MENU
MENU

YAMAHA. All-New Yamaha Helm Master® EX, Ηλεκτρικό - ηλεκτρονικό τιμόνι & αυτόματος πιλότος.

Κείμενο - φωτογραφίες : Δημήτρης Καραγεωργίου

Αποφώνηση, από το συν/νο video παρουσίασης του κ. Γιάννη Μουστάκη, Τεχνικού Διευθυντή της YAMAHA - ΜΟΤΟΔΥΝΑΜΙΚΗ Α.Ε.Ε.

 

 

 

 

Καλημέρα.

 

Το συγκεκριμένο σκάφος, είναι εξοπλισμένο με το καινούργιο χειριστήριο, καινούργια οθόνη και ηλεκτρονικά – ηλεκτρικά χειριστήρια της YAMAHA. Είναι τα καινούργια συστήματα με την κωδική ονομασία HELM MASTER EX και υπάρχουν διάφορα επίπεδα εξοπλισμού.
 

Το πρώτο επίπεδο εξοπλισμού, είναι το ηλεκτρονικό χειριστήριο όπως φαίνεται, μαζί με το όργανο των 5’’ – υπάρχει όργανο και 7’’. Το δεύτερο επίπεδο εξοπλισμού, πάντα για το συγκεκριμένο σκάφος, είναι το ηλεκτρονικό – ηλεκτρικό τιμόνι, όπου δεν υπάρχει ίχνος υδραυλικού κυκλώματος με λάδι. Είναι το πρώτο τέτοιου τύπου στην αγορά, αποκλειστικά για τους κινητήρες του ίδιου εργοστασίου. Υπάρχουν δύο κύλινδροι και ένας ηλεκτρονικός κλωβός, οι οποίοι συνεργάζονται μεταξύ τους για την κίνηση του σκάφους.
 

Τα πλεονεκτήματα αυτών των συστημάτων, είναι πως υπάρχουν πλέον πολλές νέες δυνατότητες. Υπάρχει επιλογή για να δώσουμε μόνο γκάζι, χωρίς να εμπλακεί ταχύτητα. Υπάρχει δυνατότητα λειτουργίας του χειριστηρίου με ένα μόνο μοχλό και έτσι, όσες μηχανές και αν υπάρχουν τοποθετημένες, μπορούν όλες να χειρίζονται με τον ένα μόνο μοχλό. Υπάρχει επίσης και η δυνατότητα του αυτόματου trim, όπου ενεργοποιώντας το, ο – οι κινητήρες ρυθμίζονται αυτόματα. Η ρύθμιση, γίνεται ήδη από τις πρώτες στροφές, πλανάρισμα κλπ. σε θέσεις που έχουν προ – ρυθμιστεί.
 

Άλλο ένα ιδιαίτερο χαρακτηριστικό, που αφορά κυρίως όσους ασχολούνται με το ψάρεμα, είναι πως το συγκεκριμένο χειριστήριο, διαθέτει μπουτόν ρύθμισης στροφών και βρίσκεται στην αριστερή μανέτα, όπου ενεργοποιείται το speed control, ώστε να ‘ρίξουμε’ την ταχύτητα του σκάφους στις 500σ.α.λ., ενώ επίσης μπορούμε με την εμπλοκή και ταχύτητας, όποτε και όσο χρειάζεται, να διατηρήσουμε σταθερή χαμηλή ταχύτητα ψαρέματος.
 

Οι δυνατότητες του ηλεκτρικού τιμονιού είναι πάρα πολλές. Μπορούμε ανά πάσα στιγμή να ρυθμίσουμε την σκληρότητα του μέσα από το όργανο, από το οποίο επίσης μπορούμε να επιλέξουμε τον αριθμό του κύκλου στροφών για το τιμόνι, από 3 ως 9. Πόσο ‘γρήγορο’ ή ‘αργό’ το θέλουμε. Μοναδική προϋπόθεση για την ρύθμιση αυτή, είναι οι κινητήρες να είναι σβηστοί. Αυτό, είναι το δεύτερο επίπεδο εξοπλισμού. Όλα τα πιο πάνω, θα είναι συμβατά σε μονή εγκατάσταση κινητήρα 150 ίππων ως και 4πλή των 425 ίππων.
 

