HONDA BF 135
Δύναμη και γραμμικότητα στη λειτουργία.
Συνδυάζοντας τις πιο πρόσφατες καινοτομίες της Honda η νέα BF 135 συγκεντρώνει την αξιοπιστία την επίδοση και την γραμμικότητα στη λειτουργία της.
Χάρη στο τετρακύλινδρο κινητήρα και στο αποκλειστικό σύστημα μεταβλητής εισαγωγής του αέρα, το σκάφος επωφελείται και από μια έξτρα επιτάχυνση
ικανή να κινήσει «βαριά» σκάφη, παρέχοντας εξαιρετικές επιτάχυνσης σε μικρά ταχύπλοα.
Οι επιδόσεις της νέας BF 135 συνδυάζονται με την αξιοπιστία , με το αποκλειστικό σύστημα τριπλού κυκλώματος ψύξης που λειτουργεί άψογα σε όλες τις συνθήκες.
Το σύστημα αυτό Παρουσιάζει δύο συγκριτικά πλεονεκτήματα, καθιστά τη μηχανή ελαφρύτερη από παλαιότερα μοντέλα ενώ μπορεί να φτάσει κανείς εύκολα στα κατώτερα σημεία του κινητήρα, χωρίς την αποσύνδεση του κεντρικού κυκλώματος.
ΨΕΚΑΣΜΟΣ ΠΟΛΛΑΠΛΩΝ ΣΗΜΕΙΩΝ
Το νέο της σύστημα του ψεκασμού πολλαπλών σημείων διαχειρίζεται ηλεκτρονικά όλες τις παραμέτρους της καύσης, έτσι η BF 135 έχει ταυτόχρονα μια ελαστική και νευρική λειτουργία.
Το τεχνολογικό αυτό προτέρημα εμπεριέχει αισθητήρα αναλογίας καυσίμου/αέρα, ο οποίος μετράει με ακρίβεια το λόγο αέρα/καυσίμου, οδηγώντας σε οικονομία 15% σε σύγκριση με τις δίχρονες άμεσου ψεκασμού και 45% σε σύγκριση με τις συμβατικές δίχρονες, παρέχοντας τη μέγιστη απόδοση από κάθε σταγόνα καυσίμου.
Ο ΚΙΝΗΤΗΡΑΣ
Το μπολκ των τεσσάρων κυλίνδρων, ο στροφαλοφόρος άξονας, το σύστημα του διωστήρα και τα έμβολα, θυμίζουν την γραμμή της BF 135 και είναι βασισμένα στο μοτέρ 2,4 L που χρησιμοποιεί η Honda στα αυτοκίνητα Accord.
Μια επιπλέον άλλη συμβολή της αυτοκινητιστικής εμπειρίας της Honda είναι η εξισορρόπηση του στροφαλοφόρου άξονα , ο όποιος εξαλείφει τις συνηθισμένες δονήσεις των 4κυλίνδρων, κάτι που γίνεται αισθητό στην χρήση.
Για την καλύτερη λειτουργία της μηχανής η Honda
εφάρμοσε ακόμη ένα σύστημα διπλών αξόνων με αντίβαρα, οι οποίοι παίρνουν κίνηση από το στρόφαλο του κινητήρα, μέσω καδένας και περιστρέφονται με διπλάσια ταχύτητα από τον στρόφαλο και με φορά αντίθετη ο ένας από τον άλλο, σε συνδυασμό με την τοποθέτηση του βολάν χαμηλά στη βάση του κινητήρα, κατάφερε να μειώσει σε μεγάλο βαθμό τους κραδασμούς και να κάνει τη λειτουργία της μηχανής ιδιαίτερα ομαλή.
