ΠΑΝΕΛΛΗΝΙΟ ΠΡΩΤΑΘΛΗΜΑ ΦΟΥΣΚΩΤΩΝ ΣΚΑΦΩΝ VIPER RIBS - 5η αγωνιστική. Ν. ΜΑΚΡΗ 2 - 3 Οκτωβρίου 2010.

Κείμενο - φωτογραφίες : Δημήτρης Καραγεωργίου

Η διοργάνωση του SEAHAWK RIB CLUB, για την 5η αγωνιστική του Πανελλήνιου Πρωταθλήματος Φουσκωτών Σκαφών VIPER RIBS, έδρεψε τις πρώτες δάφνες. Η πιστή εκτέλεση του προγράμματος της Πρώτης ημέρας, σε συνδυασμό και με τις ευνοικές - όπως φαίνεται καιρικές συνθήκες για το διήμερο των αγώνων, δείχνουν πως το ' βάπτισμα του πυρός ' στέφεται με απόλυτη επιτυχία.

Ο καθιερωμένος τεχνικός έλεγχος, έγινε στην ώρα του και τα 17 σκάφη που ήδη βρίσκονταν στο διαμορφωμένο χώρο, πέρασαν σε φάση αναμονής. Σύμφωνα πάντα με το πρόγραμμα, το δίωρο 4 με 6, ήταν ελεύθερο δοκιμών από τα πληρώματα. Πρώτη συγκέντρωση για τα πληρώματα και ενημέρωσή τους, είχε προσδιοριστει στις οκτώμιση, στο TEATRO CLUB, όπου και θα ακολουθούσε καλωσόρισμα - κέρασμα.

Η ενημέρωση διήρκεσε περίπου μία ώρα, και ήταν αρκετή για να διατυπωθουν οι λεπτομέρειες του αγωνιστικού διημέρου και εξηγήσεις σε απορίες των πληρωμάτων. Έγινε παρουσίαση της πίστας κάθε αγωνιστικής, δόθηκαν εξηγήσεις για τη σημαιολογία και τα σινιάλα του αλυτάρχη και ανακοινώθηκε, πως οι πρώτοι κάθε κατηγορίας θα ελεγχθούν περαιτέρω τεχνικά με ζύγισμα και δυναμομέτρηση. Επίσης, δόθηκαν ακριβείς και αυστηρές οδηγίες όσο αφορά στον ανεφοδιασμό και την καθέλκυση των σκαφών, ενώ αναγνώστηκαν και οι συμμετοχές κάθε σκέλους.

Αλυτάρχης των αγώνων, ορίστηκε ο κ. Ζερδές Αθανάσιος. Βοηθός Αλυτάρχη, ο κ. Έξαρχος Αθανάσιος. Υπεύθυνοι διαμονής, οι κκ. Δερτιλής Δημοσθένης και Οικονόμου Γρηγόρης. Γραμματεία, ο κ. Καραστρατης Ευστρατιος. Υπεύθυνοι τεχνικού ελέγχου, οι κκ. Καραλης Άγγελος, Στεργιόπουλος Θωμάς, Ονταντζης Παναγιώτης. Κατάλυμμα, είχε επιλεγεί το ξενοδοχείο AQUA MARINA.

