MENU
MENU

Νέες YAMAHA F300hp V6 (2022)

Επιμέλεια : Δημήτρης Καραγεωργίου

300hp V6 (2022)
 

 

 

Ο κομψός, απέριττος και ελαφρύς σχεδιασμός των κινητήρων V6 300 ίππων εμπεριέχει πολλές σχεδιαστικές επιρροές από τον μεγάλο τους αδελφό, τον XTO και είναι ο πλουσιότερος σε δυνατότητες Premium V6 που έχει δημιουργήσει ποτέ η Yamaha. Με την εκπληκτική ισχύ και τις απαράμιλλες επιδόσεις του, ο νέος V6 300hp είναι έτοιμος να διευρύνει τα όρια.

 

 

Κορυφαίες επιδόσεις.
 

Διατίθεται πλέον με προαιρετικό συμβατικό σύστημα τιμόνευσης ή χωρίς αυτό. Ο νέος κινητήρας V6 των 300 ίππων προσφέρει απίστευτη επιτάχυνση και εκρηκτική μέγιστη ταχύτητα, σε συνδυασμό με τη δέσμευση της Yamaha να προσφέρει προϊόντα που συνδυάζουν την τεχνολογία με στυλ, βελτιωμένη αξιοπιστία και απίστευτη ισχύ.
 

Μαζί με τους κινητήρες V6 300 ίππων, διατίθεται μια σειρά νέων αποκλειστικών χαρακτηριστικών της Yamaha,όπως Digital Electric Steering (DES), η λειτουργία TotalTilt και το σύστημα Thrust Enhancing Reverse Exhaust (TERE), παρέχοντας ακόμα υψηλότερο επίπεδο προδιαγραφών για αυτούς τους κορυφαίους εξωλέμβιους κινητήρες.

 

 

Με μια ματιά
 

Ενσωματωμένο Ψηφιακό Ηλεκτρικό Τιμόνι (Digital Electric Steering, DES) στους κινητήρες που διαθέτουν ηλεκτρικό τιμόνι.
 

Προαιρετικό, συμπληρωματικής τοποθέτησης ηλεκτρικό σύστημα τιμόνευσης για κινητήρες που δεν διαθέτουν ηλεκτρικό τιμόνι (SBW) για μεγαλύτερη ευκολία συντήρησης.
 

Λειτουργία TotalTilt™ με ενσωματωμένο περιοριστή κλίσης για εύκολη ανάβαση σε τρέιλερ και ευκολία κατά την ανύψωση.
 

Σύστημα εξάτμισης Thrust Enhancing Reverse Exhaust (TERE) για εξαιρετική ώση κατά την κίνηση ανάποδα και έλεγχο κατά τη διάρκεια των ελιγμών
 

 

 

Κομψός, λείος και ελαφρύς σχεδιασμός.
 

Ενισχυμένες βάσεις κινητήρα για λιγότερους κραδασμούς και πιο μαλακή πορεία.
Νέο και βελτιωμένο πόδι: νέα εξαρτήματα, σχεδιαστικά χαρακτηριστικά και βελτιωμένη αντοχή.

 

 

 

Πλήρη χαρακτηριστικά και τεχνικές προδιαγραφές
 

Ενσωματωμένο ψηφιακό ηλεκτρικό σύστημα τιμόνευσης (DES) – Κινητήρες εξοπλισμένοι με ηλεκτρικό τιμόνι (SBW). Το σύστημα DES είναι πλέον ενσωματωμένο στους κινητήρες V6 300 ίππων που διαθέτουν με ηλεκτρικό τιμόνι.
 

Το Yamaha DES μας επιτρέπει πιο "καθαρές" τοποθετήσεις. Δεν υπάρχουν αντλίες, εύκαμπτοι σωλήνες, μονάδες ελέγχου, ανάγκη για αναπλήρωση και καθαρισμό υγρών ενώ δεν υπάρχουν ειδικές θύρες ή εύκαμπτοι σωλήνες εξαέρωσης. Για αναβαθμίσεις κινητήρων, ο τεχνικός σας μπορεί να τοποθετήσειτο DES πολύ ταχύτερα και ευκολότερα.

 

Οι κινητήρες με σύστημα DES μπορούν επίσης να εξοπλιστούν με το νέο προαιρετικό σύστημα Helm Master EX.
 

Προαιρετικό, συμπληρωματικής τοποθέτησης ηλεκτρικό σύστημα τιμονευσης για κινητήρες που δεν διαθέτουν ηλεκτρικό τιμόνι (SBW)
 

Οι κινητήρες V6 300 ίππων είναι πλήρως συμβατοί με το προαιρετικό Ψηφιακό ηλεκτρικό τιμόνι (Digital Electric Steering, DES) ή με τα παραδοσιακά υδραυλικά συστήματα οδήγησης.

 

 

 

Λειτουργία TotalTilt™ με ενσωματωμένο σύστημα περιορισμου κλίσης
 

Η αποκλειστική λειτουργία TotalTilt™ της Yamaha επιτρέπει την πλήρη ανύψωση ή κατέβασμα της εξωλέμβιας από οποιαδήποτε θέση, απλώς με το διπλό πάτημα του αντίστοιχου κουμπιού κλίσης. Κατά τη διάρκεια αυτής της διαδικασίας, ο βομβητής ενεργοποιείται για να προειδοποιήσειτο πλήρωμα να μην πλησιάσουν τον εξωλέμβιο κινητήρα. Επίσης, ο ενσωματωμένος ρυθμιζόμενος περιοριστής κλίσης βοηθά ώστε να αποφευχθούν φθορές.

 

 

 

Thrust Enhancing Reverse Exhaust (TERE)
 

Ισχυρότερη κίνηση ανάποδα και ελιγμοί σε χαμηλές ταχύτητες – το TERE φροντίζει τα καυσαέρια να βγαίνουν επάνω από την πλάκα αντισπηλαιωσης και μακριά από τη προπέλα κατά την κίνηση ανάποδα κάτω από τις 2.500 σ.α.λ. Η προπέλα περιστρέφεται σε νερό χωρίς φυσαλίδες, με αποτέλεσμα εξαιρετική ώση και έλεγχο κατά την κίνηση με ανάποδα.
 

Συνδυάζεται με το προαιρετικό Ψηφιακό Ηλεκτρικό Τιμόνι και το Helm Master EX Joystick για ακόμα μεγαλύτερη ευελιξία, κάτι που είναι ιδιαίτερα χρήσιμο κατά την πρόσδεση και σε περιορισμένους χώρους όπως λιμάνια και μαρίνες.

 

 

 

Κομψός, λείος και ελαφρύς σχεδιασμός
 

Αξιοποιώντας το στυλ του μεγάλου αδελφού του, η εμφάνιση που θυμίζει XTO τώρα διαθέτει πόδι ιδίου χρώματος με τον κινητήρα, νέο μονοκόμματο καπάκι με υδατοαπωθητική διαμόρφωση αεραγωγών, νέα καπάκια κορμού αλλά και γραφικά υψηλής ποιότητας. Η εντυπωσιακή νέα εμφάνιση συναντά τις δοκιμασμένες επιδόσεις για να συμπληρώσει και να βελτιώσει μια ευρύτερη σειρά σκαφών υψηλής ποιότητας.

 

 

 

Ανώτερες βάσεις κινητήρα
 

Δανεικές από τον XTO, οι κάτω βάσεις του κινητήρα είναι μεγαλύτερες και πιο μαλακές, με αποτέλεσμα λιγότερους κραδασμούς και πιο μαλακή πλεύση.

 

Συνημμένα αρχεία
Powered by Blog - Widget