Επιμέλεια : Δημήτρης Καραγεωργίου
Στο ‘Miami Boat Show 2018’, η MERCURY MARINE παρουσίασε μία νέα σειρά εξωλέμβιων κινητήρων, με μπλοκ V6 3,4 λίτρων, διαθέσιμο σε 3 ιπποδυνάμεις: 175, 200 και 225 ίππους.
Επί της ουσίας, πρόκειται για μία ‘φυσική’ εξέλιξη για την εταιρεία, όταν το 2011, παρουσίασε την F150 EFI. Ένα κινητήρα με 4-κύλινδρο μπλοκ 3 λίτρων, βασισμένο σε απλή τεχνολογία χωρίς συμπιεστή, όπως ήταν ο Verado των 150 ίππων, που πλέον αντικαθιστά στην εμπορική γραμμή.
Η συνέχεια λοιπόν για την MercuryMarine στο 2018, είναι μια σειρά τριών μεγεθών ισχύος, από ένα μεγαλύτερο μπλοκ V6 των 3,4 λίτρων, για 175, 200 και 225 ίππους. Άλλη μία στροφή στην απλή τεχνολογία, που επιτρέπει την ανάπτυξη κινητήρων με πολλές ροπές, χωρίς ο κινητήρας να είναι ιδιθαίτερα βαρύς. Στον ανταγωνισμό, η Yamaha προτιμάει να παραμένει στους 4 κυλίνδρους για 175 και 200 άλογα, ενώ η Suzuki έχει V6 και 4 κυλίνδρους για την ισχύ των 200 ίππων.
Οι νέες εξωλέμβιες Mercury FourStroke και SeaPro είναι κατασκευασμένες με τη νέα πλατφόρμα V-6 των 3.4 λίτρων Mercury, η οποία έχει σχεδιαστεί για να είναι ισχυρή, ελαφριά, συμπαγής και οικονομικά αποδοτική.
‘
Αυτή η νέα εξωλέμβια, θα βοηθήσει την Mercury για να κερδίσει την ηγετική θέση στην κατηγορία των 175-225 HP εξωλέμβιων’, δήλωσε ο John Pfeifer, πρόεδρος του Mercury Marine. Και συμπλήρωσε, ‘Αυτά τα νέα εξωλέμβια απευθύνονται σε εφαρμογές ψυχαγωγικών και εμπορικών εφαρμογών, ενισχύουν τη βασική γκάμα προϊόντων μας, ενισχύοντας την επιτυχία των πρόσφατων προγραμμάτων μας και παρέχοντας τις απαιτήσεις των παγκόσμιων πελατών μας. Επιπλέον, τα εξωλέμβια 3.4L V-6 είναι εξαιρετικά ευέλικτα, προσφέροντας τη δυνατότητα μηχανικών ή ψηφιακών χειριστηρίων, υδραυλικού ή υδραυλικού τιμονιού και ασπρόμαυρων πτερυγίων σε προϊόντα της FourStroke, καθώς και ποικιλία χρωμάτων πίνακα προφορών. Αυτή η ευελιξία καθιστά το νέο V-6 ιδανικό κινητήρα για όσους σκέφτονται να τοποθετήσουν νέο κινητήρα σε υπάρχον σκάφος. Αυτοί οι κινητήρες, θέτουν ένα νέο σημείο αναφοράς στη ναυτιλιακή βιομηχανία, δήλωσε επίσης ο Pfeifer. Και κατέληξε ‘Είναι οι πιο ήσυχοι, ελαφρύτεροι, ομαλότεροι, γρηγορότεροι και πιο αποδοτικοί κινητήρες που έχουμε παράγει σε αυτή τη σειρά’.
Ο νέος κινητήρας, όχι μόνο παρέχει πολλά κυβικά στα 200 HP, αλλά είναι εξαιρετικά ελαφρύς, με βάρος στα 216 κιλά – το μικρότερο βάρος στην κατηγορία του κατά περισσότερο από 10 κιλά.
Ο MERCURY 3.4L V-6 FourStroke μπορεί να υπερηφανεύεται για την καλύτερη επιτάχυνση, και την κατά 20% περισσότερη ροπή από τον πλησιέστερο τετρακύλινδρο ανταγωνιστή σε ταχύτητες κρουαζιέρας.
Η αποδοτικότητα καυσίμου είναι επίσης ασύγκριτη. Ο νέος 3.4L V-6 FourStroke έχει βαθμονομηθεί για να μεγιστοποιήσει την οικονομία καυσίμου κατά τη διάρκεια της κρουαζιέρας, αποφέροντας ένα πλεονέκτημα έως 15% σε σύγκριση με τον κοντινότερο τετρακύλινδρο ανταγωνιστή.
