Δελτίο τύπου προς τα μέλη του συνδέσμου, με ενημέρωση για το περιεχόμενο του νέου φορολογικού νομοσχεδίου.

Σύμφωνα με δημοσιεύματα του τύπου στα φύλλα της 10ης Απριλίου 2010, έπειτα από αλλεπάληλες διορθώσεις, τα τεκμήρια για τα σκάφη αναψυχής στην τελική τους μορφή, έχουν ως εξής.

ΙΣΤΙΟΦΟΡΑ ή ΜΗΧΑΝΟΚΙΝΗΤΑ ή ΜΕΙΚΤΑ ΣΚΆΦΗ ΜΕ ΧΩΡΟ ΕΝΔΙΑΙΤΗΣΗΣ

ΜΈΤΡΑ   ΤΕΚΜΗΡΙΟ

Εως 7              8.000

8                    10.000

9                    12.000

10                  14.000

11                  19.000

12                  24.000

13                  34.000

14                  44.000

15                  54.000

16                  69.000

17                  84.000

18                  99.000

19                119.000

20                139.000

21                159.000

22                179.000

23                214.000

24                249.000

25                284.000

Επίσης, θεσπίζεται ετήσιος φόρος από 200 ως 1.300 ευρώ / μέτρο για μηχανοκίνητα σκάφη αναψυχής πάνω από 10 μ. και ιστιοφόρα πάνω από 15 μ.

Το φορολογικό νομοσχέδιο, θα κατατεθει στη Βουλή γισ συζήτητση την Τρίτη 13 Απριλίου και θα ψηφιστει την Πέμπτη 15 Απριλίου.

Για περαιτέρω εξελίξεις, θα σας ενημερώσουμε άμεσα.

Οι διαχειριστές.