Το τρίτο επίπεδο εξοπλισμού, είναι ο αυτόματος πιλότος και το joy stick. Τα υλικά αυτά, είναι plag and play, που σημαίνει, πως η σύνδεση τους είναι εφικτή μέσα σε ελάχιστο χρόνο, 10 ‘ περίπου και μπορούν να τοποθετηθούν σε διατάξεις όπως πιο πάνω.

 

Επισημαίνεται, πως τα δύο αυτά όργανα, έχουν και ιδιαίτερες λειτουργίες, όπως η τήρηση κατεύθυνσης και πορείας με διορθώσεις. Μπορεί να κρατάει μόνο γωνία πλεύσης, την κατεύθυνση δηλαδή, χωρίς να διορθώνει το ξέσυρμα. Αν συνεργάζεται με την οθόνη CL7 και GPS άλλου κατασκευαστή, μπορεί να ακολουθήσει πορεία σημείων – track points και στο τελευταίο σημείο, να ενεργοποιήσει κάποιες ειδικές οδηγίες, π.χ. ηλεκτρονική άγκυρα.
 

Υπάρχουν δύο προ - ρυθμισμένες λειτουργίες. Η μία οδηγεί το σκάφος σε κίνηση τύπου ‘σπιράλ’ ή κίνηση ζικ – ζακ, μανούβρες που είναι ιδιαίτερα χρήσιμες σε ψαρευτικές δραστηριότητες. Επισημαίνεται, πως το σύστημα προκρίνει τη συνεργασία με GPS GARMIN, με το οποίο μπορεί να κάνει auto guidance, όπου λαμβάνοντας υπ’ όψη τις ιδιαιτερότητες του σημείου, επιλέγει την ιδανική διαδρομή.
 

Όσο αφορά στο joy stick, επιτελεί με άψογο τρόπο την πλέον δύσκολη στις μανούβρες κίνηση, αυτή της πλαγιοδρομίας, με δύο ή περισσότερους κινητήρες στον καθρέφτη.

 

Συνεργάζεται απόλυτα με τον αυτόματο πιλότο και την ηλεκτρονική άγκυρα. Κάθε άγγιγμα του μοχλού, συνεπάγεται 3ο ως 6ο γωνιώδη μετακίνηση, ενώ για πλάγια μετατόπιση, κάθε άγγιγμα συνεπάγεται 5 μέτρα μετατόπισης.
 

Μπήκαμε πλέον στην καινούργια εποχή πλοήγησης, ενώ ήδη βρίσκονται και άλλα ακόμη περισσότερο καινοτόμα προϊόντα από την YAMAHA. Τον πρώτο κατασκευαστή εξωλέμβιων, που έχει δικό του αυτόματο πιλότο και ηλεκτρικά – ηλεκτρονικά τιμόνια για τους κινητήρες του.
 

-

 

 

Consumer captains video.
All-New Yamaha Helm Master® EX
https://www.youtube.com/watch?v=kkOaKa3Qzbw&t=4s
Helm Master® EX Owner Operation - Single Digital Electronic Control (DEC)
https://www.youtube.com/watch?v=G7NS8lU3k24&t=134s
Helm Master® EX Owner Operation - Joystick Multi-Outboard Applications
https://www.youtube.com/watch?v=me8mn_62P3g&t=19s
Helm Master® EX Owner Operation - Digital Electric Steering DES
https://www.youtube.com/watch?v=WBarcC4pC1Q&t=2s
Helm Master® EX Owner Operation - Electronic Keyless System EKS
https://www.youtube.com/watch?v=mq7CFumtGmM&t=12s
Helm Master® EX Owner Operation - Autopilot (Track Point and Pattern Steer)
https://www.youtube.com/watch?v=wGICEa_Z_fA&t=50s
Helm Master® EX Owner Operation - Joystick Single Outboard Applications
https://www.youtube.com/watch?v=RzgplTUT9CU&t=27s
Helm Master® EX Owner Operation - StayPoint®
https://www.youtube.com/watch?v=T9sUz7NocaE&t=6s
Helm Master® EX Owner Operation - FishPoint®
https://www.youtube.com/watch?v=JsVErA7wF9o&t=191s
Helm Master® EX Owner Operation - Autopilot (Course Hold and Heading Hold)
https://www.youtube.com/watch?v=DKbjaiR_wr0&t=3s
Helm Master® EX Owner Operation - DriftPoint® & DriftPoint® Track
https://www.youtube.com/watch?v=MnRrmGVg7J0&t=2s
Video on automatically translate YouTube videos

 

Powered by Blog - Widget