MENU
MENU
  • Stuart Halley, γενικός διευθυντής του Mercury RacingStuart Halley, γενικός διευθυντής του Mercury Racing

MERCURY RACING 450R. Ο νέος υπετροφοδοτούμενος V8 4,6 λίτρων κινητήρας, που αλλάζει τα δεδομένα κορυφής.

Με το χαρακτηριστικό γνώρισμα του Mercury Racing DNA, ο 450R διαθέτει ένα μπλοκ 4,6 λίτρων V8 FourStroke powerhead ενισχυμένο από έναν αποκλειστικό υπερσυμπιεστή Mercury Racing για να παράγει 450 ίππους και 40% υψηλότερη ροπή στρέψης από τον ισχυρό 400R. Με βάρος περισσότερο από 300 λίβρες ελαφρύτερο από τον πλησιέστερο ανταγωνιστή, ο νέος 450R προσφέρει κορυφαία δύναμη σε σχέση βάρους, που συνδυάζει πρωτοφανή επιτάχυνση και δυναμικό κορυφαίας ταχύτητας με ανθεκτική αξιοπιστία και την τελευταία τεχνολογία από την Mercury Racing. Πολλαπλή μονάδα κιβωτίου ταχυτήτων, σύστημα ελέγχου, χρώματα και επιλογές στυλ, είναι διαθέσιμα για να δημιουργήσουν το τελικό προσαρμοσμένο πακέτο εξωλέμβιας – σκάφους, ενώ προσφέρει όλες τις επιδόσεις του σε άμεσα διαθέσιμα καύσιμα αντλιών 89-οκτανίων (95 RON).

 

 

Υπερφορτωμένη απόδοση
 

Σχεδιασμένος, ανεπτυγμένος, και κατασκευασμένος στο Wisconsin σε μια ειδική γραμμή παραγωγής Mercury Racing, ο 450R βασίζεται στην ίδια δύναμη V8 ισχύος 4.6-λίτρων που χρησιμοποιείται για τα κανονικά αναρτημένα μοντέλα Mercury Racing 300R. Το πρωτοποριακό μπλοκ αλουμινίου των 64 βαθμών ολοκληρώνεται με κεφαλές κυλίνδρου αλουμινίου με σχεδιασμό Quad Cam Four Valve (QC4) Mercury Racing και διπλούς εκκεντροφόρους (DOHC). Η βαλβίδα της βαλβίδας διαθέτει ένα προφίλ έκκεντρου εισαγωγής υψηλής απόδοσης και βαλβίδες εξαγωγής τύπου Inconel. Οι εκκεντροφόροι είναι αλυσοειδείς και λειτουργούν σε ένα κλειστό σύστημα λίπανσης.

 

Η Mercury Racing εφαρμόζει την τεχνογνωσία της για υπερτροφοδότηση για να εξαγάγει απίστευτη ισχύ από το V8 4.6-λίτρων. Ένας υπερτροφοδότης διπλού κοχλία με ιμάντα 2.4 λίτρων παρέχει φόρτιση υπό πίεση με μηδενική υστέρηση για άμεση απόκριση γκαζιού. Ο υπερτροφοδότης ψύχεται με νερό για να μειώσει τη θερμοκρασία του φορτίου εισαγωγής και να αυξήσει την ισχύ. Οι διπλοί ψύκτες αέρος που έχουν κατασκευαστεί από την Mercury Racing μειώνουν τη θερμοκρασία του φορτίου συμπιεσμένης πρόσληψης για να αυξήσουν περαιτέρω την πυκνότητα αέρα και την ισχύ εξόδου. Ένας προσαρμοσμένος σχεδιασμένος μειωτήρας πρόσληψης είναι συντονισμένος ώστε να ακυρώνει τον σκληρότερο θόρυβο υπερσυμπιεστή υψηλής συχνότητας διατηρώντας παράλληλα έναν ηχητικό ήχο υψηλής απόδοσης.