Αριθ. Πρωτ.: 039/10/ΕΤ Δευτέρα 8 Μαρτίου 2010

Προς τα
Μέλη του ΣΕΚΑΠΛΑΣ – ΠΕΕΥ

Αγαπητοί συνάδελφοι

1. Στη Βουλή των Ελλήνων κατατέθηκε, για ψήφιση, το σχέδιο νόμου με τίτλο «Προστασία της εθνικής οικονομίας - Επείγοντα μέτρα για την αντιμετώπιση της δημοσιονομικής κρίσης», το οποίο ψηφίστηκε την Παρασκευή 5-ΜΑΡ-2010 και έχει αναρτηθεί στην ιστοσελίδα της Βουλής των Ελλήνων www.parliament.gr .
Παρατίθεται παρακάτω το άρθρο 17 του σχεδίου νόμου με το οποίο επιβάλλεται φόρος πολυτελείας σε διάφορα είδη, μεταξύ των οποίων και στα πλοία, πλοιάρια και άλλα σκάφη κινούμενα με οποιοδήποτε τρόπο, που προορίζονται για αναψυχή. Δ.Κ. Ε.Χ. 89.03:
ΣΗΜΕΙΩΣΗ ΣΕΚΑΠΛΑΣ ΠΕΕΥ: Το άρθρο 17 όπως ψηφίστηκε παρατίθεται στο τέλος της επιστολής μας αυτής.
«Άρθρο 17
Ειδικός φόρος σε είδη πολυτελείας
1. Επιβάλλεται φόρος πολυτελείας στα επιβατικά αυτοκίνητα της δασμολογικής κλάσης 8703 της Συνδυασμένης Ονοματολογίας καθώς και στα αυτοκίνητα τύπου jeep της δασμολογικής κλάσης 8704, το ποσοστό του οποίου ορίζεται για αυτοκίνητα με τιμή χονδρικής πώλησης από τον κατασκευαστή οίκο ως εξής:
α) από 17.000 μέχρι και 22.000 ευρώ, ποσοστό 10%,
β) άνω των 22.000 ευρώ μέχρι και 30.000 ευρώ, ποσοστό 20%,
γ) άνω των 30.000 ευρώ, ποσοστό 30%.
Ο ανωτέρω φόρος επιβάλλεται στην τιμή χονδρικής πώλησης.
2. Προκειμένου για μεταχειρισμένα όμοια αυτοκίνητα, το ποσοστό του φόρου καθορίζεται ως εξής:
α) από 10.000 μέχρι και 13.000 ευρώ, ποσοστό 10%,
β) άνω των 13.000 ευρώ μέχρι και 18.000 ευρώ, ποσοστό 20%,
γ) άνω των 18.000 ευρώ, ποσοστό 30%.
Ο φόρος επιβάλλεται στην τιμή χονδρικής πώλησης από τον κατασκευαστή οίκο μετά την απομείωσή της κατά τα οριζόμενα στο άρθρο 126 του ν. 2960/2001 (Α΄265).
3. Από τον φόρο πολυτελείας της προηγούμενης παραγράφου εξαιρούνται τα επιβατικά αυτοκίνητα που προορίζονται να κυκλοφορήσουν ως δημόσιας χρήσης καθώς και τα αυτοκινούμενα τροχόσπιτα.
4. Επιβάλλεται φόρος πολυτελείας επί της φορολογητέας αξίας, όπως αυτή διαμορφώνεται από τα άρθρα 19 και 20 του ν. 2859/2000 (Α΄248) για τα ενδοκοινοτικώς αποκτούμενα και τα εισαγόμενα από τρίτες χώρες και επί της τιμής πώλησης προ Φ.Π.Α. για τα εγχωρίως παραγόμενα, στα παρακάτω είδη:
ΕΙΔΟΣ ΠΟΣΟΣΤΟ ΦΟΡΟΥ ΠΟΛΥΤΕΛΕΙΑΣ
α) Δέρματα ερπετών, κροκοδείλων, σαυροειδών και αγρίων ζώων γενικά καθώς και πτηνών, ψαριών και θαλασσίων ζώων γενικά, κατεργασμένα ή μη. Κωδικός Σ.Ο. 41.06.40, 41.13.30, ΕΧ41.14.10.90 10%
β) Τεχνουργήματα από δέρμα. Κωδικός Σ.Ο. 42.02.21.00, 42.02.31.00, 42.03.30.30 10%
γ) Υποδήματα από δέρμα. Δ.Κ. ΕΧ 64.03 10%
δ) Ενδύματα, εξαρτήματα της ένδυσης και άλλα είδη από γουνοδέρματα. Δ.Κ. 43.03 10%
ε) Τάπητες από οποιαδήποτε ύλη που περιέχουν μετάξι ή απορρίμματα από μετάξι σε ποσοστό πάνω από 10% στο συνολικό βάρος. Κωδικός Σ.Ο. 57.01.10.10, 57.01.90.10 10%
στ) Μαργαριτάρια ακατέργαστα ή κατεργασμένα, πολύτιμες ή ημιπολύτιμες πέτρες, πέτρες συνθετικές ή ανασχηματισμένες, κατεργασμένες ή ακατέργαστες. Εξαιρούνται εκείνες που προορίζονται για βιομηχανική χρήση. Δ.Κ. 71.01, ΕΧ 71.02 και ΕΧ 71.03 10%
ζ) Σκόνη διαμαντιού και σκόνη από πολύτιμες ή ημιπολύτιμες πέτρες φυσικές ή συνθετικές. Δ.Κ. 71.05 10%
η) Κοσμήματα με ή χωρίς πολύτιμες πέτρες και μέρη αυτών, από πολύτιμα μέταλλα ή από μέταλλα επιστρωμένα με πολύτιμα μέταλλα. Δ.Κ. 71.13 10%
θ) Είδη χρυσοχοΐας και μέρη αυτών από πολύτιμα μέταλλα ή από μέταλλα επιστρωμένα με πολύτιμα μέταλλα. Δ.Κ. 71.14 10%
ι) Άλλα τεχνουργήματα από πολύτιμα μέταλλα ή από μέταλλα επιστρωμένα με πολύτιμα μέταλλα. Δ.Κ. 71.15 10%
ια) Τεχνουργήματα από μαργαριτάρια, από πολύτιμες ή ημιπολύτιμες πέτρες ή από πέτρες συνθετικές ή ανασχηματισμένες. Δ.Κ. 71.16 10%
ιβ) Αεροπλάνα, υδροπλάνα και ελικόπτερα ιδιωτικής χρήσης. Δ.Κ. Ε.Χ. 88.02 20%
ιγ) Πλοία, πλοιάρια και άλλα σκάφη κινούμενα με οποιοδήποτε τρόπο, που προορίζονται για αναψυχή. Δ.Κ. Ε.Χ. 89.03. 10%
5. Ο φόρος πολυτελείας για τα επιβατικά αυτοκίνητα ανεξάρτητα από την χώρα προέλευσης βεβαιώνεται και εισπράττεται από τις αρμόδιες τελωνειακές αρχές παράλληλα με την είσπραξη του τέλους ταξινόμησης.
Για τα είδη της παραγράφου 4 που προέρχονται από τρίτες προς την Ευρωπαϊκή Ένωση χώρες, ο φόρος πολυτελείας βεβαιώνεται και εισπράττεται από τις τελωνειακές αρχές κατά την θέση αυτών σε ανάλωση, ενώ τα προερχόμενα από άλλα κράτη μέλη της Ευρωπαϊκής Ένωσης ή τα εγχωρίως παραγόμενα, ο φόρος αποδίδεται στην αρμόδια Δ.Ο.Υ. της έδρας του επιτηδευματία. Υπόχρεος για την απόδοση του φόρου για μεν τα εγχωρίως παραγόμενα είναι ο παραγωγός των προϊόντων, για δε τα προερχόμενα από τα λοιπά κράτη μέλη της Ευρωπαϊκής Ένωσης το πρόσωπο που πραγματοποιεί την ενδοκοινοτική απόκτηση.
Με απόφαση του Υπουργού Οικονομικών καθορίζονται ο χρόνος, ο τρόπος, η διαδικασία και κάθε αναγκαία λεπτομέρεια για την απόδοση του φόρου αυτού στις Δ.Ο.Υ.».
2. Σύμφωνα με την παράγραφο 3 του υπό τον τίτλο «Έναρξη ισχύος» άρθρου 20 του σχεδίου νόμου και του ψηφισθέντος νόμου, η ισχύς των διατάξεων του 17 αρχίζει από 4-3-2010.
3. Αμέσως μόλις λάβαμε γνώση των παραπάνω προβήκαμε στη σύνταξη και αποστολή:
α. της αριθ. 033/10/ΕΤ/4-3-2010 επιστολής μας προς τη Βουλευτή του ΠΑ.ΣΟ.Κ. κα Βάσω Παπανδρέου, υπό την ιδιότητά της ως Προέδρου της Διαρκούς Επιτροπής Οικονομικών Υποθέσεων της Βουλής των Ελλήνων στην οποία συζητούνται τα σχέδια νόμων οικονομικών ενδιαφερόντων πριν την εισαγωγή τους στην Ολομέλεια, και
β. της αριθ. 034/10/ΕΤ/4-3-2010 και ιδίου περιεχομένου επιστολής προς την Πολιτική Ηγεσία του Υπουργείου Οικονομικών .
Αντίγραφα των επιστολών μας αυτών επισυνάπτονται.
Από την κα Πρόεδρο της Διαρκούς Επιτροπής Οικονομικών Υποθέσεων λάβαμε αργά το βράδυ της 4/3/2010 το εξής άτυπο ενυπόγραφο σημείωμα:
ΝΟΜΟΤΕΧΝΙΚΕΣ ΒΕΛΤΙΩΣΕΙΣ
Άρθρο 17 παρ. 4: Στην περίπτωση ιγ) του Πίνακα της παραγράφου 4, προστίθεται εδάφιο ως εξής: «Με εξαίρεση τα προαναφερόμενα που υπάγονται στις δασμολογικές διακρίσεις 89.03.10.10, 89.03.91.92, 89.03.92.91, 89.03.99.10 και 89.03.99.91»
Το παραπάνω άτυπο σημείωμα συνοδευόταν με φωτοαντίγραφο μιας σελίδας Φύλλου της Επίσημης Εφημερίδας της Ευρωπαϊκής Ένωσης στην οποία σελίδα αναγράφονται, μεταξύ των άλλων, οι παρακάτω Κωδικοί ΣΟ με την έναντι αυτών περιγραφή εμπορευμάτων:
8903 Θαλαμηγοί (γιοτ) και άλλα πλοία και πλοιάρια αναψυχής ή
αθλητισμού. Πλοία με κουπιά και κανό
8903 10 - Πλοία φουσκωτά
8903 10 10 - - Με βάρος το καθένα που δεν υπερβαίνει τα 100 kg
8903 10 90 - - Άλλα
- Άλλα
8903 91 - - Πλοία ιστιοφόρα, έστω και με βοηθητικό κινητήρα
8903 91 10 - - - Για τη θαλάσσια ναυσιπλοΐα
- - - Άλλα
8903 91 92 - - - - Με μήκος που δεν υπερβαίνει τα 7,5 m
8903 91 99 - - - - Με μήκος που υπερβαίνει τα 7,5 m
8903 92 - - Πλοία με κινητήρα, άλλα από εκείνα με εξωλέμβια μηχανή
8903 92 10 - - - Για τη θαλάσσια ναυσιπλοΐα
- - - Άλλα
8903 92 91 - - - - Με μήκος που δεν υπερβαίνει τα 7,5 m
8903 92 99 - - - - Με μήκος που υπερβαίνει τα 7,5 m
- - Άλλα
8903 99 10 - - - Με βάρος το καθένα που δεν υπερβαίνει τα 100 kg
- - - Άλλα
8903 99 91 - - - - Με μήκος που δεν υπερβαίνει τα 7,5 m
8903 99 99 - - - - Με μήκος που υπερβαίνει τα 7,5 m
ΣΗΜΕΙΩΣΗ ΣΕΚΑΠΛΑΣ ΠΕΕΥ: Οι Κωδικοί ΣΟ με έντονα γράμματα (BOLD), σύμφωνα με το άτυπο σημείωμα, εξαιρέθηκαν από την υπαγωγή τους στα είδη πολυτελείας. Οι παύλες, πριν από την περιγραφή των εμπορευμάτων, υποδηλώνουν περαιτέρω διακρίσεις (υποδιακρίσεις).
4. Μόλις λάβαμε το παραπάνω άτυπο σημείωμα και διαπιστώσαμε ότι δεν περιλαμβάνονταν στις εξαιρέσεις και τα φουσκωτά, πέραν αυτών που το βάρος του καθενός δεν υπερβαίνει τα 100 kg (Κωδικός ΣΟ 8903 10 10), προβήκαμε στη σύνταξη και υποβολή, στους ίδιους αποδέκτες που αναφέρονται στην πιο πάνω παράγραφο 2 της επιστολής μας αυτής, των επιστολών μας αριθ. 035/10/ΕΤ/5-3-2010 και 036/10/ΕΤ/5-3-2010 αντίστοιχα.
Αντίγραφα των επιστολών μας αυτών επισυνάπτονται.
5. Ήδη σήμερα (8/3/2010) προβήκαμε στη σύνταξη και υποβολή στην πολιτική ηγεσία του Υπουργείου Οικονομικών της αριθ. 038/10/ΕΤ/8-3-2010 επιστολής μας, αντίγραφο της οποίας επίσης επισυνάπτεται.
Αγαπητοί συνάδελφοι
Καίτοι αυτονόητο εν τούτοις δεν παραλείπουμε να τονίσουμε ότι οι προσπάθειες του Διοικητικού Συμβουλίου του Συνδέσμου μας αλλά και όλων μας θα πρέπει να εστιασθούν προς την κατεύθυνση να ικανοποιηθεί, κατ’ αρχήν, το απόλυτα λογικό αλλά και σύμφωνο με την αρχή της ίσης αντιμετώπισης των σκαφών, ανεξαρτήτως υλικού κατασκευής, αίτημά μας και να μεθοδεύσουμε περαιτέρω ενέργειες για να μη εντάσσονται στα είδη πολυτελείας τα σκάφη αναψυχής με μήκος γάστρας μέχρι κα ι δώδεκα (12) μέτρων.
Επισυνάπτονται:
Πέντε (5) επιστολές
Με συναδελφικούς χαιρετισμούς
Για το ΔΣ/ΣΕΚΑΠΛΑΣ ΠΕΕΥ
Ο Πρόεδρος Ο Γενικός Γραμματέας
Νικήτας Αγγελάκης Αλέξανδρος Ζέης