Το πρωί της επομένης, βρήκε όλους να κινούνται με κεκτημένη ταχύτητα, σύμφωνα με το πρόγραμμα. Μετά το χορταστικό πρωινό στο ξενοδοχείο, ξεκίνησε η διαδικασία του ανεφοδιασμού και της καθέλκυσης των σκαφών. Αν και ο περιορισμένος χώρος γύρω από τη μικρή μαρίνα της Νέας Μάκρης απαιτούσε πολύ επιδέξιους χειρισμούς για να βρεθούν τα σκάφη στο νερό, βρέθηκαν οι κατάλληλοι άνθρωποι και αυτοκίνητα γι αυτό και όλα έγιναν στην ώρα τους. Αξίζει εδώ να σημειώσω, πως ο ανεφοδιασμός έγινε με βυτίο της AVIN, που έπειτα από συνεννόηση με τον διοργανωτή, παρέλαβε καύσιμα μόλις λίγες ώρες πριν από το διυλιστήριο, αποκλειστικά για τα σκάφη των αγωνιζόμενων.
Λίγη ώρα πριν από τις δύο το μεσημέρι, που είχε οριστεί η έναρξη των αγώνων, τακτοποιήθηκαν οι τελευταίες λεπτομέρειες και βρέθηκαν όλοι στις θέσεις τους. Από το σκάφος του αλυτάρχη κ. Α. Ζερδέ, όπου επιβιβάστηκα και εγώ, έγινε ο τελευταίος έλεγχος στα σκάφη κριτών, επιτήρησης και ασφάλειας και μόλις σηκώθηκε το ελικόπτερο, δόθηκε η εκκίνηση στη πρώτη κατηγορία, sport 200 hp.
Από τα πρώτα μέτρα, ξεχώρισε το Νο. 22, των Λάσκαρη – Βλάχου, που όμως δεν έμεινε για πολύ επικεφαλής, καθώς οι πρωταγωνιστές της κατηγορίας με το Νο. 13 Κέλης – Κολιός προσπέρασαν, για να ακολουθήσει μεγάλος συναγωνισμός και η καρό σημαία να τους βρει πρώτους, με διαφορά μόλις 9 δευτερολέπτων. Οι σχετικά μικρές διαφορές χρόνου κατά τον τερματισμό, ήταν αποτέλεσμα του έντονου συναγωνισμού, που είχε σαν αποτέλεσμα το πλήρωμα του Top Line P23 να βρεθεί στη θάλασσα, περιπλέοντας τη δεύτερη σημαδούρα. Αυτό το περιστατικό, ήταν το πρώτο μιας σειράς που έπρεπε να αντιμετωπίσουν τα σκάφη συνοδείας, που όποτε χρειάστηκε η επέμβαση τους ήταν άμεση και ουσιαστική. Μέσα σε ελάχιστο χρόνο, το πλήρωμα ήταν ασφαλές και το σκάφος είχε απομακρυνθεί από την πίστα.
Δεν μεσολάβησε πολύ ώρα και δόθηκε η εκκίνηση της επόμενης κατηγορίας, extra sport 350 hp. Εδώ οι συμμετοχές ήταν οκτώ και το ενδιαφέρον εστιασμένο στις συμμετοχές με τους αριθμούς 11, Οικονόμου - Δερτιλής και 10, Σέρρας - Γκάτσος. Μετά και την τέταρτη αγωνιστική στη Θεσσαλονίκη, η μεταξύ τους διαφορά, ήταν μόλις δέκα βαθμοί - με την σειρά που αναφέρθηκαν και όποιος κέρδιζε – τον άλλο, θα κέρδιζε και το πρωτάθλημα. Εδώ, αγωνιζόταν και το – κατά την άποψή μου θεαματικότερο σκάφος των αγώνων, το Banana Shark 750 Νο. 9, των Κοντογιωργάκη – Ταχλιαμπούρη. Με χαρακτηριστικά που παραπέμπουν σε πολύ γρήγορο σκάφος, κατάλληλο όμως για πιο ήρεμη πίστα, προκάλεσε τα εγκωμιαστικά σχόλια όλων, για τον τρόπο που το πλήρωμα του αντιδρούσε στον έντονο συναγωνισμό, τερματίζοντας στην τρίτη θέση της κατηγορίας, πίσω