Η ομαλή αυτή λειτουργία του κινητήρα ενισχύεται ακόμα περισσότερο και από την αξιοσημείωτη μείωση των θορύβων σε όλο το εύρος των στροφών, ενώ στις χαμηλές στροφές δύσκολα θα καταφέρετε να ακούσετε τον ήχο του κινητήρα όταν αυτός λειτουργεί. Αυτό επιτυγχάνεται χάρη στην εκμετάλλευση της εξαγωγής των καυσαερίων μέσα στο νερό και την ύπαρξη σιγαστήρα μεγάλης χωρητικότητας στην εισαγωγή του αέρα, για τον περιορισμό υψίσυχνων θορύβων
ΗΛΕΚΤΡΙΚΑ
Το πλήρες σύστημα ηλεκτρονικών αισθητήρων με το όποιο είναι εφοδιασμένη, χαρίζει σιγουριά στην κίνηση. Η ανάφλεξη είναι ηλεκτρονική και προγαμματιζόμενη από το σύστημα ανάφλεξης PGM-IG. ο κινητήρας είναι εφοδιασμένος με ένα ενσωματωμένο διαχωριστήρα νερού/καυσίμου και σε περίπτωση που το ύψος της στάθμης του νερού ξεπεράσει ένα συγκεκριμένο όριο, τότε ένας βομβητής θα σας ενημερώσει για το συγκεκριμένο πρόβλημα, προστατεύοντάς τον έτσι από την είσοδο νερού στο σύστημα καύσης.
ΒΑΦΗ
Όλο το σώμα του κινητήρα έχει υποβληθεί σε μια δυναμική διαδικασία επίστρωσης 4 σταδίων, για προστασία σε σκληρές συνθήκες, όπως σε υπεριώδεις ακτίνες και παρατεταμένη έκθεση σε θαλασσινό νερό. Στην αρχή εφαρμόζεται η κατεργασία ανοδίωσης «Διπλής Στεγανοποίησης» στο κράμα αλουμινίου που χρησιμοποιεί η Honda και ακολουθούν η πρωτεύουσα εποξική επικάλυψη, η ακρυλική μεταλλική βάση και, τέλος, η επικάλυψη ακρυλικής ρυτίνης.
ΕΚΠΟΜΠΕΣ ΚΑΥΣΑΕΡΙΩΝ
Σεβόμενη τους διεθνής περιβαλλοντικούς κανόνες, η νέα bf 135 παρουσιάζει χαμηλές εκπομπές καυσαερίων και έτσι ταξιδεύετε άνετα , χωρίς μυρωδιές και υπερβολικούς θορύβους, συμβατή με τις πλέον αυστηρές αντιρρυπαντικές προδιαγραφές, όπως το στάδιο 1 Bodensee και CARB 2008.
Τεχνικά Χαρακτηριστικά μοντέλων σειράς : BF130A |
|||
Μοντέλο |
BF130A LE |
BF130A XE |
BF130A XCD |
Τύπος 4-χρονου |
ΕΕΚ - 4 κύλινδροι |
ΕΕΚ - 4 κύλινδροι |
ΕΕΚ - 4 κύλινδροι |
Κυβισμός (cm³) |
2254 |
2254 |
2254 |
Ονομαστική ισχύς hp (kW) |
130 (97,0) |
130 (97,0) |
130 (97,0) |
Μέγιστες στροφές λειτουργίας (rpm) |
5000 - 6000 |
5000 - 6000 |
5000 - 6000 |
Σύστημα Τροφοδοσίας |
Ηλεκτρονική Εγχυση Καυσίμου |
Ηλεκτρονική Εγχυση Καυσίμου |
Ηλεκτρονική Εγχυση Καυσίμου |
Σύστημα Οδήγησης |
Χειριστήριο |
Χειριστήριο |
Χειριστήριο |
Σύστημα εκκίνησης |
Ηλεκτρική (Μίζα) |
Ηλεκτρική (Μίζα) |
Ηλεκτρική (Μίζα) |
Μήκος x Πλάτος (mm x mm) |
824 x 552 |
824 x 552 |
824 x 552 |
Υψος βάσης (mm) |
537 |
664 |
664 |
Καθαρό Βάρος (Kgr) |
225 |
230 |
230 |
Βασικός Εξοπλισμός |
- Πλαϊνό χειριστήριο |
- Πλαϊνό χειριστήριο |
- Διπλό όρθιο χειριστήριο |
Προαιρετικός - Εναλλακτικός εξοπλισμός |
- Ορθιο χωνευτό χειριστήριο |
- Ορθιο χωνευτό χειριστήριο |
- Οργανο πίεσης νερού |