ΣΥΝΔΕΣΜΟΣ ΕΛΛΗΝΩΝ ΚΑΤΑΣΚΕΥΑΣΤΩΝ ΠΟΛΥΕΣΤΕΡΙΚΩΝ ΚΑΙ ΑΛΛΩΝ ΣΚΑΦΩΝ ΠΑΡΕΛΚΟΜΕΝΩΝ ΕΞΑΡΤΗΜΑΤΩΝ ΕΜΠΟΡΩΝ ΚΑΙ ΥΠΗΡΕΣΙΩΝ Ν. Φάληρο 04-MAΡ-2010
Αριθ. Πρωτ.: 033/10/ET
ΠΡΟΣ: κα Βάσω Παπανδρέου
Πρόεδρο της Διαρκούς Επιτροπής
Οικονομικών Υποθέσεων
Fax: 210 3318380
210 3707360
Αξιότιμη κα Πρόεδρε
Ο Σύνδεσμος Ελλήνων Κατασκευαστών Πολυεστερικών και Άλλων Σκαφών, Παρελκομένων, Εξαρτημάτων, Εμπόρων και Υπηρεσιών (ΣΕΚΑΠΛΑΣ-ΠΕΕΥ), περιληπτική παρουσίαση του οποίου για την πληρέστερη ενημέρωσή σας επισυνάπτουμε, έχει την τιμή να σας αναφέρει τα ακόλουθα:
Σύμφωνα με τα επίσημα, από το Υπουργείο Ναυτιλίας στατιστικά στοιχεία των τελευταίων δύο (2) ετών ήτοι των ετών 2008 και 2009, οι πωλήσεις σκαφών, μετά από συνεχή τροχιά ανόδου (υπερδιπλασιασμός πωλήσεων σε μια πενταετία) που ξεκίνησε από την κατάργηση του τεκμηρίου (2003) για τα σκάφη ολικού μήκους μικρότερου των δέκα (10) μέτρων παρουσίασε για πρώτη φορά το έτος 2008 πτώση η οποία συνεχίστηκε και το επόμενο έτος 2009. Η στατιστικά επίσημη ποσοστιαία πτώση είναι της τάξης του 36%.
Είναι προφανές ότι η πτώση αυτή οφείλεται βεβαίως και στη δυσμενή οικονομική συγκυρία αλλά και στην ψυχολογική πίεση που δέχτηκαν και δέχονται οι εν δυνάμει πελάτες μας από τον καταιγισμό ειδήσεων στον έντυπο και ηλεκτρονικό τύπο και από τη θέση σε εφαρμογή του ν. 3790/2009 (ΦΕΚ) με τις διατάξεις του οποίου (Άρθρα 2 και 3) επιβλήθηκαν ειδικός φόρος και έκτακτη εισφορά, αντίστοιχα.
Σήμερα (04-ΜΑΡ-2010) διαβάσαμε στις εφημερίδες ότι ο συντελεστής του Φόρου Προστιθέμενης Αξίας (Φ.Π.Α.) αυξάνεται κατά δύο μονάδες και, οποία πρωτοφανής έκπληξη, το σκάφος αναψυχής εντάσσεται στην κατηγορία των ειδών πολυτελείας !!!
Η είδηση αυτή προκάλεσε την έντονη αντίδραση και οργή των ανά την Ελλάδα μελών μας, ενώ το τηλεφωνικό κέντρο του Συνδέσμου μας βομβαρδίζεται από το πρωί με τηλεφωνήματα μελών μας αλλά και ιδιωτών.
Είναι προφανές βεβαίως ότι η αύξηση του Φ.Π.Α., ο φόρος πολυτελείας και οι άλλες ρυθμίσεις (αύξηση του Ε.Φ.Κ. στα καύσιμα κ.λπ.) θα επιβαρύνουν κυρίως τους καταναλωτές/πελάτες μας και θα έχει ως άμεσο αποτέλεσμα την περαιτέρω δραστική μείωση του αριθμού των πωλούμενων σκαφών με ότι αυτό δυσμενές συνεπάγεται τόσον για τη συνέχιση άσκησης της δραστηριότητας των μελών μας (βιωσιμότητα επιχειρήσεων) όσον και για την Εθνική μας οικονομία (Φ.Π.Α.), την απασχόληση (ανεργία) κ.λπ. και τη σημαντική συμβολή του κλάδου μας στο Α.Ε.Π.
Θα πρέπει επίσης να επισημάνουμε ιδιαιτέρως ότι από τον αριθμό των κατ’ έτος πωλούμενων σκαφών ολικού μήκους μικρότερου των δέκα (10) μέτρων ποσοστό 75% είναι Ελληνικής κατασκευής/παραγωγής με ό,τι αυτό για όλους μας, της Πολιτείας συμπεριλαμβανομένης, συνεπάγεται και βεβαίως σημαίνει …….
Στο νομοσχέδιο που κατατέθηκε στη Βουλή των Ελλήνων δεν διευκρινίζεται από ποιο ολικό μήκος και πάνω ή από ποια τιμή κατασκευαστική/εργοστασιακή ή αγοράς σκάφους θα εφαρμόζεται η σχετική υπό ψήφιση πρόβλεψη. Αντίθετα για τα αυτοκίνητα υπάρχει πρόβλεψη.
Γεννιέται αμέσως το βασανιστικό ερώτημα: Η ψαρόβαρκα των τριών (3) μέτρων ολικού μήκους που χρησιμοποιείται για ερασιτεχνικό ψάρεμα με καθετή και συνακόλουθα η αγάπη για τη θάλασσα θεωρείται χλιδή από την Πολιτεία και απευκταία δραστηριότητα εντασσόμενη στα είδη πολυτελείας:
κα Πρόεδρε
Ένας παλαιός πολιτικός έλεγε ότι τα πλοία έχουν προπέλα !!!
Με τα υπό ψήφιση μέτρα για τα σκάφη είναι πλέον ή βέβαιο ότι οι ιδιοκτήτες τους θα υψώσουν ξένη σημαία. Έχουμε την ακράδαντη πεποίθηση ότι αυτό δεν ήταν ούτε μπορεί να είναι στις προθέσεις των συντακτών του νομοσχεδίου και το συντομότερο δυνατόν θα πρέπει να απαλειφθούν !!!
Τέλος υποβάλλουμε την παράκληση όπως αντιπροσωπεία ή αντιπρόσωπος του Πανελλαδικής εμβέλειας Συνδέσμου μας παρουσιασθεί ενώπιόν σας ή και της Διαρκούς Επιτροπής Οικονομικών Υποθέσεων για να αναπτύξει τις απόψεις μας και να απαντήσει σε κάθε συναφές ερώτημα που θα βοηθούσε στην ορθή αντιμετώπιση του υπόψη θέματος.
Επισυνάπτονται:
1. Παρουσίαση Συνδέσμου
2. Πίνακες στατιστικών στοιχείων
ετών 2007, 2008 και 2009
Με ιδιαίτερη εκτίμηση
Για το Δ.Σ./ΣΕΚΑΠΛΑΣ ΠΕΕΥ
Ο Πρόεδρος Ο Γενικός Γραμματέας
Νικήτας Αγγελάκης Αλέξανδρος Ζέης