από τους πρώτους Οικονόμου – Δερτιλή και Σέρρα – Γκάτσο. Έντονος συναγωνισμός, υπήρξε και για τις υπόλοιπες θέσεις, έστω και αν δεν υπήρχε διεκδίκηση για την τελική κατάταξη. Αξίζει να σημειώσω, την παρουσία των Μποτζολάκη – Χαραλαμπάκη από τα Χανιά, με το Νο. 3 Olympic 820, που αν και γνώριζαν για κάποιο τεχνικό πρόβλημα που είχαν, ταξίδεψαν στην Νέα Μάκρη, με ότι αυτό συνεπάγεται σε κόπο και έξοδα, αποφασισμένοι να διεκδικήσουν ότι καλύτερο. Όμως, το μηχανικό τους πρόβλημα, δεν τους επέτρεψε να τερματίσουν και εγκατέλειψαν νωρίς τον αγώνα.
Λίγο μετά τις τρεις, δόθηκε η εκκίνηση του τρίτου σκέλους, της κατηγορίας super sport 2 X 350 hp. Εδώ, οι συμμετοχές ήταν οι … γνωστές τρεις, των Γραμματικάκη – Φιλίππου με το Νο. 14, Τσουλουχόπουλου – Πετράτου με το Νο. 18 και Γιακουμάκη – Χατζηγιαννάκη με το Νο. 19, με τη σειρά τερματισμού τους. Αν και οι δεύτεροι πίεσαν τους πρώτους, αυτοί αποδείχθηκαν πιο γρήγοροι και ο αγώνας έκλεισε με διαφορά 33 δευτερολέπτων.
Στη δεξίωση που ακολούθησε, επικράτησε εξαιρετική ατμόσφαιρα και εκτός από τον πολύ πλούσιο μπουφέ, τους θαμώνες περίμεναν κάποιες ξεχωριστές χειρονομίες, όπως σοκολάτες ειδικής … κατασκευής, με ετικέτες ‘ μόνο για φίλους ‘ και κρασιά με επίσης διαφορετικές ετικέτες, όπου παραγωγός, εμφιαλωτής κλπ. ήταν το … SEAHAWKS RIB CLUB. Απλές κινήσεις, που βγάζουν προς τα έξω λίγο διαφορετικό συναίσθημα, που τόσο λείπει στις μέρες μας …
Το τεσσαράκι του Σαββάτου, έγινε τέσσερα φρέσκα το πρωί της Κυριακής, με τάσεις ενίσχυσης από το απόγευμα. Ώρα έναρξης, είχε οριστεί η 12η μεσημβρινή και οι διοργανωτές δεν ήθελαν να αλλάξει, ούτε γιατί θα καθυστερούσε κατά ένα ημίωρο η άφιξη του ελικοπτέρου. Τελικά, βρέθηκε η μέση λύση, καθώς το ελικόπτερο ήλθε λίγο ενωρίτερα και η εκκίνηση δόθηκε λίγα λεπτά αργότερα. Στην δοκιμασία offshore, θα έτρεχαν όλοι οι αγωνιζόμενοι, σε πίστα με διαφορετική ανάπτυξη από αυτήν του τριγώνου, όπως είχε ανακοινωθεί στην επίσημη ενημέρωση κυβερνητών, με μια μικρή παράλλαξη στο εξωτερικό της σημείο, που ‘ μαζεύτηκε ‘ λίγο προς το εσωτερικό του όρμου, ώστε να μη εκτεθούν ιδιαίτερα τα σκάφη στον καιρό που φόρτωνε.
Οι γρήγοροι ξεχώρισαν από τον πρώτο γύρο και οι διαφορές παγιώθηκαν ανάμεσα στις κατηγορίες. Υπήρξαν όμως πολλές εγκαταλείψεις και ένα περιστατικό, που οδήγησε στη διακοπή του αγώνα.