Άλλες καινοτομίες στο 3.4L V-6 περιλαμβάνουν:
- Μια θύρα επιθεώρησης στο καπάκι που παρέχει εύκολο έλεγχο και πλήρωση λαδιού (αν χρειαστεί) χωρίς να αφαιρεθεί το κάλυμμα, καθιστώντας την συνήθη συντήρηση πιο εύκολη από ποτέ.
- Δυνατότητα διαχείρισης μπαταρίας χωρίς φορτίο που προστατεύει τους καταναλωτές από την αποστράγγιση των μπαταριών κατά τη λειτουργία πολλαπλών ηλεκτρονικών συσκευών και την καλύτερη απόδοση φόρτισης στην κατηγορία των 20 Amp στις 650 σ.α.λ.
- Προσαρμοζόμενος έλεγχος ταχύτητας που διατηρεί RPM ανεξάρτητα από αλλαγές φορτίου ή συνθηκών, βελτιώνοντας την εμπειρία οδήγησης.
- Με το εμπνευσμένο από την απόδοση διπλό cam cam (quad cam) και το σχεδιασμό τεσσάρων βαλβίδων, ο κινητήρας θα φτάσει σε υψηλότερες ταχύτητες, πιο γρήγορα.
- Επιπλέον, αυτό το εξωλέμβιο είναι το μόνο του είδους του που διατηρεί τις στροφές ανά λεπτό ανεξάρτητα από τις μεταβολές φορτίου ή συνθηκών και προσφέρει μια πιο «σπορ» αίσθηση στους οδηγούς.
Οι νέοι κινητήρες παρέχουν εξοικονόμηση καυσίμων στον καταναλωτή. Στην κρουαζιέρα και στο WOT, τα νέα τετράχρονα εξωλέμβια εκμεταλλεύονται την ιδιόκτητη βαθμονόμηση «Advanced Range Optimization» (ARO) του Mercury για να παράγουν μεγαλύτερη απόδοση καυσίμου από τον κινητήρα που αντικαθιστά και τον πλησιέστερο τετρακύλινδρο ανταγωνιστή.
Εκτός από τις θρυλικές μαύρες εκδόσεις των Mercury, αυτή η νέα σειρά διαθέτει τρεις αποχρώσεις λευκού για τα εξωλέμβια 200 HP και 225 HP.
Για πρώτη φορά, ο Mercury θα προσφέρει επίσης τέσσερα χρώματα του πίνακα, με έμφαση και πάνελ έτοιμα για βαφή, τα οποία επιτρέπουν την εξατομίκευση.
Το νέο V-6 3.4L μπλοκ, διαθέτει εξαιρετική ποιότητα θορύβου, κραδασμών και σκληρότητας και αντιπροσωπεύει μια εξέλιξη από τα τρέχοντα προϊόντα. Βασικά χαρακτηριστικά βελτίωσης NVH περιλαμβάνουν:
- Ο σχεδιασμός V-6 είναι φυσικά ισορροπημένος.
- Ο θόρυβος επαγωγής πολλαπλών θαλάμων εισπνέει πολλαπλούς θαλάμους.
- Τα καλύμματα του μπεκ ψεκασμού μειώνουν τον θόρυβο υψηλής συχνότητας.
- Τα ειδικά χαρακτηριστικά του καλύμματος εμποδίζουν την είσοδο του θορύβου στον χειριστή.
Όπως όλες οι εξωλέμβιες μηχανές Mercury SeaPro, το ίδιο και η νέα σειρά, είναι κατασκευασμένες για ανθεκτικότητα και αξιοπιστία .
Παρόμοια με τις εξωλέμβιες 3.4L V-6 175-225 HP FourStroke, το νέο εξωλέμβιο 200 HP V-6 SeaPro διαθέτει τη βαθμονόμηση «Advanced Range Optimization / ARO», η οποία αναπτύχθηκε από τους μηχανικούς Mercury για τη βελτιστοποίηση της εξοικονόμησης καυσίμου.
Το ECU θα προσαρμόσει αυτόματα την τροφοδοσία όταν οι συνθήκες είναι σωστές. Το ARO επιτρέπει τη βέλτιστη απόδοση καυσίμου, δίνοντας στους καταναλωτές την εμπιστοσύνη να μένουν περισσότερο στο νερό.
