MENU
MENU

ZAR 590SL – SUZUKI DF150 new

Την Πέμπτη 20 Σεπτεμβρίου 2018, στην 58η Fiera di Genova, στις 12:30, έγινε η επίσημη πανευρωπαϊκή παρουσίαση των νέων κινητήρων της εταιρείας, στους 150 & 175 ίππους, καθώς επίσης και η αναγγελία στην αγορά, της διάθεσης των φορητών κινητήρων σε λευκό χρώμα. Παράλληλα και οι νέοι αυτοί κινητήρες, θα διατίθενται επίσης σε λευκό χρώμα.

 

Αυτή η νέα σειρά, θα ενισχύσει αναμφίβολα τη θέση της Suzuki μέσα σε αυτό το βασικό τομέα της αγοράς. Οι κάτοχοι τους, θα επωφεληθούν από τις τεχνολογίες Core της Suzuki που προσανατολίζεται στην παροχή εξαιρετικής δύναμης και συναρπαστικής απόδοσης, μαζί με την ανώτερη αποδοτικότητα των καυσίμων, όλα από ένα Super Compact και ελαφρύ εξωλέμβιο κινητήρα.

 

Με μπλοκ 2,9-λίτρων και τέσσερις κυλίνδρους εν σειρά DOHC, τα νέα αυτά μοντέλα χρησιμοποιούν επίσης μία υψηλή 10,2:1 σχέση συμπίεσης, η οποία παρέχει μεγάλη ροπή χαμηλά τέλος και δημιουργεί εντυπωσιακή επιτάχυνση.

 

Για να μεγιστοποιήσουν την απόδοση, οι νέοι DF175A και DF150A είναι εξοπλισμένοι με ένα ημι-άμεσο σύστημα εισαγωγής αέρα για να τροφοδοτεί στον κινητήρα με μια πιο δροσερή ροή του αέρα, ένα αισθητήρας O2 για τη βελτιστοποίηση της καύσης, και ένα αισθητήρα αβάνς για ανώτερη αξιοπιστία.

 

Επιπλέον, η Suzuki έχει χρησιμοποιήσει πρωτοποριακή μετατόπιση του άξονα κίνησης προς τα εμπρός. Έτσι, μετακινήθηκε το κέντρο βάρους της εξωλέμβιας, για τη βελτίωση της ισορροπίας και τη μείωση των κραδασμών στον καθρέφτη, ενώ συμβάλλει σε μεγάλο βαθμό στη συνολική compact εμφάνιση της εξωλέμβιας. Με ανανεωμένη εμφάνιση, εφοδιασμένες με σύστημα Lean Burn για αισθητή οικονομία καυσίμου , ηλεκτρονικό χειριστήριο και όργανα . Επίσης με σύστημα SSR (Suzuki Selective Rotation) για να μπορεί να γίνεται και αριστερόστροφη με μια απλή επέμβαση στο ηλεκτρικό κύκλωμα του κινητήρα.

 

Η οικονομία καυσίμου είναι ένα σημαντικό θέμα για όλα τα σκάφη. Οι DF175A και DF150A επωφελούνται από το ασυναγώνιστο σύστημα ελέγχου καύσης της Suzuki, το οποίο έχει σχεδιαστεί για να εξοικονομήσει καύσιμο τόσο σε χαμηλή ταχύτητα, όσο και κατά την πλεύση στα όρια των στροφών. Αυτό γίνεται με την πρόβλεψη των αναγκών καυσίμων σύμφωνα με τις συνθήκες λειτουργίας, κατόπιν παρέχοντας ένα βέλτιστο μίγμα καυσίμων και αέρα στη μηχανή, η οποία στην περίπτωση αυτών των νέων μοντέλων οδηγεί σε μια βελτίωση 14% στην οικονομία καυσίμων για το DF175A πέρα από τον μέχρι τώρα γνωστό DF175 και βελτίωση 7% για την DF150A σε σχέση την τωρινή DF150. Αυτό αποδεικνύει για άλλη μια φορά, ότι με ένα σύστημα τροφοδοσίας από την Suzuki στο σκάφος σας, μπορείτε να πάτε πιο μακριά, πιο γρήγορα και πιο οικονομικά.