 

Για να διατηρηθεί η μέγιστη απόδοση, μια βαλβίδα παράκαμψης ώθησης ρυθμίζει αυτόματα τη μέγιστη πίεση ώθησης σε ανταπόκριση στις μεταβαλλόμενες συνθήκες περιβάλλοντος. Για καλύτερη διαχείριση της θερμότητας του κινητήρα, το Mercury Racing 450R είναι εφοδιασμένο με ένα ειδικό ψύκτη λαδιού υψηλής χωρητικότητας και μια αποκλειστική βαλβίδα poppet στο μεσαίο τμήμα για να παρέχει μεγαλύτερο όγκο ροής νερού ψύξης κατ 'απαίτηση. Τα ηλεκτρονικά και άλλα εξαρτήματα του κινητήρα είναι σχεδιασμένα και τοποθετημένα έτσι, ώστε να δημιουργούν το πιο δυνατό πακέτο ενώ διατηρούν καλή πρόσβαση στις υπηρεσίες. Ο προσεκτικός σχεδιασμός και τοποθέτηση του νέου υπερσυμπιεστή και των ψύκτρων αέρα, επιτρέπουν στον 450R να χρησιμοποιεί το ίδιο σύστημα με το μοντέλο 300R ενώ ενσωματώνει υψηλότερες οπές εισαγωγής ροής

 

Οι μηχανικοί Mercury Racing αντιμετώπισαν κάθε πτυχή της απόδοσης στο σχεδιασμό του νέου αυτού κινητήρα, καθώς το βάρος και ο σχεδιασμός κάθε εξαρτήματος ελέγχθηκαν για να επιτευχθεί μέγιστη ισχύς με ελάχιστο βάρος. Το αποτέλεσμα, είναι η εξαιρετική σχέση, με 450 ίππους από μόλις 689 λίβρες (313 Kg), την καλύτερη σχέση ισχύος / βάρους για εξωλέμβιες με ονομαστική ισχύ 400 ίππων και άνω. "Η ροπή προς το βάρος είναι εκπληκτική", δήλωσε ο γενικός διευθυντής του Mercury Racing, Stuart Halley, κατά τη διάρκεια παρουσίασης στα ΜΜΕ, τους κατασκευαστές σκαφών και τους αντιπροσώπους. "Είναι ελαφρύ, το πακέτο είναι λιγότερο ενοχλητικό για το σκάφος και είναι δύσκολο να περιγράψουμε πόσο ισχυρή είναι η ροπή και τι κάνει σε διάφορες εφαρμογές. Για παράδειγμα, ένα Cigarette 59, με έξι εξωλέμβιες 450R, 580 γαλόνια καυσίμου και 13 άτομα επί του σκάφους, έφθασε στην τελική ταχύτητα των 79 μιλίων / ώρα. Επιταχύνοντας από τις 4600 σ.α.λ., οι επιβάτες κυριολεκτικά έσπρωξαν πίσω στις θέσεις τους από τη ροπή. Σε μια ταχύτητα πλεύσης 55 μίλι / ώρα, τα έξι εξωλέμβια έκαιγαν 100 γαλόνια καυσίμου ανά ώρα”. Επίσης, “ένα σύστημα καυσίμου κλειστού βρόχου επιτρέπει τη μεγιστοποίηση της οικονομίας καυσίμου”, σύμφωνα με τον διευθυντή μάρκετινγκ Mercury Racing Steve Miller, ο οποίος δήλωσε ότι “ο 450R καίει περίπου έξι γαλόνια ανά ώρα λιγότερο από τα 300R”.
 

Η ευρεία ανοικτή περιοχή λειτουργίας του γκαζιού (WOT) εκτείνεται από 5800-6400 στροφές / λεπτό, επιτρέποντας την πλήρη απόδοση των προπελών Mercury Racing για τη βελτιστοποίηση της επιτάχυνσης, της απόδοσης και της τελικής ταχύτητας.


