβια εξοπλίζεται με τη λειτουργία καύσης φτωχού μίγματος ECOmo™*5 που συνεισφέρει στην αυξημένη οικονομία καυσίμου, η οποία ελέγχεται με ακρίβεια από έναν αισθητήρα LAF*6 στην πολλαπλή εξαγωγής. Αυτή η εξαιρετικά προηγμένη τεχνολογία συμβάλλει στην κορυφαία οικονομία καυσίμου της BF115D κατά την πλεύση με σταθερή ταχύτητα ταξιδιού.
Συμβατότητα με NMEA 2000:
Όπως και σε άλλες επιλεγμένες εξωλέμβιες Honda που παρουσιάστηκαν το 2009*7, η νέα BF115D εξοπλίζεται με μία πλήρως αναβαθμισμένη μονάδα ελέγχου ECM*8 η οποία προσφέρει δεδομένα διαχείρισης κινητήρα συμβατά με το διεθνώς αναγνωρισμένο πρωτόκολλο NMEA 2000*9 από την Εθνική Ένωση Ναυτιλιακού Ηλεκτρονικού Εξοπλισμού. Αυτό εξασφαλίζει ότι η νέα BF115D μπορεί να συνδεθεί σε ένα ήδη υπάρχον ή να είναι μέρος ενός νέου δίκτυου δεδομένων CAN*10 για μια μεγάλη γκάμα σκαφών.

Η συμβατότητα με το πρότυπο NMEA 2000 εξασφαλίζει ότι η νέα BF115D ικανοποιεί τις ανάγκες της αγοράς και των πελατών, διότι επιτρέπει στο χρήστη του σκάφους να συνδέσει στο νέο του κινητήρα μια μεγάλη ποικιλία ηλεκτρονικού ναυτιλιακού εξοπλισμού όπως: ναυτιλιακοί χάρτες, εντοπιστές ψαριών και συστήματα πλοήγησης, ώστε όλα*11 να μπορούν να απεικονίζουν τα δεδομένα διαχείρισης του κινητήρα.

Ομαλή Λειτουργία Κινητήρα:
Συνήθως, η χρήση ενός σκάφους στην Ευρώπη συνίσταται στη λειτουργία μιας εξωλέμβιας μηχανής κυρίως στις μεσαίες και υψηλές στροφές. Για μεγαλύτερη άνεση, η νέα BF115D έχει εξοπλιστεί με διπλούς αντικραδασμικούς άξονες *12. Αυτή η μοναδική τεχνολογία για την Honda στην κατηγορία των 115HP, εξασφαλίζει εξαιρετικά ομαλή λειτουργία κινητήρα, ιδιαίτερα στις μεσαίες και υψηλές στροφές.

Εναλλάκτης Υψηλής Ισχύος:
Η νέα BF115D εξοπλίζεται με ένα εναλλάκτη ACG 55A (Alternating Current Generator), με κίνηση μέσω ιμάντα, ο οποίος προσφέρει έως και 40A για την φόρτιση της μπαταρίας και την τροφοδοσία των ηλεκτρικών συστημάτων *13 12V του σκάφους
Μεταβλητός Έλεγχος Ταχύτητας Πλεύσης - Variable Speed Trolling Control:
Ένας διακόπτης ελέγχου πλεύσης*14 για ψάρεμα με συρτή προσφέρεται προαιρετικά με τη νέα BF115D, επιτρέποντας την ακριβή ρύθμιση των στροφών του ρελαντί σταδιακά ανά 50 rpm μεταξύ 650rpm και 900rpm. Το σύστημα φέρει επίσης μια μοναδική λειτουργία ανάδρασης “Answer-back” με ηχητικό σήμα ενημέρωσης του χρήστη για την οποιαδήποτε αλλαγή στον τρόπο πλεύσης συρτής και για τις ρυθμίσεις στην ταχύτητα.