 

Εκτός από όλα αυτά, υπάρχει μια επιλογή από προαιρετικά πρόσθετα διαθέσιμα, όπως το σύστημα λειτουργίας για συρτή, το σύστημα εύκολης εκκίνησης Keyless. Αυτή η τεχνολογία χρησιμοποιεί έναν κωδικοποιημένο κλειδί-fob για να παραδώσει την απλή, χωρίς άγχος λειτουργία μειώνοντας τον κίνδυνο ενός χαμένου κλειδιού. Το σύστημα κάνει μια κλοπή εξαιρετικά αποτρεπτική, καθώς η εξωλέμβια δεν θα ξεκινήσει χωρίς τον κατάλληλο κωδικό πρόσβασης.

 

Οι νέες εξωλέμβιες DF150AP και DF175AP χρησιμοποιούν τελευταίας τεχνολογίας τετράχρονο, τετρακύλινδρο, εν σειρά κινητήρα με 4βάλβιδη DOHC κεφαλή που παράγει ισχύ 150 και 175 ίππων (110kWκαι 129kw), με VVT (Μεταβλητός χρονισμός βαλβίδων. Όπως και η ναυαρχίδα DF300AP, η εξωλέμβιες DF150AP και DF175AP διαθέτουν εκκεντροφόρους σχεδιασμένους για λειτουργία σε ψηλές στροφές , σε συνδυασμό με το προηγμένο σύστημα Μεταβλητού Χρονισμού Βαλβίδων (VVT) της Suzuki (Μόνο για την DF175AP) ώστε να αυξάνεται η ροπή στις χαμηλές και μεσαίες στροφές που χρειάζονται οι εξωλέμβιες κατά την επιτάχυνση.

 

Όλα αυτά τα χαρακτηριστικά σημαίνουν ότι αυτά τα νέα πρότυπα είναι συγκριτικά καλύτερα από εκείνα που αντικαθιστούν. Πράγματι, η DF150A αποδίδει πάνω από 3% περισσότερη ροπή από την γνωστή DF150 και η DF175A παράγει 2,7% περισσότερη ροπή από την γνωστή DF175. Και τα δύο νέα μοντέλα μπορούν να επιτύχουν ένα ανώτερο επίπεδο συνολικής απόδοσης. Πλέον, για να ενισχυθεί η ομαλή και θετική φύση των μηχανικών ελέγχων, οι πελάτες μπορούν να επιλέξουν από ένα από τα εργονομικά σχεδιασμένα binnacle ή side-mount συστήματα ελέγχου της Suzuki.

 

Και οι δύο εξωλέμβιες διαθέτουν νέα 3D αυτοκόλλητα και είναι διαθέσιμα σε Pearl Nebular Black ή Cool White, επιτρέποντας στους πελάτες να επιλέξετε το χρώμα που ταιριάζει καλύτερα το σκάφος τους.

 

Ανάμεσα στα σκάφη της δοκιμής, είδα και ένα ZAR 59SL. Ένα από τα φουσκωτά της πολύ πλούσιας γκάμας της FORMENTI, που διακρίνονται μεταξύ άλλων, για την ολοκληρωτική εκμετάλλευση του εσωτερικού χώρου, βελτιώνοντας θεαματικά την εργονομία, απέναντι στα υπόλοιπα σκάφη της κατηγορίας.

 

Με λίγη επιμονή, θα βλέπαμε και τους 40 κόμβους στο GPS, αλλά χρόνος δεν υπήρχε ούτε για δείγμα. Μάλιστα, εξ’ αιτίας του συνωστισμού των ενδιαφερόμενων για τους νέους κινητήρες, καταφέραμε και αυτή τη μικρή βόλτα, ‘κλέβοντας’ από το διάλειμμα του συνεργάτη που ήταν επιφορτισμένος με τη διακυβέρνηση του.

