Οι τεχνικοί του  www.psarema-skafos.gr συμβουλεύουν:

Πριν αγοράσουμε φουσκωτό

photo: www.photo-reporter.gr

Η ώρα για να αγοράσουμε το καινούριο μας φουσκωτό έφτασε, η πρώτη ενέργεια που πρέπει να γίνει πριν την αγορά του είναι η διερεύνηση του ιστορικού της εταιρείας από την οποία θα αγορασθεί, ο έλεγχος του  προϊόντος, η υποστήριξη μετά την πώληση  και οι εγγυήσεις που παρέχονται.

Τα βασικά σημεία  που πρέπει να ερευνήσει ο αγοραστής στο καινούργιο φουσκωτό, είναι η σοβαρότητα της αντιπροσωπείας, καθώς επίσης και εάν το συγκεκριμένο σκάφος υποστηρίζεται από σέρβις, εγγύηση και ανταλλακτικά. Σχετικά με τη χρονική διάρκεια της εγγύησης, ο υποψήφιος αγοραστής οφείλει να γνωρίζει ότι αυτή πρέπει να ισχύει για κάποια χρόνια, γιατί εάν ένα φουσκωτό σκάφος χρησιμοποιείται λίγες ημέρες το χρόνο, τότε η εγγύηση ενός έτους είναι ουσιαστικά εγγύηση μιας μικρής περιόδου διάρκειας τριών μηνών δεδομένου ότι το Καλοκαίρι μόνο βρίσκεται στη θάλασσα, ενώ το χειμώνα φυλάσσεται, γι’ αυτό θα  πρέπει να απαιτήσουμε το ελάχιστο τρία χρόνια εγγύηση.Οι εγγυήσεις αναφέρονται σε τέσσερα μέρη: στο ύφασμα, στα πατώματα (ξύλινα ή από αλουμίνιο) των συμβατικών σκαφών, στην πολυεστερική γάστρα και το ντεκ και σε όλα τα υπόλοιπα μέρη του σκάφους.
Κάνοντας μια προσέγγιση στις εγγυήσεις που παρέχουν οι εταιρείες, βλέπουμε ότι υπάρχουν μερικές οι οποίες παρέχουν πενταετή εγγύηση και προσφέρουν 100% κάλυψη γι’ αυτά τα χρόνια όσον αφορά το ύφασμα, τη γάστρα και το πάτωμα, δηλαδή όλα τα μέρη τα οποία απαρτίζουν ένα φουσκωτό. Η εγγύηση μπορεί να συμπεριλαμβάνει και αντικατάσταση του σκάφους, πέρα από την επισκευή, ανάλογα με την εταιρεία.
Στο σημείο αυτό θα πρέπει να δοθεί η ορθή ερμηνεία της εγγύησης, που σημαίνει πως για οποιαδήποτε ζημιά συμβεί στο σκάφος και δεν είναι υπαίτιος ο αγοραστής, η εργασία και τα ανταλλακτικά παρέχονται δωρεάν. 
Εάν, για παράδειγμα, κοπεί ένας μεταλλικό μέρος εξαιτίας μιας ελαττωματικής κόλλησης ή ελαττωματικού φιξαρίσματος του συγκεκριμένου αντικειμένου,  θα αντικατασταθεί χωρίς πληρωμή, συμπεριλαμβανομένης της εργασίας για την τοποθέτηση, καθότι η εργασία και τα ανταλλακτικά πρέπει να παρέχονται χωρίς χρέωση.
Επίσης, στην περίπτωση που το σκάφος υποστεί κατασκευαστικές αλλοιώσεις, όσον αφορά το ύφασμά του, όπως για παράδειγμα όταν υπάρξουν απώλειες αέρα και σε δύο ημέρες χάσει περισσότερο από το 25% της συνολικής ποσότητας αέρα, από κάποια ραφή ή από οπουδήποτε δεν έχει σχέση με σχισίματα και φθορές προερχόμενες από τον ιδιοκτήτη, η εγγύηση πρέπει να καλύπτει τον αγοραστή και να αντικατασταθεί το σκάφος, εάν το προβλέπει η εγγύηση της κάθε εταιρίας. 