 


Παράρτημα:
*1 DOHC - Double Overhead Camshaft. Διπλός Εκκεντροφόρος επικεφαλής
*2 PGM-Fi™ - (Programmed Fuel Injection). PGM-FI (Σύστημα Προγραμματιζόμενης Ηλεκτρονικής Έγχυσης Καυσίμου)
Υψηλής ακρίβειας ψεκασμός καυσίμου από την ECU, επιτρέπει τον ανώτερο έλεγχο της καύσης, αυξάνοντας την οικονομία καυσίμου και την ευκολία εκκίνησης.
*3 BLAST™ - (Boosted Low Speed Torque).
BLAST (Σύστημα Επιτάχυνσης για μεγαλύτερη ροπή στις χαμηλές στροφές)
Η τεχνολογία αυτή ενσωματώνεται στην ECU (Ηλεκτρονική Μονάδα Ελέγχου Κινητήρα) αυξάνοντας τη ροπή κατά την επιτάχυνση,
*4 BF115D σε αντίθεση με τα μοντέλα του ανταγωνισμού στην κατηγορία των 115HP εξοπλίζεται με προπέλες μεγαλύτερης διαμέτρου, που συνήθως συναντάμε σε εξωλέμβιες άνω των 135ΗΡ, προσφέροντας άριστη ώση στο νερό σε όλες τις στροφές.
*5 ECOmo™ - Το πρόγραμμα με το οποίο στην BF115 ο έλεγχος καύσης φτωχού μίγματος χρησιμοποιείται για να προσφέρει χαμηλότερη κατανάλωση καυσίμου σε ταχύτητες ταξιδιού. ECOmo™ είναι η συντομογραφία της Honda για το Economy Controlled Motor.

*6 LAF - Linear Air Fuel - Γραμμικό Μίγμα Καυσίμου. Ο αισθητήρας αυτός βελτιστοποιεί το μίγμα Αέρα/Καυσίμου σε όλες τις συνθήκες στροφών και φορτίου. Αναβαθμίζει τόσο την ισχύ όσο και την οικονομία του καυσίμου με ταχύτητες πλεύσης και στροφές έως και 4500 rpm. Είναι ένα προηγμένο σύστημα ανάδρασης που ελέγχει ένα πολύ μεγάλο εύρος μίγματος Αέρα/Καυσίμου, έως και 30% ευρύτερο συγκριτικά με τα σταθερά συστήματα που είναι λιγότερο ευέλικτα.
*7 Το 2009 και μετά από την αυξανόμενη ζήτηση των πελατών, η Honda Marine λανσάρισε με επιτυχία την έξοδο δεδομένων συμβατή με το πρωτόκολλο επικοινωνίας για τον θαλάσσιο ναυτιλιακό ηλεκτρονικό εξοπλισμό NMEA 2000 στις εξωλέμβιες Honda BF40D, BF50D, BF60A, BFP60A, BF175AK1, BF200AK1 & BF225AK1.
*8 ECM - Electronic Control Module Η εξαιρετικά προηγμένη και συμπαγής Μονάδα Ελέγχου Κινητήρα ελέγχει τις λειτουργίες του κινητήρα όπως: χρονισμός/έλεγχος ανάφλεξης, PGM-Fi™, BLAST™, ECOmo™, προστασία (Υπερθέρμανση - Overheat, Χαμηλή Πίεση Λαδιού - Low Oil pressure, PGM-Fi™ και έξοδος φόρτισης - Charging output), βασικά σήματα εξόδου (Στροφόμετρο / Trim) και τα σήματα NMEA 2000.
*9 Μπορούν να χρησιμοποιηθούν διάφορες ηλεκτρονικές συσκευές για την απεικόνιση των πληροφοριών του κινητήρα συμβατές με NMEA 2000. Το NMEA (National Marine Electronic Association) έχει δημιουργήσει ένα ενιαίο πρότυπο αμφίδρομης επικοινωνίας για ανταλλαγή ψηφιακών δεδομένων μεταξύ διαφορετικών ναυτιλιακών, ηλεκτρονικών προϊόντων.