 

Τα νερά ξεκολλάνε από τον καθρέφτη στις 2.500 σ.α.λ. και μέχρι τις 2.800 σ.α.λ. έχουν μείνει πολύ πίσω, σχηματίζοντας το γνωστό αυλάκι. Στις 3.000 σ.α.λ., το φουσκωτό βρίσκεται καλά πλαναρισμένο με 16 κόμβους και 0,8 κατανάλωση. Με 53 λίτρα ροή καυσίμου σε φουλ γκάζι, ο κινητήρας δείχνει το σωστό του προφίλ, εξασφαλίζοντας μεγάλη αυτονομία. Εξαιρετική σχέση για ταχύτητα ταξιδιού, πιστεύω πως είναι στις 4.500 σ.α.λ. με 29 κόμβους και ροή κάτω από λίτρο – 0,95 λιτ/μίλι.

 

ΕΠΙΔΟΣΕΙΣ ZAR 59SL    
         
   Σ.Α.Λ. KNOTS ΛΙΤ/ΩΡΑ ΛΙΤ/ΜΙΛ  
         
SUZUKI DF150 New      
         
650 2 1,2 0,6  
1.500 5 4,3 0,86  
2.000 7 7,1 1,01  
2.500 8 11,3 1,41  
3.000 16 12,4 0,77  
3.500 19 16,4 0,86  
4.000 24 20,9 0,87  
4.500 29 27,7 0,95  
5.000 33 33,2 1,01  
5.500 37 45,5 1,23  
w.o.t. 5.850 39 53 1,36  
         
ΠΑΡΑΤΗΡΗΣΕΙΣ      
Ελάχιστη ταχύτητα πλαναρίσματος : 2.800 σ.α.λ. / 12 κόμβοι
Βάρη κατά τη δοκιμή : 3 ατ. / 150 λιτ. καύσιμα  

 

 

 

 

ΤΕΧΝΙΚΑ ΧΑΡΑΚΤΗΡΙΣΤΙΚΑ SUZUKI DF 150ADF 175A

 

Shaft length       L: 508mm (20") | X: 635mm (25")

Starting system Electric

Weight L: 232kg | X: 237kg

Engine type        DOHC 16-valve

Fuel delivery system      Multi-point sequential electronic fuel injection

No. of cylinders In-line 4

Displacement    2,867cm3

Bore x Stroke     97mm x 97mm

Maximum output            110.0kW

Full throttle operating range       5,000–6,000rpm

Steering               Remote

Oil pan capacity 8.0 litres

Ignition system Fully-transistorised

Alternator           12V 44A

Engine mounting              Shear mount

Trim method      Power trim & tilt

Gear ratio            2.50:1

Gear shift            F-N-R

Exhaust                Through prop hub exhaust

Propeller selection (pitch)            17"–27" (s/s)

Fuel       minimum 91 (RON) octane

Warranty             5 years for recreational use

 

 

 

 

ΤΕΧΝΙΚΑ ΧΑΡΑΚΤΗΡΙΣΤΙΚΑ ZAR 59SL

 

Μήκος – 6,09 m

Πλάτος – 2,43 m

Διάμετρος αεροθαλάμων - 0,52 m

Διαμερίσματα αεροθαλάμων - 6

Βάρος κενό - 590 Kg

Ανώτατη ιπποδύμανη -  150 Hp

Συνιστώμενη ιπποδύναμη – 115 Hp

Ελάχιστη ιπποδύναμη – 70 Hp

Άτομα 11

Μήκος αξόνων -  XL

Ρεζ. Καυσίμου - 750 L

Ρεζ. Νερού - 150 L

Κατηγορία -  C

 

 