 

Εμπνευσμένη μηχανική
 

Το αποκλειστικό Mercury Racing Advanced MidSection (AMS), διαθέτει ισχυρές πλάκες οδηγού από ανοξείδωτο χάλυβα και ενισχυμένες βάσεις κινητήρα που τον σταθεροποιούν και ενισχύουν το χειρισμό υψηλών ταχυτήτων. Ένας προαιρετικός οπίσθιος βραχίονας στήριξης που είναι ενσωματωμένος στο AMS, παρέχει ένα ισχυρό, εξαιρετικά ελαφρύ σημείο τοποθέτησης για εφαρμογές υψηλής ταχύτητας.

Το AMS απομονώνει επίσης την κεφαλή τροφοδοσίας από την τραβέρσα για να εξασφαλίσει ότι η ποιότητα της πορείας είναι ομαλή και ήσυχη. Το στάνταρ ηλεκτροϋδραυλικό τιμόνι, προσφέρει άνεση και ακριβή έλεγχο σε όλες τις ταχύτητες.

 

Ο 450R, διαθέτει επίσης υψηλή απόδοση φόρτισης. Ο εναλλάκτης 115-amp είναι ένας συνδυασμός για ακραία συστήματα ήχου και ηλεκτρονικά μεγάλων απαιτήσεων σε ισχύ. Όταν το σύστημα διαχείρισης μπαταρίας Idle Charge ανιχνεύει χαμηλή τάση μπαταρίας αυξάνει αυτόματα τις στροφές ανά λεπτό του κινητήρα για να αυξήσει την ισχύ του εναλλάκτη μέχρι να φορτιστούν οι μπαταρίες στο σωστό επίπεδο.

 

Προβλέπεται επίσης και η θύρα του Top Cowl, για τις συνήθεις ελέγχους λαδιού κινητήρα και τις μεγάλες αποστάσεις, χωρίς να αφαιρέσετε το καπάκι. Μια ενσωματωμένη λαβή και λαβή μεταφοράς διευκολύνει την αφαίρεση του καλύμματος για εξυπηρέτηση. Τέλος, Όλα τα κιβώτια ταχυτήτων 450R έχουν λόγο μετάδοσης 1,60: 1 για αυξημένη επιτάχυνση και ταχύτητα.


 

Έλικες Racing
 

Οι προπέλες Mercury Racing έχουν σχεδιαστεί για να μεγιστοποιούν την απόδοση και τον χειρισμό των σκαφών σε οποιαδήποτε εφαρμογή, προσαρμοσμένες για συγκεκριμένους τύπους σκαφών και στόχους επιδόσεων. Κάθε μεμονωμένη έλικα είναι στη συνέχεια μηδενικά ισορροπημένη και μετριέται για να εξασφαλίζει σταθερή απόδοση κάθε φορά. Στα νέα μοντέλα 450R, τα δημοφιλή στηρίγματα MAX5 και Outboard CNC Cleaver απαιτούνται για χρήση με το Master Master. Για εφαρμογές κιβωτίων 5,44 HP, οι Bravo I FS του Mercury Racing, οι Bravo I LT , οι Enertia ECO XP και οι Rev 4 XP είναι εξαιρετικές επιλογές.

 

 

Ευφυής τεχνολογία
 

Η τεχνολογία Transient Spark Spark εφαρμόζει προ-προγραμματισμένη χρονική εκκίνηση για να βελτιστοποιήσει την έξοδο ροπής για ισχυρότερη απόδοση. Ο προσαρμοστικός έλεγχος ταχύτητας με προσαρμοσμένη βαθμονόμηση Mercury Racing κρατάει αυτόματα τις στροφές του κινητήρα ανεξάρτητα από τις αλλαγές φορτίου ή συνθηκών - όπως το ακατάστατο νερό, οι σφιχτές στροφές, η ρυμούλκηση και οι χαμηλότερες ταχύτητες, για να διατηρείται η ορμή του σκάφους με λιγότερο συχνή ρύθμιση ελέγχου της πεταλούδας.

