Επιμέλεια : Δημήτρης Καραγεωργίου
Υπόμνημα, προς τις κυρίες & κυρίους βουλευτές, μέλη της 50μελούς Επιτροπής Οικονομικών Υποθέσεων
της Βουλής των Ελλήνων.
ΣΥΝΔΕΣΜΟΣ ΕΛΛΗΝΩΝ ΚΑΤΑΣΚΕΥΑΣΤΩΝ
ΠΟΛΥΕΣΤΕΡΙΚΩΝ & ΑΛΛΩΝ ΣΚΑΦΩΝ, ΠΑΡΕΛΚΟΜΕΝΩΝ,
ΕΞΑΡΤΗΜΑΤΩΝ, ΕΜΠΟΡΩΝ & ΥΠΗΡΕΣΙΩΝ
(Σ.Ε.ΚΑ.ΠΛ.Α.Σ - Π.Ε.Ε.Υ.)
Ε Τ Ο Σ Ι Δ Ρ Υ Σ Ε Ω Σ: 1978
ΕΔΡΑ: Αγίου Δημητρίου 326 T.K. 173 42 ΑΓΙΟΣ ΔΗΜΗΤΡΙΟΣ
Τηλ.: 210 4831846 Fax: 210 4831847
e-mail: secaplas@otenet.gr http://www.secaplas.gr
Αριθ. Πρωτ.: 012/12/ΕΤ Άγιος Δημήτριος 6-ΦΕΒ-2012
ΠΡΟΣ: κυρίες & κυρίους Βουλευτές
Μέλη της 50μελούς Επιτροπής
Οικονομικών Υποθέσεων
της Βουλής των Ελλήνων
ΚΟΙΝ.: Όλα τα μέλη του Συνδέσμου
ΘΕΜΑ: Κατάργηση τεκμηρίων για τα σκάφη αναψυχής
Αξιότιμες/οι κυρίες και κύριοι Βουλευτές,
1. Ο Σύνδεσμός μας, αριθμεί πανελλαδικά, περισσότερα από 400 ενεργά μέλη, που απασχολούν περί τις 15.000 εργατοϋπαλληλικό προσωπικό. Τα συναφή προς τον κλάδο επαγγέλματα, πλέον των 80, απασχολούν δυναμικό που υπερβαίνει τις 100.000.
Με την επιστολή του αυτή και με αφορμή τις πρόσφατες ειδήσεις που έχουν δει το φως της δημοσιότητας περί κατάργησης των «τεκμηρίων» για τα ιδιωτικά σκάφη αναψυχής, ο σύνδεσμος μας έχει την τιμή να σας ενημερώσει επί των απόψεών του για την αδήριτη ανάγκη κατάργησης των διατάξεων που σχετίζονται:
- με την αντικειμενική δαπάνη (τεκμήριο) με βάση σκάφος αναψυχής (άρθρο 16 του Κ.Φ.Ε. όπως ισχύει) και
- με το φόρο πολυτελείας στα σκάφη αναψυχής ( περ. ιγ΄ του πίνακα που είναι ενσωματωμένος στην παράγραφο 4 του άρθρου 17 του ν. 3833/2010 (ΦΕΚ 40 Α΄).
2. Η κατάσταση στην οποία έχει περιέλθει ο κλάδος κατασκευής και εμπορίας σκαφών αναψυχής είναι τραγική !!!
Ειδικότερα:
Οι πωλήσεις μας και η παροχή υπηρεσιών εκ μέρους των μελών μας προσεγγίζει το απόλυτο μηδέν, με μηδενική επίσης παραγγελιοληψία για τους επόμενους μήνες.
Οι Τράπεζες μας αποκλείουν από οιαδήποτε χορήγηση κεφαλαίων κίνησης ενώ η προεξόφληση αξιογράφων γίνεται με δυσκολία, ενίοτε υπερβολικά αυστηρά κριτήρια και σε χαμηλότερα ποσοστά.
Οι αμοιβές του εναπομείναντος απασχολούμενου προσωπικού καταβάλλονται με δυσκολία, η αναπόφευκτη δε μείωση των θέσεων εργασίας δημιουργεί εκρηκτικό εργασιακό περιβάλλον.
Πολλοί συνάδελφοι έχουν ήδη κλείσει τις επιχειρήσεις τους ενώ μεγάλος επίσης αριθμός συναδέλφων ασφυκτιούν από τα χρέη τους.