Ας δούμε τα περιστατικά πιο αναλυτικά για κάθε κατηγορία χωριστά. Στην πρώτη, το γνωστό μηχανικό πρόβλημα στους Μποτζολάκη – Χαραλαμπάκη, δεν τους επέτρεψε να πάρουν εκκίνηση, ενώ μηχανικές βλάβες, ανάγκασαν σε εγκατάλειψη τους Κέλη – Κολιό και Λάσκαρη – Βλάχο. Στη δεύτερη, επίσης από μηχανική ανεπάρκεια τους Λουλουργά – Κεκενούρη, ενώ πιο σοβαρές βλάβες σημειώθηκαν για τους Αποστολόπουλο – Κολιόπουλο, όπου το από αλουμίνιο μπρακέτο άνοιξε όπως φαίνεται και στις σχετικές εικόνες. Αφήνω για το τέλος, το λόγο εγκατάλειψης των Κοντογιωργάκη – Ταχλιαμπούρη, που οδήγησε τον αγώνα σε διακοπή. Τέλος, στη μεγάλη κατηγορία, οι Γραμματικάκης – Φιλίππου εγκατέλειψαν με πρόβλημα στο πόδι της δεξιάς μηχανής, χωρίς αυτό να τους στοιχίσει τίποτε στη over all κατάταξη, όπου παρέμειναν επικεφαλής και πρωταθλητές. Ατυχία με ερωτηματικά, έπληξε τους Τσουλουχόπουλο – Πετράτο, που αναγκάστηκαν να εγκαταλείψουν, όταν κόπηκαν και οι έξι βίδες που συγκρατούσαν το πανάκριβο τιμόνι πάνω στη λεκάνη της αριστερής μηχανής.
Και περνάω στο χρονικό της σοβαρότερης βλάβης. Έχοντας – για τους πρώτους,- πέσει η καρό σημαία και για τους πρώτους που ακολουθούσαν συμπληρωθεί ο ένατος γύρος, δηλαδή πέραν του 70% του αγώνα, όπως ορίζεται από τον κανονισμό, ο αλυτάρχης κ. Ζερδές, χωρίς δεύτερη σκέψη – και πολύ σωστά κατά την άποψή μου, διέκοψε τον αγώνα, όταν, στο κανάλι 69 – που ακούνε οι αγωνιζόμενοι, ο κ. Καλαφατάς που ακολουθούσε τους Κοντογιωργάκη – Ταχλιαμπούρη με το Banana Shark που μόλις τους είχε προσπεράσει, ακούστηκε να ζητάει άμεση παρέμβαση για βοήθεια στο πλήρωμα του Banana Shark, καθώς είδε το σκάφος μετά από ένα έντονο διατοιχισμό, να σκεπάζεται από το νερό αφού καρφώθηκε με τη δεξιά μπάντα. Ελάχιστα δευτερόλεπτα μετά, στο κανάλι επικοινωνίας κριτών – αλυτάρχη, ακούστηκε η αναγγελία ‘ έχουμε ανατροπή ‘. Κατά την άποψη μου, μετά από αυτά τα δύο ηχητικά μηνύματα από αυτόπτες, έστω και αν δεν επρόκειτο για ολική ανατροπή, ο αγώνας καλώς διακόπηκε για λόγους ασφαλείας. Γιατί έστω και αν δεν υπήρξε ανατροπή, το τελικό γεγονός, είναι πως ο κινητήρας αποκόπηκε από τη βάση του και βρέθηκε στη θάλασσα, που είχε σχεδόν γεμίσει και το κοκπιτ. Και επειδή αυτό έγινε πάνω στη ρότα του αγώνα, που είχε σχεδόν ολοκληρωθεί, καλώς διεκόπη, ώστε να παραμείνουν άπαντες σώοι και αβλαβείς. Και βέβαια, δεν χρειάζεται να αναφέρω πως το πρώτο σκάφος ασφαλείας με δύτη, έφθασε μόλις 20 δευτερόλεπτα μετά το περιστατικό και πως σε ένα λεπτό είχαν σπεύσει άλλα δύο, γιατί γίνομαι κουραστικός, τονίζοντας την εξαιρετική οργάνωση σε θέματα ασφάλειας. Και για να κλείσουμε το κεφάλαιο των εντυπώσεων, σε οργανωτικά θέματα, υπήρξαν κάποια κενά, όμως επουσιώδη, που σε καμιά περίπτωση δεν μειώνουν την εξαιρετική γενική εικόνα της διοργάνωσης.
Εύχομαι από βάθους καρδιάς και του χρόνου καλύτερα, για όλους. Όσο για την απονομή του πρωταθλήματος, θα γίνει στο ναυτικό σαλόνι που … επέρχεται …