ΣΥΝΔΕΣΜΟΣ ΕΛΛΗΝΩΝ ΚΑΤΑΣΚΕΥΑΣΤΩΝ ΠΟΛΥΕΣΤΕΡΙΚΩΝ ΚΑΙ ΑΛΛΩΝ ΣΚΑΦΩΝ ΠΑΡΕΛΚΟΜΕΝΩΝ ΕΞΑΡΤΗΜΑΤΩΝ ΕΜΠΟΡΩΝ ΚΑΙ ΥΠΗΡΕΣΙΩΝ Ν. Φάληρο 04-MAΡ-2010
Αριθ. Πρωτ.: 034/10/ET
ΠΡΟΣ: 1. κ. Γιώργο Παπακωνσταντίνου
Υπουργό Οικονομικών
2. κ. Ηλία Πλασκοβίτη
Γενικό Γραμματέα ΥΠ.ΟΙΚ.
3. κ. Δημήτρη Γεωργακόπουλο
Γενικό Γραμματέα Φορολογικών
& Τελωνειακών θεμάτων
KOIN.: κα Λούκα ΚΑΤΣΕΛΗ
Υπουργό Οικονομίας,
Ανταγωνιστικότητας και Ναυτιλίας
Αξιότιμοι κύριοι
Στη συνέχεια προγενέστερης αλληλογραφίας μας αλλά και της συνάντησης αντιπροσωπείας του, Πανελλαδικής εμβέλειας, Συνδέσμου μας με τον κ. Ηλία Πλασκοβίτη Γ.Γ./ΥΠ.ΟΙΚ της 27-ΙΑΝ-2010, αναφέρουμε τα ακόλουθα:

Είναι προφανές ότι η πτώση αυτή, η οποία παρουσιάζει αυξητικούς ρυθμούς και κατά το πρώτο δίμηνο του τρέχοντος έτους 2010, οφείλεται βεβαίως και στη δυσμενή οικονομική συγκυρία αλλά και στην ψυχολογική πίεση που δέχτηκαν και δέχονται οι εν δυνάμει πελάτες μας από τον καταιγισμό ειδήσεων στον έντυπο και ηλεκτρονικό τύπο και από τη θέση σε εφαρμογή του ν. 3790/2009 (ΦΕΚ) με τις διατάξεις του οποίου (Άρθρα 2 και 3) επιβλήθηκαν ειδικός φόρος και έκτακτη εισφορά, αντίστοιχα.
Σήμερα (04-ΜΑΡ-2010) διαβάσαμε στις εφημερίδες ότι ο συντελεστής του Φόρου Προστιθέμενης Αξίας (Φ.Π.Α.) αυξάνεται κατά δύο μονάδες και, οποία πρωτοφανής έκπληξη, το σκάφος αναψυχής εντάσσεται στην κατηγορία των ειδών πολυτελείας !!!
Η είδηση αυτή προκάλεσε την έντονη αντίδραση και οργή των ανά την Ελλάδα μελών μας, ενώ το τηλεφωνικό κέντρο του Συνδέσμου μας βομβαρδίζεται από το πρωί με τηλεφωνήματα μελών μας αλλά και ιδιωτών.
Είναι προφανές βεβαίως ότι η αύξηση του Φ.Π.Α., ο φόρος πολυτελείας και οι άλλες ρυθμίσεις (αύξηση του Ε.Φ.Κ. στα καύσιμα κ.λπ.) θα επιβαρύνουν κυρίως τους καταναλωτές/πελάτες μας και θα έχει ως άμεσο αποτέλεσμα την περαιτέρω δραστική μείωση του αριθμού των πωλούμενων σκαφών με ότι αυτό δυσμενές συνεπάγεται τόσον για τη συνέχιση άσκησης της δραστηριότητας των μελών μας (βιωσιμότητα επιχειρήσεων) όσον και για την Εθνική μας οικονομία (Φ.Π.Α.), την απασχόληση (ανεργία) και τη σημαντική συμβολή του κλάδου μας στο Α.Ε.Π.
Θα πρέπει επίσης να επισημάνουμε ιδιαιτέρως ότι από τον αριθμό των κατ’ έτος πωλούμενων σκαφών ολικού μήκους μικρότερου των δέκα (10) μέτρων ποσοστό 75% είναι Ελληνικής κατασκευής/παραγωγής με ό,τι αυτό για όλους μας, της Πολιτείας συμπεριλαμβανομένης, συνεπάγεται και βεβαίως σημαίνει …….
Στο νομοσχέδιο που κατατέθηκε στη Βουλή των Ελλήνων δεν διευκρινίζεται από ποιο ολικό μήκος και πάνω ή από ποια τιμή κατασκευαστική/εργοστασιακή ή αγοράς σκάφους θα εφαρμόζεται η σχετική υπό ψήφιση πρόβλεψη. Αντίθετα για τα αυτοκίνητα υπάρχει πρόβλεψη.
Γεννιέται αμέσως το βασανιστικό ερώτημα: Η ψαρόβαρκα των τριών (3) μέτρων ολικού μήκους που χρησιμοποιείται για ερασιτεχνικό ψάρεμα με καθετή και συνακόλουθα η αγάπη για τη θάλασσα θεωρείται χλιδή από την Πολιτεία και απευκταία δραστηριότητα εντασσόμενη στα είδη πολυτελείας:
Ένας παλαιός πολιτικός έλεγε ότι τα πλοία έχουν προπέλα !!!
Με τα υπό ψήφιση μέτρα για τα σκάφη είναι πλέον ή βέβαιο ότι οι ιδιοκτήτες τους θα υψώσουν ξένη σημαία.
Έχουμε την ακράδαντη πεποίθηση ότι αυτό δεν ήταν ούτε μπορεί να είναι στις προθέσεις των συντακτών του νομοσχεδίου και το συντομότερο δυνατόν θα πρέπει να απαλειφθούν !!! Ήδη μέλη μας τ/φ μας ενημέρωσαν ότι υπήρξαν ακυρώσεις παραγγελιών στο άκουσμα των υπό ψήφιση νέων μέτρων !!!
Τέλος υποβάλλουμε την παράκληση όπως αντιπροσωπεία ή αντιπρόσωπος του Πανελλαδικής εμβέλειας Συνδέσμου μας παρουσιασθεί ενώπιον της Διαρκούς Επιτροπής Οικονομικών Υποθέσεων για να αναπτύξει τις απόψεις μας και να απαντήσει σε κάθε συναφές ερώτημα που θα βοηθούσε στην ορθή αντιμετώπιση του υπόψη θέματος.
Επισυνάπτονται:
Πίνακες στατιστικών στοιχείων
ετών 2007, 2008 και 2009.
Με ιδιαίτερη εκτίμηση
Για το Δ.Σ./ΣΕΚΑΠΛΑΣ ΠΕΕΥ
Ο Πρόεδρος Ο Γενικός Γραμματέας
Νικήτας Αγγελάκης Αλέξανδρος Ζέης

ΣΥΝΔΕΣΜΟΣ ΕΛΛΗΝΩΝ ΚΑΤΑΣΚΕΥΑΣΤΩΝ ΠΟΛΥΕΣΤΕΡΙΚΩΝ ΚΑΙ ΑΛΛΩΝ ΣΚΑΦΩΝ ΠΑΡΕΛΚΟΜΕΝΩΝ ΕΞΑΡΤΗΜΑΤΩΝ ΕΜΠΟΡΩΝ ΚΑΙ ΥΠΗΡΕΣΙΩΝ Ν. Φάληρο 5-3-2010
Αριθ. Πρωτ.: 035/10/ΕΤ

ΠΡΟΣ: κα Βάσω Παπανδρέου
Πρόεδρο της Διαρκούς Επιτροπής
Οικονομικών Υποθέσεων
Fax: 210 3318380
210 3707360
Στη συνέχεια της επιστολής μας αριθ. 035/10/ΕΤ/04-03-2010 αλλά και της, από μέρους σας, ενημέρωσή μας για την εξαίρεση ορισμένων κατηγοριών σκαφών και ειδικότερα των Κωδικών:
89.03.10.10,
89.03.91.92,
89.03.92.91,
89.03.99.10 και
89.03.99.91,
για την οποία (ενημέρωση) και σας ευχαριστούμε, παρακαλούμε όπως εξαιρεθεί, για τα φουσκωτά σκάφη, και ο Κωδικός 89.03.10.90.
Αυτό μας το αίτημα/πρόταση θεωρούμε ότι θα πρέπει οπωσδήποτε να γίνει αποδεκτό/ή από τη Βουλή των Ελλήνων καθόσον η διάκριση, μεταξύ φουσκωτών και μη φουσκωτών σκαφών, που ήδη επιχειρείται με το υπό ψήφιση νομοσχέδιο έχει προκαλέσει απόλυτα δικαιολογημένη οργή και θυμό στα μέλη μας κατασκευαστές, εμπόρους και βεβαίως στους χρήστες των φουσκωτών σκαφών.
Επισημαίνουμε τέλος ότι είναι πολύ μεγάλος ο αριθμός των Ελλήνων κατασκευαστών σκαφών που δραστηριοποιούνται σε όλη την Επικράτεια στην ναυπήγηση (κατασκευή) φουσκωτών σκαφών.
Αναμένοντας ενημέρωσή μας παραμένουμε στις διάθεσή σας.
Με τιμή
Για το ΔΣ/ΣΕΚΑΠΛΑΣ ΠΕΕΥ
Ο Πρόεδρος Ο Γενικός Γραμματέας
Νικήτας Αγγελάκης Αλέξανδρος Ζέης
ΣΥΝΔΕΣΜΟΣ ΕΛΛΗΝΩΝ ΚΑΤΑΣΚΕΥΑΣΤΩΝ ΠΟΛΥΕΣΤΕΡΙΚΩΝ ΚΑΙ ΑΛΛΩΝ ΣΚΑΦΩΝ ΠΑΡΕΛΚΟΜΕΝΩΝ ΕΞΑΡΤΗΜΑΤΩΝ ΕΜΠΟΡΩΝ ΚΑΙ ΥΠΗΡΕΣΙΩΝ Ν. Φάληρο 5-3-2010
Αριθ. Πρωτ.: 036/10/ΕΤ