Στα τρία χρόνια εγγύησης αν η εταιρεία έχει κλείσει - πράγμα το οποίο είναι δυνατόν να συμβεί - και ο επόμενος αντιπρόσωπος δεν καλύπτει τις εγγυήσεις του προηγούμενου, είναι υποχρέωση του νέου αντιπροσώπου να καλύψει με τις προβλεπόμενες διεθνώς εγγυήσεις όλα τα σκάφη της μάρκας που αντιπροσωπεύει. Στην περίπτωση που κάποια κατασκευαστική εταιρεία ή αντιπροσωπεία σκαφών οδηγηθεί σε χρεοκοπία, ο τελικός καταναλωτής θα βρεθεί εκτεθειμένος, γι’ αυτό το λόγο είναι βασικό να αγοράζεται το σκάφος από μια εταιρία η οποία να διαθέτει οικονομική ευρωστία, προδιαγραφές παραγωγής και ανταγωνιστικότητα.

ΕΙΣΑΓΩΓΗ ΣΤΑ ΕΝΔΟΤΕΡΑ                                                      ΠΟΙΟΤΗΤΑ. Όπως σε όλα τα προϊόντα έτσι και στα φουσκωτά σκάφη υπάρχει μια κλιμάκωση ως προς την ποιότητα. Η ίδια κλιμάκωση αφορά και τους κατασκευαστές  ή αντιπρόσωπους, στη συμπεριφορά τους απέναντι στον αγοραστή. Εάν για παράδειγμα αγοραστεί ένα σκάφος 1500 €, είναι δεδομένη και η αντίστοιχη ποιότητα και γνωρίζουμε εκ των προτέρων πως το σκάφος θα ανταποκριθεί για δύο έως τρία χρόνια. Εάν όμως γίνει μια δαπάνη των 20.000 €, το φουσκωτό  οφείλει να έχει διάρκεια ζωής μεγαλύτερη και να διατηρεί ταυτόχρονα και την εμπορική του αξία.

ΚΑΤΑΣΚΕΥΗ                                                                                  Κατασκευαστικά, δεν είναι δυνατόν να υπάρχουν οι ίδιες απαιτήσεις αντοχής ενός σκάφους που ζυγίζει, 100 κιλά και τα πατώματά του είναι από κόντρα πλακέ θαλάσσης, απο ένα σκάφος που έχει πάτωμα από αλουμίνιο, ύφασμα 1660 decitex, ή άλλο υλικό. Σχετικά με τις λεπτομέρειες, όπως είναι η ποιότητα των υφασμάτων, είναι πολύ δύσκολο να ελεγχθούν, γιατί τα 1600 ή τα 1880 decitex είναι απλά μια μονάδα μέτρησης.
Αυτό που μας ενδιαφέρει είναι η ποιότητα της ίνας, τα υλικά επίστρωσης και ποια είναι η εταιρία που παράγει το ύφασμα.

Άν έχει επιλεγεί  ένα ύφασμα δεύτερης ποιότητας και χαμηλότερης τιμής από την Κίνα δεν είμαστε  σε θέση να το γνωρίζουμε, γιατί  θεωρείται απίθανο να ζητήσουμε το τιμολόγιο αγοράς του, τις μετρήσεις ή τις αντοχές που έχει δώσει το εργοστάσιο παραγωγής. Είναι και πάλι θέμα αντιπροσώπου, ο οποίος οφείλει να έχει μια συνέπεια στη δουλειά του και να χαρακτηρίζεται από επαγγελματισμό και σοβαρότητα. Οπότε, τα βασικότερα σημεία που θα πρέπει να προσέξουμε πριν αγοράσουμε φουσκωτό σκάφος είναι: Το ιστορικό και τη σοβαρότητα της εταιρείας, την εγγύηση, την οποία θα πρέπει να παραδίδει η αντιπροσωπεία ή ο κατασκευαστής γραπτά στον πελάτη, τις διεθνείς προδιαγραφές κατασκευής που δηλώνονται από τις αντίστοιχες εταιρείες, εάν υπάρχει καλή υποστήριξη μετά την πώληση  όσον αφορά το σέρβις και τα  ανταλλακτικά και την μεταπωλητική αξία