Ο 450R είναι συμβατός με τα Ψηφιακά χειριστήρια Mercury Racing Zero Effort ή οποιοδήποτε ψηφιακό σύστημα ελέγχου Mercury Marine, το οποίο μπορεί να επιταχύνει μέχρι έξι εξωλέμβιες με ένα μοχλό σε μερικές εφαρμογές. Η τεχνολογία ψηφιακής γκαζιού και τεχνολογίας αλλαγής ταχύτητας βελτιώνει την εμπειρία σε σκάφη υψηλής απόδοσης, παρέχοντας ομαλή μετατόπιση και άμεση ανταπόκριση. Το προαιρετικό χειριστήριο Joystick για Outboards (JPO) διατίθεται για σκάφη με 2 έως έξι εξωλέμβιες και παρέχει διαισθητικό χειριστήριο 360 μοιρών για την τοποθέτηση και τον ελιγμό, καθώς και την ευκολία των λειτουργιών Skyhook® και της ενσωματωμένης αυτόματης πλοήγησης .

 

Ένα διαθέσιμο Mercury VesselView, προσφέρει περισσότερες πληροφορίες σχετικά με τα συστήματα και δεδομένα κινητήρα απ 'ό, τι με οποιοδήποτε άλλο σύστημα εμφάνισης στον ανταγωνισμό. Το VesselView μπορεί ταυτόχρονα να παρακολουθεί τις στροφές ανά λεπτό, την ταχύτητα, τη ροή καυσίμου και την αποδοτικότητα, τη θερμοκρασία, την ομαλή λειτουργία και πολλά άλλα μέχρι έξι εξωλέμβιες σε μια διαισθητική οθόνη αφής επτά ή εννέα ιντσών. Το VesselView επιτρέπει επίσης τον προηγμένο έλεγχο ήχου, ένα σύστημα διπλού σιγαστήρα το οποίο μπορεί να μετακινηθεί μεταξύ μιας εξαιρετικά αθόρυβης λειτουργίας και ενός βαθύ ‘αγωνιστικού’ ήχου.


 

Ασυναγώνιστη αξιοπιστία
 

Σχεδιασμένος για να ευδοκιμήσει στο απαιτητικό περιβάλλον σκαφών υψηλής απόδοσης, ο 450R δοκιμάστηκε, δοκιμάστηκε και δοκιμάστηκε και πάλι - στο εργαστήριο και στο νερό - σε μια ατέρμονη προσπάθεια να υπερβεί τις υψηλότερες προσδοκίες των πιο απαιτητικών πελατών. Ο εξωλέμβιος Mercury Racing 450R, υποστηρίζεται από μια τριετή περιορισμένη εργοστασιακή εγγύηση και μια περιορισμένη τριετή εγγύηση διάβρωσης. Επεκτείνετε αυτή την κάλυψη για έως και πέντε επιπλέον χρόνια με ένα εκτεταμένο πρόγραμμα εξυπηρέτησης με εγγύηση εργοστασίου Mercury Protection. (Σ.σ. – για την εφαρμογή της εγγύησης, θα ανακοινώσει το ακριβές πλαίσιο ο αντιπρόσωπος, όταν το προϊόν ξεκινήσει την εμπορική του πορεία στη χώρα μας)

 

 

Επιλογές χρωμάτων
 

Το Mercury Racing 450R διατίθεται σε λευκό Cold Fusion και το θρυλικό Mercury Phantom Black. Τα μοντέλα Cold Fusion White ‘τελειώνουν’ με πίνακες έμφασης Devil Red Eye με λευκή Advanced MidSection (AMS) και κιβώτιο ταχυτήτων. Τα μαύρα μοντέλα ‘τερλειώνουν’ με Gray Gray cowl και αντίστοιχο γραφίτη γκρι AMS και κιβώτιο ταχυτήτων. Το Devil Red Eye, το Graphite Gray και το Fiber Carbon Fiber πάνελ προεπισκόπησης είναι διαθέσιμα για να ταιριάζουν με ένα εξατομικευμένο εξωλέμβιο 450R σε ένα σχέδιο χρώματος σκάφους.

 

Η παραγωγή του ολοκαίνουριου 450R βρίσκεται σε εξέλιξη και έχουν ξεκινήσει οι πρώτες παραδόσεις.
 

- - -

Powered by Blog - Widget