ΠΡΟΣ: 1. κ. Γιώργο Παπακωνσταντίνου
Υπουργό Οικονομικών
2. κ. Ηλία Πλασκοβίτη
Γενικό Γραμματέα ΥΠ.ΟΙΚ.
3. κ. Δημήτρη Γεωργακόπουλο
Γενικό Γραμματέα Φορολογικών
& Τελωνειακών θεμάτων
KOIN.: κα Λούκα ΚΑΤΣΕΛΗ
Υπουργό Οικονομίας,
Ανταγωνιστικότητας και Ναυτιλίας
Στη συνέχεια της επιστολής μας αριθ. 034/10/ΕΤ/04-03-2010 και της ενημέρωσής μας για την εξαίρεση ορισμένων κατηγοριών σκαφών και ειδικότερα των Κωδικών:
89.03.10.10,
89.03.91.92,
89.03.92.91,
89.03.99.10 και
89.03.99.91,
παρακαλούμε όπως εξαιρεθεί, για τα φουσκωτά σκάφη, και ο Κωδικός 89.03.10.90.
Αυτό μας το αίτημα/πρόταση θεωρούμε ότι θα πρέπει οπωσδήποτε να γίνει αποδεκτό/ή από τη Βουλή των Ελλήνων καθόσον η διάκριση, μεταξύ φουσκωτών και μη φουσκωτών σκαφών, που ήδη επιχειρείται με το υπό ψήφιση νομοσχέδιο έχει προκαλέσει απόλυτα δικαιολογημένη οργή και θυμό στα μέλη μας κατασκευαστές, εμπόρους και βεβαίως στους χρήστες των φουσκωτών σκαφών.
Επισημαίνουμε τέλος ότι είναι πολύ μεγάλος ο αριθμός των Ελλήνων κατασκευαστών σκαφών που δραστηριοποιούνται σε όλη την Επικράτεια στην ναυπήγηση (κατασκευή) φουσκωτών σκαφών.
Αναμένοντας ενημέρωσή μας παραμένουμε στις διάθεσή σας.
Με τιμή
Για το ΔΣ/ΣΕΚΑΠΛΑΣ ΠΕΕΥ
Ο Πρόεδρος Ο Γενικός Γραμματέας
Νικήτας Αγγελάκης Αλέξανδρος Ζέης

ΣΥΝΔΕΣΜΟΣ ΕΛΛΗΝΩΝ ΚΑΤΑΣΚΕΥΑΣΤΩΝ ΠΟΛΥΕΣΤΕΡΙΚΩΝ ΚΑΙ ΑΛΛΩΝ ΣΚΑΦΩΝ ΠΑΡΕΛΚΟΜΕΝΩΝ ΕΞΑΡΤΗΜΑΤΩΝ ΕΜΠΟΡΩΝ ΚΑΙ ΥΠΗΡΕΣΙΩΝ Ν. Φάληρο 8-3-2010
Αριθ. Πρωτ.: 038/10/ΕΤ

ΠΡΟΣ: 1. κ. Γιώργο Παπακωνσταντίνου
Υπουργό Οικονομικών
2. κ. Ηλία Πλασκοβίτη
Γενικό Γραμματέα ΥΠ.ΟΙΚ.
3. κ. Δημήτρη Γεωργακόπουλο
Γενικό Γραμματέα Φορολογικών
& Τελωνειακών θεμάτων
KOIN.: κα Λούκα ΚΑΤΣΕΛΗ
Υπουργό Οικονομίας,
Ανταγωνιστικότητας και Ναυτιλίας