Video Αγώνα κυριακής 3 Οκτ 2010 http://www.livestream.com/tvvictoria/video?clipId=pla_ffdd342d-f67a-4f4a-a893-6bfcd8a4baf7

ΟΛΑ ΤΑ VIDEO ΑΠΟ ΤΟΝ ΑΓΩΝΑ ΣΤΗ ΝΕΑ ΜΑΚΡΗ

http://www.youtube.com/watch?v=uIWmfywo6XE&feature=player_embedded

...http://www.youtube.com/watch?v=BE50NYKwz80&feature=player_embedded

http://www.youtube.com/watch?v=g1NXXkVbtCA&feature=player_embedded

http://www.youtube.com/watch?v=t7TgcRXbBXM

http://www.youtube.com/watch?v=Rxrv_2BMs84

2/10/2010 ΑΠΟΤΕΛΕΣΜΑΤΑ

Circuit Races

ΚΑΤΗΓΟΡΙΑ RIB SPORT 200 HP
1ος Κέλης Μιχάλης – Κολιός Γιώργος – Rib Eye 810 – Ρ.Ο.ΤΑ. 16:18
2ος Λάσκαρις Νίκος – Βλάχος Γεράσιμος Apache Bell Marine – Λ.Φ.Σ.Χ. 16:27
3ος Κτιστάκης Εμμανουήλ – Παπουτσάκης Γεώργιος – Top Line 640 – Ηράκλειο 16:59
4ος Καλαφατάς Σταμάτης – Ράπτης Ιωάννης – Technohull 688 – Ρ.Ο.ΤΑ. 17:25
5ος Καραβόλιας Στέργος – Κύρης Μιχάλης – Sea Quest 760 – Ρ.Ο.ΤΑ. 17:59
DNF Γιοβανάκης Μιχάλης – Ζαίμης Χαράλαμπος – Top Line Ρ23 – ΛΕΡ.Ο.Σ.
DNF : Δεν τερμάτισε

ΚΑΤΗΓΟΡΙΑ RIB EXTRA SPORT 350 HP

1ος Οικονόμου Γρηγόρης – Δερτιλής Δημοσθένης – Scorpion – S.H.R.C.A. 15:19
2ος Σέρρας Ευάγγελος – Γκάτσος Χρήστος – Sea Quest 760 – Λ.Φ.Σ.Χ. 15:48
3ος Κοντογιοργάκης Κωνσταντίνος – Ταχλιαμπούρης Νίκος Banana Shark 750 – ΛΕΡ.Ο.Σ. 17:52
4ος Λουλουργάς Σταύρος – Κενενούνης Τριαντάφυλλος – Technohull 888 – Ρ.Ο.ΤΑ. 16:11
5ος Αποστολόπουλος Ευάγγελος – Κολιόπουλος Βασίλειος Smart Rib – Ρ.Ο.ΤΑ. 16:23
6ος Πατακιούτης Παντελής – Παριανός Σταμάτης – Technohull 777 – N.A.O.K 17:17
7ος Καραγιαννόπουλος Νίκος – Γεωργιάδης Θεόκτιστος – Apache 23 – Λ.Φ.Σ.Χ. 19:44
DNF Μποτζολάκης Ηρακλής – Χαραλαμπάκης Μιχαήλ – Olympic 820 – Λ.Φ.Σ.Χ
DNF : Δεν τερμάτισε