ΕΠΙΛΕΓΟΝΤΑΣ ΦΟΥΣΚΩΤΟ.                                                                       Πριν την αγορά ενός φουσκωτού, καλό θα είναι να υπάρχει η ανάλογη ενημέρωση, για τη ναυτοσύνη, όπου απαιτείται ιδιαίτερη προσοχή.
Ένας ενδεικνυόμενος τρόπος είναι η εγγραφή σε διάφορους συλλόγους φουσκωτών σκαφών που αναπτύσσουν πολλές ενδιαφέρουσες δραστηριότητες, όπως για παράδειγμα ομαδικές θαλάσσιες εξορμήσεις. Στη συνέχεια, μπορεί να γίνει η επιλογή του σκάφους, αφού πρίν έχουν αποσαφηνιστεί οι λόγοι για τους οποίους προορίζεται. Εάν, για παράδειγμα ενδιαφερόμαστε για ένα σκάφος με το οποίο επιθυμούμε να μεταφέρουμε μια τετραμελή οικογένεια και να καλύπτουμε μικρές παράκτιες αποστάσεις  για μπάνιο ή για ψάρεμα, ένα συμβατικό σκάφος με μήκος μέχρι 3,80 μέτρα είναι ότι πρέπει. Πολλές φορές οι ιδιοκτήτες σκαφών λόγω βιαστικών εκτιμήσεων μπαίνουν σε μια διαδικασία αγοραπωλησίας σκαφών, όπου ο ιδιοκτήτης βγαίνει ζημιωμένος και από οικονομικής πλευράς αλλά και χρόνου. Για το λόγο αυτό, πρέπει να γίνονται οι απόλυτα σωστές εκτιμήσεις για το σκάφος που πραγματικά χρειαζόμαστε.

ΓΙΑ ΕΠΙΤΥΧΗ ΑΓΟΡΑ.                                                                                  Για μια επιτυχή αγορά, η οποία ταυτόχρονα να αποτελεί μια καλή χρηματική επένδυση, απαραίτητη προϋπόθεση είναι να ληφθούν υπόψη και να εφαρμοστούν ορισμένοι βασικοί κανόνες.  Όπως προαναφέραμε, στη χώρα μας η εμπορία και η κατασκευή φουσκωτών σκαφών είναι ανθηρή, υπάρχουν και διαβαθμίσεις ποιότητας, ενώ το καλύτερο τεχνικό προϊόν είναι αυτό που διαθέτει κατασκευαστική αρτιότητα και συνοδεύεται από τις καλύτερες παρεχόμενες υπηρεσίες μετά την αγορά.
Η πρώτη ματιά και η αισθητική ενός σκάφους είναι πολύ σημαντικά και επηρεάζουν ιδιαίτερα την κρίση μας για την ενδεχόμενη αγορά του. Ένα καλογυαλισμένο σκάφος το οποίο λανσάρεται με τον καλύτερο τρόπο από πλευράς παρουσίασης, σίγουρα μας επηρεάζει θετικά, καλό όμως είναι η επιλογή μας να μη βασιστεί μόνο σε επιφανειακά κριτήρια, για να μη το μετανιώσουμε λίγο αργότερα.                                                Ολοκληρώνουμε τέλος λέγοντάς σας πως, μετά τους προαναφερόμενους ελέγχους και εκτιμήσεις, το καλύτερο φουσκωτό σκάφος είναι εκείνο που βλέποντάς το θα το αγαπήσουμε και θα νοιώσουμε ότι είναι αυτό που μας ταιριάζει…