MENU
MENU

Twin Yamaha F425. Λάδια, βαλβολίνες, έλεγχος κλπ.

Κείμενο - εικόνες : Δημήτρης Καραγεωργίου

Λίγο πριν από την δεύτερη καραντίνα, βρέθηκα στο Αίγιο, στις εγκαταστάσεις parking, φύλαξης συντήρησης - και όχι μόνο - παντός τύπου σκαφών της Theodorakopoulos Marine, βοηθός – και καλά, του φίλου μου μηχανικού της Yamaha Βαγγέλη Αρβανίτη, με σκοπό την αλλαγή λαδιών, βαλβολίνων ελέγχου κλπ. στο ζευγάρι των F425, τοποθετημένων σε ένα MITO.
 

Φθάνοντας στις εγκαταστάσεις της TKS Marine, που ομολογώ δεν είχα επισκεφθεί ποτέ στο παρελθόν, βρέθηκα σε μια άρτια οργανωμένη και εξοπλισμένη μονάδα, που λειτουργεί πάνω στον παραλιακό δρόμο και σε ελάχιστη απόσταση από το λιμάνι. Περισσότερα στοιχεία και πληροφορίες, θα βρείτε σε άλλες ενότητες.
 

Παρκάραμε σε απόσταση αναπνοής από τους κινητήρες και ο Βαγγέλης στρώθηκε στη δουλειά, σαν έτοιμος από καιρό. Δουλεύοντας, μου εξηγούσε και διάφορες λεπτομέρειες από το λειτουργικό του κινητήρα, καθώς και κάποιες καινοτομίες – διευκολύνσεις που παρέχει στον χρήστη.
 

Σταχυολογώντας, προβλέπεται διάταξη αλλαγής βαλβολίνων μέσα στη θάλασσα, χωρίς να χρειάζεται το σκάφος να ανέβει σε τρέιλερ. Αυτό, γίνεται με τη σύνδεση βαλβολινιέρας χωρίς να βγουν οι τάπες από το πόδι. Για τη διαδικασία αυτή, υπάρχουν τρεις τάπες στο πόδι. Δύο εισαγωγής και μία Τρίτη υπερχείλισης για τα δύο λίτρα βαλβολίνης που έχει σαν χωρητικότητα.
 

Πάνω στο μπρακέτο, υπάρχει ένα κύλινδρος με το σήμα της YAMAHA στο πλάι. Όταν αφαιρεθεί το καπάκι, εμφανίζεται ένα κοχλίας, όπου γυρίζοντας δεξιόστροφα, μπλοκάρει σε εγκοπές – υποδοχές και η μηχανή κλειδώνει σε όρθια θέση, στη μέση της ολικής περιστροφής του τιμονιού. Εκτός από τη διευκόλυνση εργασιών, αυτό ασφαλίζει τη μηχανή σε περίπτωση βλάβης του μηχανισμού στο τιμόνι, στη θάλασσα. Τότε, οι μανούβρες γίνονται από τις μανέτες. Ξεκλειδώνει, με ένα απλό εργαλείο, π.χ. μυτοτσίμπιδο, γυρίζοντας αριστερόστροφα τον κοχλία.
 

Στην αλλαγή λαδιών η ποσότητα των λαδιών που βγαίνει, μετριέται με ακρίβεια, ώστε να φανεί τυχόν απώλεια. Για να υπάρχει το καλύτερο αποτέλεσμα, οι εξουσιοδοτημένοι μηχανικοί, διαθέτουν μια εφαρμογή στο κινητό τους, όπου τοποθετούν τη συσκευή σε συγκεκριμένο σημείο ψηλά και αλφαδιάζουν έτσι το κάρτερ, ώστε να μην υπάρχει κατακράτηση έστω και μικροποσότητας λαδιών. Το κάρτερ, χωράει 7 λίτρα λάδι.
 

Την κατάλληλη στιγμή, ο κινητήρας ‘μπριζώνεται’ με το διαγνωστικό πρόγραμμα της YAMAHA. Γίνεται λεπτομερής ανάγνωση και επεξεργασία των δεδομένων και του ιστορικού λειτουργίας του. Γίνεται αποστολή των στοιχείων στην εταιρεία με τη σφραγίδα του εξουσιοδοτημένου μηχανικού, ώστε να επικυρώνεται η εργοστασιακή εγγύηση. Προφανές είναι, πως η διαδικασία αυτή, μπορεί να γίνει μόνο από εξουσιοδοτημένους μηχανικούς του δικτύου της MOTODYNAMIKH A.E.E.
 

Λίγο πριν από τη λειτουργία τους για λίγα λεπτά στη βούτα, έγινε και λεπτομερής έλεγχος περιφερειακά παντού στους κινητήρες. Ο επίλογος, γράφτηκε σε παρακείμενο τσιπουράδικο, όπου μας δεξιώθηκε ο εξαιρετικός ιδιοκτήτης τους.
Και είπε ο Βαγγέλης φεύγοντας. ‘Θα ξανάρθω Ζήκο …’
 

Powered by Blog - Widget
Τα cookies είναι σημαντικά για την εύρυθμη λειτουργία του psarema-skafos.gr και για την βελτίωση της online εμπειρία σας.
Επιλέξτε «Αποδοχή» ή «Ρυθμίσεις» για να ορίσετε τις επιλογές σας.