ΚΑΤΗΓΟΡΙΑ RIB SUPER SPORT 2 X 350 HP

1ος Γραμματικάκης Κώστας – Σταράκης Κώστας – Τop Line 31 – ΛΕΡ.Ο.Σ. 13:19
2ος Τσουλουχόπουλος Νίκος – Πετράτος Γεράσιμος – Technohull 888 – S.H.R.C.A. 13:52
3ος Γιακουμάκης Φίλιππος – Χατζηγιαννάκης Γεώργιος – Τop Line 33 – Ρ.Ο.ΤΑ. 15:18

3/10/2010 ΑΠΟΤΕΛΕΣΜΑΤΑ

Offshore Race

ΚΑΤΗΓΟΡΙΑ RIB SPORT 200 HP
1ος Καλαφατάς Σταμάτης – Ράπτης Ιωάννης – Technohull 688 – Ρ.Ο.ΤΑ. 51:38 (7 γύροι)
2ος Κτιστάκης Εμμανουήλ – Παπουτσάκης Γεώργιος – Top Line 640 – Ηράκλειο 56:24 (7 γύροι)
3ος Καραβόλιας Στέργος – Κύρης Μιχάλης – Sea Quest 760 – Ρ.Ο.ΤΑ. 51:05 (6 γύροι)
4ος Γιοβανάκης Μιχάλης – Ζαίμης Χαράλαμπος – Top Line Ρ23 – ΛΕΡ.Ο.Σ. 53:29 (6 γύροι)
DNF Κέλης Μιχάλης – Κολιός Γιώργος – Rib Eye 810 – Ρ.Ο.ΤΑ.
DNF Λάσκαρις Νίκος – Βλάχος Γεράσιμος Apache Bell Marine – Λ.Φ.Σ.Χ.

ΚΑΤΗΓΟΡΙΑ RIB EXTRA SPORT 350 HP

1ος Οικονόμου Γρηγόρης – Δερτιλής Δημοσθένης – Scorpion – S.H.R.C.A. 57:24 (9 γύροι)
2ος Σέρρας Ευάγγελος – Γκάτσος Χρήστος – Sea Quest 760 – Λ.Φ.Σ.Χ. 58:18 (9 γύροι)
3ος Πατακιούτης Παντελής – Παριανός Σταμάτης – Technohull 777 - ΛΕΡ.Ο.Σ. 52:08 (8 γύροι)
4ος Καραγιαννόπουλος Νίκος – Γεωργιάδης Θεόκτιστος – Apache 23 – Λ.Φ.Σ.Χ. 58:14 (8 γύροι)
DNF Κοντογιοργάκης Κωνσταντίνος – Ταχλιαμπούρης Νίκος Banana Shark 750 – ΛΕΡ.Ο.Σ.
DNF Λουλουργάς Σταύρος – Κενενούνης Τριαντάφυλλος – Technohull 888 – Ρ.Ο.ΤΑ.
DNF Αποστολόπουλος Ευάγγελος – Κολιόπουλος Βασίλειος Smart Rib – Ρ.Ο.ΤΑ.
DNS Μποτζολάκης Ηρακλής – Χαραλαμπάκης Μιχαήλ – Olympic 820 – Λ.Φ.Σ.Χ

ΚΑΤΗΓΟΡΙΑ RIB SUPER SPORT 2 X 350 HP

1ος Γιακουμάκης Φίλιππος – Χατζηγιαννάκης Γεώργιος – Τop Line 33 – Ρ.Ο.ΤΑ. 54:23 (10 γύροι)
DNF Γραμματικάκης Κώστας – Σταράκης Κώστας – Τop Line 31 – ΛΕΡ.Ο.Σ.
DNFΤσουλουχόπουλος Νίκος – Πετράτος Γεράσιμος – Technohull 888 – S.H.R.C.A.

DNF : Δεν τερμάτισε
DNS : Δεν εκκίνησε