Αξιότιμοι κύριοι
Στη συνέχεια των επιστολών μας αριθ. 034/10/ΕΤ/4-3-2010 και 036/10/ΕΤ/5-3-2010 αντίγραφα των οποίων για διευκόλυνσή σας επισυνάπτουμε, παρακαλούμε όπως δεχτείτε ΑΜΕΣΑ και ει δυνατόν εντός της σήμερον αντιπροσωπεία του Συνδέσμου μας προκειμένου σας ενημερώσει και προφορικά για το τεράστιο πρόβλημα που δημιουργήθηκε στα μέλη μας από τη διάταξη της περ. ιγ) της παραγράφου 4 του άρθρου 17 του ψηφισθέντος από τη Βουλή των Ελλήνων νομοσχεδίου και ήδη νόμου με τίτλο «Προστασία της εθνικής οικονομίας - Επείγοντα μέτρα για την αντιμετώπιση της δημοσιονομικής κρίσης»
Θεωρούμε ότι είναι άμεση και επιτακτική η ανάγκη να αρθεί, με το πρώτο νομοσχέδιο που θα κατατεθεί στη Βουλή των Ελλήνων, η άνιση και παντελώς αστήρικτη αντιμετώπιση των συναδέλφων μας κατασκευαστών, εντολοδόχων και προσώπων που είναι αρμόδια για τη διάθεση στην αγορά φουσκωτών σκαφών.
Θεωρούμε επίσης απαραίτητο να τονίσουμε ότι θα πρέπει κάποτε να λειτουργήσει και σ’ αυτή τη χώρα η συμμετοχική διαδικασία στη λήψη των αποφάσεων και να μην αποφασίζουν, ενόψει του αβέβαιου ήδη μέλλοντός μας, άλλοι για μας πριν από μας!!! που, όπως και να το κάνουμε, έχουμε σαφή και ορισμένη να σας μεταφέρουμε άποψη για το γίγνεσθαι σήμερα στον τομέα κατασκευής και διάθεσης στην αγορά σκαφών αναψυχής.
Για την υποβοήθηση των αρμόδιων παραγόντων σας προβήκαμε στη σύνταξη πρωτόλειας Προσθήκης (Τροπολογίας) Νόμου, η οποία ακολουθεί:
ΠΡΟΣΘΗΚΗ ΝΟΜΟΥ
Μετά την παράγραφο 5 του άρθρου 17 του ν. ………/2010 προστίθεται νέα παράγραφος 6 ως ακολούθως:
«6. Επιβάλλεται φόρος πολυτελείας επί της φορολογητέας αξίας, όπως αυτή διαμορφώνεται από τα άρθρα 19 και 20 του ν. 2859/2000 (Α΄248) για τα ενδοκοινοτικώς αποκτούμενα και τα εισαγόμενα από τρίτες χώρες και επί της τιμής πώλησης προ Φ.Π.Α. για τα εγχωρίως παραγόμενα πλοία, πλοιάρια και μικρά σκάφη αναψυχής, μη επαγγελματικά, μήκους γάστρας άνω των δώδεκα (12) μέτρων.
Οι διατάξεις της προηγούμενης παραγράφου 5 έχουν ανάλογη εφαρμογή και για τα είδη της παραγράφου αυτής.
Η περίπτωση ιγ) του πίνακα της παραπάνω παραγράφου 4 καταργείται».
ΑΙΤΙΟΛΟΓΙΚΗ ΕΚΘΕΣΗ
Η Οδηγία 94/25/ΕΚ, η οποία ενσωματώθηκε στο εσωτερικό μας Δίκαιο με την Κοινή Υπουργική Απόφαση αριθ. 4841/Φ7β/52/7-2-1997 (ΦΕΚ 111 τ. Β΄/26-2-1997) διαχωρίζει τα σκάφη αναψυχής σε δύο κατηγορίες ήτοι:
(α) μέχρι και δώδεκα (12) μέτρων μήκους γάστρας και
(β) άνω των δώδεκα (12) και μέχρι είκοσι τεσσάρων μέτρων (24) μήκους γάστρας.
Ο Γενικός Κανονισμός Λιμένων (Γ.Κ.Λ.) αριθ. 23 (ΦΕΚ 231 τ.Β΄/01-3-2000), όπως τροποποιήθηκε από τον Γ.Κ.Λ. αριθ. 45 (ΦΕΚ1535 τ.Β΄/4-8-2008) χαρακτηρίζει ως μικρά σκάφη όσα έχουν ολικό μήκος μέχρι και δώδεκα (12) μέτρων.
Για λόγους :
(α) εναρμόνισης προς τις παραπάνω διατάξεις
(β) προστασίας και ανάπτυξης του θαλάσσιου τουρισμού, που αποτελεί το σημαντικότερο τομέα της τριτογενούς παραγωγής για τη χώρα μας, και κατά συνέπεια (προστασίας και ανάπτυξης) των παράλιων ηπειρωτικών και νησιωτικών περιοχών προτείνεται η προσθήκη νόμου αυτή.

Αναμένοντας άμεση ενημέρωσή μας (τηλ.: 210 4831846, 210 9757693, 6977 502070) παραμένουμε στις διάθεσή σας.
Με τιμή
Για το ΔΣ/ΣΕΚΑΠΛΑΣ ΠΕΕΥ
Ο Πρόεδρος Ο Γενικός Γραμματέας
Νικήτας Αγγελάκης Αλέξανδρος Ζέης

ΣΗΜΕΙΩΣΗ ΣΕΚΑΠΛΑΣ ΠΕΕΥ: Κατά το χρόνο σύνταξης της επιστολής μας αυτής περιήλθε στο Σύνδεσμό μας η ακόλουθη επιστολή του κ. Χρήστου Παπουτσή, Γραμματέα της Κοινοβουλευτικής Ομάδας ΠΑΣΟΚ

Χρήστος Παπουτσής
Γραμματέας Κοινοβουλευτικής Ομάδας ΠΑΣΟΚ

Αθήνα 8-3-2010
ΑΠ 37

Προς το
Σύνδεσμο Ελλήνων Κατασκευαστών
Πλαστικών Σκαφών-Παρελκομένων Εξαρτημάτων
Εμπόρων & Υπηρεσιών

Κύριοι,

σε συνέχεια της από 4.3.2010 επιστολής σας, θα ήθελα να σας ενημερώσω ότι η επιστολή σας διαβιβάστηκε στην αρμόδια Πρόεδρο της Διαρκής Επιτροπής Οικονομικών Υποθέσεων κα. Βάσω Παπανδρέου για την αντιμετώπιση του θέματος και τις περαιτέρω ενέργειες.
Τ.Υ
Χρήστος Παπουτσής
Γραμματέας Κοινοβουλευτικής Ομάδας