ZAR 59SL - STANDARD Εξοπλισμός

ΚΟΝΣΟΛΑ ΜΕ ΚΑΘΙΣΜΑ ΚΑΙ ΑΠΟΘΗΚΕΥΤΙΚΟ ΧΩΡΟ, ΚΑΘΙΣΜΑ ΟΔΗΓΟΥ ΚΑΙ ΣΥΝΟΔΗΓΟΥ,

ΥΔΡΑΥΛΙΚΟ ΤΙΜΟΝΙ, 4 ΛΑΒΕΣ ΑΠΟ ΑΝΟΞΕΙΔΩΤΟ ΑΤΣΑΛΙ, 2 ΔΕΣΤΡΕΣ ΙΝΟΧ, 3 ΚΡΙΚΟΙ ΙΝΟΧ,

ΚΟΥΠΙΑ, ΤΡΟΜΠΑ, ΚΙΤ ΕΠΙΣΚΕΥΗΣ, ΑΥΤΟΔΙΑΖΟΜΕΝΟ ΠΑΤΩΜΑ, ΚΛΩΒΟ ΚΑΙ ΝΤΙΖΑ ΤΙΜΟΝΙΟΥ,

ΜΑΞΙΛΑΡΙΑ ΠΡΥΜΝΗΣ, ΣΚΑΛΑ ΜΠΑΝΙΟΥ, ΜΑΞΙΛΑΡΙΑ ΠΛΩΡΗΣ, ΤΕΠΟΖΙΤΟ ΚΑΥΣΙΜΩΝ 160Lt.

 

EXTRA ΕΞΟΠΛΙΣΜΟΣ                                                                                     

ROLL-BAR ΙΝΟΧ ΜΕ ΦΑΝΟΥΣ ΝΑΥΣΙΠΛΟΙΑΣ                                                                                       

ΦΑΝΟΙ ΝΑΥΣΙΠΛΟΙΑΣ                                                                                   

ΑΝΟΞ. ΒΑΣΗ ΓΙΑ ΠΡΟΒΟΛΕΑ ΣΕ ROLL BAR                                                                                            

ΗΛΕΚΤΡΟΛ.ΠΙΝΑΚΑΣ                                                                                     

ΒΑΣΗ ΕΦΕΔΡΙΚΗΣ ΜΗΧΑΝΗΣ                                                                                     

ΕΠΕΚΤΑΣΗ ΞΑΠΛΩΣΤΡΑΣ ΠΛΩΡΗΣ                                                                                           

ΚΑΛΥΜΜΑ ΝΥΧΤΑΣ (ΤΟΤΑL)                                                                                      

ΚΑΛΥΜΜΑ ΣΚΑΦΟΥΣ (PARTIAL)                                                                                              

ΚΑΛΥΜΜΑ ΚΟΝΣΟΛΑΣ                                                                                

ΚΑΛΥΜΜΑ ΚΑΘΙΣΜΑΤΟΣ                                                                                           

ΝΤΟΥΖ                                                                                 

KIT IMANTEΣ ΓΙΑ DINGY                                                                                               

ΗΛΕΚΤΡ.ΕΡΓΑΤΗΣ ΜΕ ΑΛΥΣΙΔΑ ΚΑΙ ΔΙΠΛΟ ΔΙΑΚΟΠΤΗ                                    

WAKE BOARD KIT                                                                                            

ΗΛΕΚΤ.ΨΥΓΕΙΟ 12V/24V                                                                                               

ΤΕΑΚ ΣΤΟ COCKPIT Κ ΠΛΑΤΦΟΡΜΑ                                                                                        

ΤΕΝΤΑ ΠΡΥΜΝΗΣ ΤΗΛΕΣΚΟΠΙΚΗ                                                                                              

ΕΠΕΚΤΑΣΗ ΤΕΝΤΑΣ ΣΕ ΠΛΩΡΗ                                                                                    

ΠΛΕΥΡΙΚΑ ΤΕΝΤΑΣ                                                                                          

ΕΙΔΙΚΗ ΔΕΣΤΡΑ ΡΥΜΟΥΛΚΙΣΗΣ

 

 

NAUTICA CENTER
Αστερια Αγριάς Βόλος - 37300
Τηλέφωνο 2428091700
Τηλέφωνο 2 2428092974
Κινητό 6944393979
Fax 2428091500
Email info@nautica-center.gr
http://www.skafostreiler.gr
 

 

Powered by Blog - Widget