Το πρωτόκολλο επικοινωνίας NMEA 2000 για σκάφη θαλάσσης βασίζεται σε δίκτυα τύπου CAN, ενοποιώντας και τα πρότυπα για τον εξοπλισμό (πλοήγηση, αισθητήρες, οθόνες κ.λπ.) ώστε να συνδέονται μεταξύ τους μέσω του δικτύου CAN.
*10 Το δίκτυο CAN - (Controller Area Network) σχεδιάστηκε αρχικά για την αυτοκινητοβιομηχανία, αλλά επεκτάθηκε και σε άλλους τομείς όπως η ναυτιλία. Σχεδιάστηκε ώστε να επιτρέπει την επικοινωνία πολλών συσκευών μέσω κοινού προτύπου.
*11 Παρακαλούμε ελέγξτε τη συμβατότητα με τον εξοπλισμό απεικόνισης NMEA 2000, ώστε να εξασφαλιστούν όλες οι ενδείξεις δεδομένων κινητήρα. Οι προδιαγραφές διαφέρουν μεταξύ κατασκευαστών. Ελέγξτε πριν τη χρήση.
*12 Διπλοί Αντικραδασμικοί Άξονες ελαχιστοποιούν τους κραδασμούς 2ας τάξης που παρουσιάζουν εξ αρχής όλοι οι 4-κύλινδροι κινητήρες εν σειρά. Οι άξονες όμως αυτοί ελαχιστοποιούν και τους κραδασμούς που παράγουν οι ίδιοι. Έτσι εξασφαλίζουν την ομαλή λειτουργία του κινητήρα σε όλες τις στροφές, αλλά ιδιαίτερα στις μεσαίες και υψηλές.
*13 Ακόμα και στις χαμηλές στροφές (1000rpm), η BF115D προσφέρει κορυφαίο στην κατηγορία ρεύμα φόρτισης 30.8A, ανεξάρτητα από τη θερμοκρασία λειτουργίας.
*14 Ένας διακόπτης ελέγχου πλεύσης για συρτή προσφέρεται προαιρετικά με τη νέα BF115D, επιτρέποντας την ακριβή ρύθμιση των στροφών του ρελαντί σταδιακά ανά 50 rpm μεταξύ 650rpm και 900rpm. Η αυξημένη ζήτηση από την αγορά για τη λειτουργία αυτή, την έχει καταστήσει ιδιαίτερα δημοφιλή στους λάτρεις του ψαρέματος με συρτή.

Τεχνικά Χαρακτηριστικά
 

Μοντέλο                                                  BF115D
Σύστημα Οδήγησης                             Χειριστήριο
Τύπος                                                    LU / XU
Κινητήρας                                             4-χρονος, εν σειρά, 4-κύλινδρος, DOHC - 4 βαλβίδες ανά κύλινδρο
Κυβισμός (cm3)                                  2354
Διάμετρος x Διαδρομή (mm)             87 × 99
Ονομαστική Ισχύς                              kW [kW(PS)/ σ.α.λ.] 84.6 (115)/5,250
Εύρος μέγιστου αριθμού

στροφών λειτουργίας (σ.α.λ.)            4,500 - 6,000
Σύστημα Ψύξης                                  Υδρόψυκτος (3 δρόμων με θερμοστάτη)
Σύστημα Ανάφλεξης                           Προγραμματισμένο σύστημα ανάφλεξης PGM-IG
Σύστημα Τροφοδοσίας                     Ηλεκτρονική έγχυση καυσίμου
Σύστημα Εκκίνησης                          Μίζα
Εναλλάκτης                                        12v – 55A
Έξοδος D.C.                                      12v – 40A
Εξαγωγή καυσαερίων                       Μέσα από την προπέλα
Είδος Καυσίμου                                Αμόλυβδη βενζίνη
Συνολική μείωση                               2.14 (14:30)
Αλλαγή ταχυτήτων                            Πρόσω – Κράτει - Ανάποδα
Ολικό Μήκος (mm)                         845
Ολικό Πλάτος (mm)                        580
Ολικό Ύψος (mm)                          1665 / 1790
Ύψος Βάσης (mm)                         508 / 635
Ρύθμιση κλίσης μηχανής (trim)    8° ~ 28°
Ανασήκωμα μηχανής (tilt)              68°
Έλεγχος κλίσεων κινητήρα            Ηλεκτροϋδραυλική Ρύθμιση Trim & Tilt
Γωνία Διεύθυνσης (αριστερά και δεξιά) 30°
Εγγύηση                                           3-χρόνια εργοστασιακή εγγύηση
 

 

Η προπέλα, το χειριστήριο, τα όργανα και τα υπόλοιπα εξαρτήματα είναι προαιρετικά (πωλούνται ξεχωριστά). Απευθυνθείτε σε Εξουσιοδοτημένο Συνεργάτη για λεπτομέρειες.
 

Powered by Blog - Widget