ΣΗΜΕΙΩΣΗ ΣΕΚΑΠΛΑΣ ΠΕΕΥ: Παρατίθεται πιο κάτω το άρθρο 17, όπως ψηφίστηκε από τη Βουλή των Ελλήνων. Υπενθυμίζεται ότι ως ημερομηνία έναρξης ισχύος των διατάξεών του (του άρθρου 17) ορίσθηκε η 4/3/2010.
«Άρθρο 17
Ειδικός φόρος σε είδη πολυτελείας
1. Επιβάλλεται φόρος πολυτελείας στα επιβατικά αυτοκίνητα της δασμολογικής κλάσης 8703 της Συνδυασμένης Ονοματολογίας, καθώς και στα αυτοκίνητα τύπου jeep της δασμολογικής κλάσης 8704, το ποσοστό του οποίου ορίζεται για αυτοκίνητα με τιμή χονδρικής πώλησης από τον κατασκευαστή οίκο ως εξής:
α) από 17.000 ευρώ μέχρι και 22.000 ευρώ, ποσοστό 10%,
β) άνω των 22.000 ευρώ μέχρι και 30.000 ευρώ, ποσοστό 20%,
γ) άνω των 30.000 ευρώ, ποσοστό 30%.
Ο ανωτέρω φόρος επιβάλλεται επί της φορολογητέας αξίας του άρθρου 126 του ν. 2960/2001 (ΦΕΚ 265 Α’ ).
2. Προκειμένου για μεταχειρισμένα όμοια αυτοκίνητα, το ποσοστό του φόρου καθορίζεται ως εξής:
α) από 12.000 ευρώ μέχρι και 15.000 ευρώ, ποσοστό 10%,
β) άνω των 15.000 ευρώ μέχρι και 20.000 ευρώ, ποσοστό 20%,
γ) άνω των 20.000 ευρώ, ποσοστό 30%.
Ο ανωτέρω φόρος επιβάλλεται επί της φορολογητέας αξίας του άρθρου 126 του ν. 2960/2001 (ΦΕΚ 265 Α΄).
3. Από το φόρο πολυτελείας της προηγούμενης παραγράφου εξαιρούνται τα επιβατικά αυτοκίνητα που προορίζονται να κυκλοφορήσουν ως δημόσιας χρήσης, καθώς και τα αυτοκινούμενα τροχόσπιτα.
4. Επιβάλλεται φόρος πολυτελείας επί της φορολογητέας αξίας, όπως αυτή διαμορφώνεται από τα άρθρα 19 και 20 του ν. 2859/2000 (ΦΕΚ 248 Α΄) για τα ενδοκοινοτικώς αποκτούμενα και τα εισαγόμενα από τρίτες χώρες και επί της τιμής πώλησης προ Φ.Π.Α. για τα εγχωρίως παραγόμενα, στα παρακάτω είδη:
ΕΙΔΟΣ ΠΟΣΟΣΤΟ ΦΟΡΟΥ ΠΟΛΥΤΕΛΕΙΑΣ
α) Δέρματα ερπετών, κροκοδείλων, σαυροειδών και αγρίων ζώων γενικά καθώς και πτηνών, ψαριών και θαλασσίων ζώων γενικά, κατεργασμένα ή μη. Κωδικός Σ.Ο. 41.06.40, 41.13.30, ΕΧ41.14.10.90 10%
β) Τεχνουργήματα από δέρμα της περίπτωσης α). Κωδικός Σ.Ο. 42.02.21.00, 42.02.31.00, 42.03.30.30 10%
γ) Υποδήματα από δέρμα. της περίπτωσης α). Δ.Κ. ΕΧ 64.03 10%
δ) Ενδύματα, εξαρτήματα της ένδυσης και άλλα είδη από γουνοδέρματα. Δ.Κ. 43.03 10%
ε) Τάπητες από οποιαδήποτε ύλη που περιέχουν μετάξι ή απορρίμματα από μετάξι σε ποσοστό πάνω από 10% στο συνολικό βάρος. Κωδικός Σ.Ο. 57.01.10.10, 57.01.90.10 10%
στ) Μαργαριτάρια ακατέργαστα ή κατεργασμένα, πολύτιμες ή ημιπολύτιμες πέτρες, πέτρες συνθετικές ή ανασχηματισμένες, κατεργασμένες ή ακατέργαστες. Εξαιρούνται εκείνες που προορίζονται για βιομηχανική χρήση. Δ.Κ. 71.01, ΕΧ 71.02 και ΕΧ 71.03 10%
ζ) Σκόνη διαμαντιού και σκόνη από πολύτιμες ή ημιπολύτιμες πέτρες φυσικές ή συνθετικές. Δ.Κ. 71.05 10%
η) Κοσμήματα με ή χωρίς πολύτιμες πέτρες και μέρη αυτών, από πολύτιμα μέταλλα ή από μέταλλα επιστρωμένα με πολύτιμα μέταλλα. Δ.Κ. 71.13 10%
θ) Είδη χρυσοχοΐας και μέρη αυτών από πολύτιμα μέταλλα ή από μέταλλα επιστρωμένα με πολύτιμα μέταλλα. Δ.Κ. 71.14 10%
ι) Άλλα τεχνουργήματα από πολύτιμα μέταλλα ή από μέταλλα επιστρωμένα με πολύτιμα μέταλλα. Δ.Κ. 71.15 10%
ια) Τεχνουργήματα από μαργαριτάρια, από πολύτιμες ή ημιπολύτιμες πέτρες ή από πέτρες συνθετικές ή ανασχηματισμένες. Δ.Κ. 71.16 10%
ιβ) Αεροπλάνα, υδροπλάνα και ελικόπτερα ιδιωτικής χρήσης. Δ.Κ. Ε.Χ. 88.02 20%
ιγ) Πλοία, πλοιάρια και άλλα σκάφη κινούμενα με οποιοδήποτε τρόπο, που προορίζονται για αναψυχή. Δ.Κ. Ε.Χ. 89.03, με εξαίρεση τα προαναφερόμενα που υπάγονται στις δασμολογικές διακρίσεις 89.03.10.10, 89.03.91.92, 89.03.92.91, 89.03.99.10 και 89.03.99.91. 10%
5. Ο φόρος πολυτελείας για τα επιβατικά αυτοκίνητα ανεξάρτητα από τη χώρα προέλευσης βεβαιώνεται και εισπράττεται από τις αρμόδιες τελωνειακές αρχές παράλληλα με την είσπραξη του τέλους ταξινόμησης.
Για τα είδη της παραγράφου 4 που προέρχονται από τρίτες προς την Ευρωπαϊκή Ένωση χώρες, ο φόρος πολυτελείας βεβαιώνεται και εισπράττεται από τις τελωνειακές αρχές κατά τη θέση αυτών σε ανάλωση, ενώ τα προερχόμενα από άλλα κράτη - μέλη της Ευρωπαϊκής Ένωσης ή τα εγχωρίως παραγόμενα, ο φόρος αποδίδεται στην αρμόδια Δ.Ο.Υ. της έδρας του επιτηδευματία. Υπόχρεος για την απόδοση του φόρου για μεν τα εγχωρίως παραγόμενα είναι ο παραγωγός των προϊόντων, για δε τα προερχόμενα από τα λοιπά κράτη - μέλη της Ευρωπαϊκής Ένωσης το πρόσωπο που πραγματοποιεί την ενδοκοινοτική απόκτηση.
Με απόφαση του Υπουργού Οικονομικών καθορίζονται ο χρόνος, ο τρόπος, η διαδικασία και κάθε αναγκαία λεπτομέρεια για την απόδοση του φόρου αυτού στις Δ.Ο.Υ..
6. Τα είδη της παραγράφου 4 που παραλαμβάνονται ως πρώτες ύλες για την παραγωγή ετοίμων προϊόντων της ίδιας παραγράφου, απαλλάσσονται του φόρου πολυτελείας.
Με απόφαση του Υπουργού Οικονομικών καθορίζονται οι όροι και προϋποθέσεις και κάθε άλλη αναγκαία λεπτομέρεια και τα απαιτούμενα δικαιολογητικά για την εφαρμογή του άρθρου αυτού»