Και το σημαντικότερο:
Το 75% των ετησίως πωλούμενων μικρών σκαφών (λέμβων) είναι ελληνικής παραγωγής!! Κατασκευάζονται χειρονακτικά, με ότι αυτό σημαίνει για την ανεργία και την αγορά πρώτων υλών και δεν εισάγονται όπως άλλα προϊόντα.
3. Όπως αποδεικνύεται από τα επίσημα στατιστικά στοιχεία των Λιμενικών Αρχών της χώρας μας κατά το έτος 2007 λεμβολογήθηκαν 11.112 μικρά σκάφη ολικού μήκους μέχρι και 10 μέτρων ενώ τα επίσημα στοιχεία του Α΄ εξαμήνου 2011 και τα προσδοκώμενα, αναλογικά, για το Β΄ εξάμηνο του 2011 υπολογίζονται - συνολικά - σε 2.750.
Παρουσιάζεται, κατά συνέπεια, μείωση, μεταξύ των ετών 2007 και 2011, κατά 8.362 μικρά σκάφη, ή ποσοστό 75,5%.
Είναι αναμφισβήτητο γεγονός ότι κάθε επαχθές μέτρο που λαμβάνει η Πολιτεία στην παραγωγική (και εμπορική) διαδικασία προϊόντων, εν προκειμένω στα σκάφη αναψυχής, δημιουργεί αναταράξεις με δυσμενείς οικονομικές συνέπειες τόσο για τις επιχειρήσεις που δραστηριοποιούνται στον συγκεκριμένο τομέα, όσον και την ίδια την Πολιτεία. Αντίθετα η κατάργηση του τεκμηρίου για τα σκάφη αναψυχής ολικού μήκους κάτω των δέκα (10) μέτρων το έτος 2002 είχε ως άμεσο αποτέλεσμα τον υπερδιπλασιασμό των πωλήσεων σκαφών ολικού μήκους μέχρι και δέκα (10) μέτρων κατά την επακολουθήσασα πενταετία, ενώ το 75% αυτών ήσαν ελληνικής κατασκευής. Πλέον αυτού δημιουργήθηκαν νέες θέσεις εργασίας, δόθηκε σημαντική ώθηση στο θαλάσσιο τουρισμό ενώ υπερδιπλασιάστηκαν τα έσοδα από τον Φ.Π.Α.
Η κατάργηση του τεκμηρίου για τα συγκεκριμένα σκάφη αποτέλεσε προϊόν μακρού διαλόγου με την Πολιτεία που υιοθέτησε την άποψη ότι το πενιχρό όφελος από την εφαρμογή των τεκμηρίων στο συγκεκριμένο πεδίο μαζί με την ατέλειωτη γραφειοκρατία που επιφέρει την παρακολούθησή τους δίνουν υπερβολικά αρνητικό αποτέλεσμα στον ισολογισμό σε σχέση με τους άμεσους και έμμεσους φόρους που εισπράττονται από την αύξηση της εγχώριας παραγωγής. Αυτό εξάλλου απεδείχθη περίτρανα στην πράξη από τα επίσημα στατιστικά στοιχεία που αποδεικνύουν τον υπερδιπλασιασμό των παραγόμενων στη χώρα μας σκαφών ολικού μήκους έως και 10 μέτρων, κατά την περίοδο όπου δεν ίσχυαν τεκμήρια.
Επισημαίνεται ότι σύμφωνα με τις διατάξεις αρμοδιότητας του Υπουργείου Ναυτιλίας (Άρθρο 5 του Γενικού Κανονισμού Λιμένα αριθ. 23, ΦΕΚ 231 τ.Β΄/01-3-2000) η καταχώριση στα Βιβλία Εγγραφής Μικρών Σκαφών (Β.Ε.Μ.Σ.) κάθε σκάφους και κινητήρα προϋποθέτει μαζί με τον τεχνικό φάκελο, την υποβολή πρωτότυπων παραστατικών (τιμολογίων κ.λπ.), αποκλειομένης με τον τρόπο αυτό οποιασδήποτε περίπτωσης μη έκδοσης παραστατικού.
