Κείμενο : Δημήτρης Καραγεωργίου

Μετά τη συμφωνία της με το Γερμανό κατασκευαστή Neander Shark για αποκλειστική παγκόσμια διανομή της Dtorque 111 δικύλινδρης 50 hp εξωλέμβιας μηχανής diesel, η YANMAR MARINE INTERNATIONAL (YMI) έχει αναγγείλει την επίσημη έναρξη κατασκευής αυτού του συναρπαστικού νέου εξωλέμβιου κινητήρα.
 

Ο συμπαγής 111 Dtorque, έχει σχεδιαστεί για να φέρει επανάσταση την αγορά μικρών σκαφών, όπου η αναμενόμενη διάρκεια ζωής είναι πάνω από 10.000 ώρες, τουλάχιστον διπλάσιες από οποιοδήποτε συγκρίσιμο εξωλέμβια βενζινοκινητήρα. Η 111 Dtorque είναι μια εξαιρετικά ομαλή και αθόρυβη μηχανή ντίζελ, αποδίδοντας 50 hp στην έλικα με μια εντυπωσιακή παραγωγή ροπής 111 Nm στις 2.500 rpm. Αυτή είναι σημαντικά καλύτερη από ό, τι τα τελευταία 4-χρονα μοντέλα βενζίνης 70 hp και περισσότερο από αρκετή για να επιταχύνει γρήγορα τα περισσότερα μικρά σκάφη, με άφθονες ροπές από τις χαμηλές στροφές.
 

Για να δημιουργήσει την Dtorque 111 ο γερμανός προγραμματιστής και κατασκευαστής Neander Shark χρησιμοποιεί στο ξεκίνημα μια απλή συμβατική μηχανή diesel. Το αποτέλεσμα είναι ένας δύο κυλίνδρων common rail turbo diesel κινητήρας, χρησιμοποιώντας ένα μοναδικό σύστημα περιστρεφόμενων στροφαλοφόρων αξόνων σε ένα μπλοκ αλουμινίου, διάταξη η οποία μειώνει δραματικά τα επίπεδα δόνησης που ένας συμβατικός μικρό 2κύλινδρος κινητήρας diesel θα δημιουργήσει κανονικά. Αυτή η τεχνολογία, με ένα πατενταρισμένο σχεδιασμό «Spaceball» επιτυγχάνει όχι μόνο λιγότερους κραδασμούς αλλά επίσης λιγότερο θόρυβο, ελαφρύτερο χειρισμό σκάφους και λιγότερο πίεση για τον κινητήρα.
 

Ο μικρότερος εξωλέμβιος diesel
 

Η Dtorque 111 είναι στον κόσμο η μικρότερη εξωλέμβια μηχανή diesel με ψεκασμό καυσίμου common-rail. Αυτό, επιτρέπει να παρέχει μια εντυπωσιακή απόδοση με κορυφαία οικονομία καυσίμου και τις εκπομπές που εμπίπτουν εντελώς με τα τελευταία όρια της ΕΕ RCD 2 καυσαερίων. Στο φουλ γκάζι και με φορτία, η κατανάλωση συνήθως κυμαίνεται κάτω από τα12 λίτρα καυσίμων ανά ώρα, δύο φορές λιγότερο από ό, τι οι περισσότερες εξωλέμβιες βενζίνης 70 hp για παρόμοιες επιδόσεις. Η 111 Dtorque εξασφαλίζει μεγαλύτερα διαστήματα ανεφοδιασμού και χαμηλότερο κόστος λειτουργίας.
 

Για τα τελευταία 2 χρόνια YANMAR και Neander Shark έχουν δοκιμάσει σειρά από εξωλέμβιες πιλοτικά σε έξι χώρες της ΕΕ. «Καλέσαμε μια ευρεία ομάδα πελατών μας σε όλη την Ευρώπη για δοκιμή στις εξωλέμβιες αυτές, σε διαφορετικά κράτη - μέλη στη θάλασσα για τη συγκέντρωση όσο περισσότερες γνώμες σε όσο το δυνατόν διαφορετικές συνθήκες φόρτωσης», εξηγεί ο Floris Lettinga, YMI Global Sales Manager. «Η έρευνα, μας έχει επιβεβαιώσει ότι αυτό το προϊόν βρίσκεται σε ιδανική εμπορική θέση για την αγορά, για μια σειρά από διαφορετικές χρήσεις. Από υπηρεσίες μέσα στο λιμάνι και περιπολικά περιοχής, όσο θαλάσσια ταξί και tenders σε superyacht ή ναυλωμένων πλόων.

«Είμαστε βέβαιοι ότι ο συνδυασμός της μεγάλης εμβέλειας, χαμηλό κόστος λειτουργίας, ανθεκτικότητα και χαμηλές εκπομπές καυσαερίων που παράγονται από αυτό τον μοναδικό ντίζελ εξωλέμβιο κινητήρα».
 

Ο κ.Floris Lettinga, συνέχισε, «Μέχρι στιγμής, η κύρια επιλογή για μικρά κατασκευασμένα από αλουμίνιο σκάφη, η πρόωση δινόταν από εξωλέμβιες βενζίνης αποκλειστικά. Δεν είναι πλέον αλήθεια!»
 

Η Dtorque 111 turbo diesel εξωλέμβια είναι πιστοποιημένη με SOLAS (MOB) και βρίσκεται σε πλήρη παραγωγή με τις παραδόσεις σε πελάτες να πραγματοποιούνται το τελευταίο τρίμηνο του 2017.