Στο επισυναπτόμενο ΠΑΡΑΡΤΗΜΑ απεικονίζεται υπολογιστική μελέτη σχετική με τη μείωση των εσόδων του κρατικού προϋπολογισμού, αντίστοιχη της μείωσης του αριθμού των μικρών σκαφών που διατέθηκαν στην αγορά.
Κυρίες & κύριοι Βουλευτές
Θεωρούμε ότι είναι άμεση και επιτακτική η ανάγκη να αρθεί, με το υπό κατάρτιση φορολογικό νομοσχέδιο που θα κατατεθεί στη Βουλή των Ελλήνων, η άνιση και παράλογη αντιμετώπιση του μικρού σκάφους, που έχει αποδεδειγμένα καταστεί καταστρεπτική για τον κλάδο μας, την Εθνική Οικονομία, την απασχόληση κ.λπ. και προς την κατεύθυνση κατάργησης των σχετικών διατάξεων παρακαλούμε όπως συμβάλλετε και με την ιδιότητά σας ως μελών της επιτροπής Οικονομικών Υποθέσεων της Βουλής των Ελλήνων.
Αναμένοντας ενημέρωσή μας παραμένουμε στις διάθεσή σας για την παροχή οιασδήποτε διευκρίνισης απαιτηθεί, μη παραλείποντας να σας αναφέρουμε ότι θα ήταν ευκταίο για τον κλάδο μας να κληθούμε σε ακρόαση ενώπιον της επιτροπής σας έτσι ώστε να παράσχουμε και δια ζώσης όλες τις συναφείς πληροφορίες.
Με τιμή
Για το Δ.Σ./Σ.Ε.ΚΑ.ΠΛ.Α.Σ.-Π.Ε.Υ.Υ.
Ο Πρόεδρος Ο Γενικός Γραμματέας
Ηλίας Περιμένης Αλέξανδρος Ζέης
ΥΠΟΛΟΓΙΣΤΙΚΗ ΜΕΛΕΤΗ
Ανήκει στην αναφορά ΣΕΚΑΠΛΑΣ-ΠΕΕΥ αριθ. 012/12/ΕΤ/6-2-2012
1. ΣΥΝΟΠΤΙΚΑ
Α΄ ΜΕΙΩΣΗ ΕΣΟΔΩΝ ΚΡΑΤΙΚΟΥ ΠΡΟΥΠΟΛΟΓΙΣΜΟΥ
ΑΙΤΙΟΛΟΓΙΑ ΕΥΡΩ
ΑΠΟ Φ.Π.Α. 39.808.758,00
ΑΠΟ Ε.Φ.Κ. 5.602.540,00
ΑΠΟ ΕΚΔΟΣΗ ΑΔΕΙΩΝ ΑΛΙΕΙΑΣ – ΕΚΤΕΛΕΣΗΣ ΠΛΟΩΝ
1.031.452,27
ΣΥΝΟΛΟ 46.442.750,27
Β΄ ΜΕΙΩΣΗ ΕΣΟΔΩΝ ΤΡΙΤΩΝ (Ν.Α.Τ.)
ΑΠΟ ΔΙΑΘΕΣΗ ΕΝΤΥΠΩΝ ΑΔΕΙΩΝ ΑΛΙΕΙΑΣ 961,630,00 Ευρώ
ΓΕΝΙΚΟ ΣΥΝΟΛΟ 47.404.380,27 Ευρώ
2. ΑΝΑΛΥΤΙΚΑ
Α΄ ΜΕΙΩΣΗ ΕΣΟΔΩΝ ΚΡΑΤΙΚΟΥ ΠΡΟΥΠΟΛΟΓΙΣΜΟΥ ΑΠΟ Φ.Π.Α.
Α1.: Από αγορά σκάφους, κινητήρα κ.λπ.
7.000,00 (Ευρώ-Αγορά 5/μετρου σκάφους φουσκωτού ή πολυεστερικού) + 6.200,00 (Ευρώ-Αγορά μ.ό. 50 ΗΡ εξωλέμβιου κινητήρα) + 1.000,00 (Ευρώ-Αγορά σωστικών/πυροσβεστικών εφοδίων) + 800,00 (Ευρώ-Αγορά ρυμουλκούμενου οχήματος - Trailer) = 15.000,00 Ευρώ Χ 8.362 (αριθμός μείωσης πωληθέντων σκαφών)= 125.430.000,00 Ευρώ Χ 23% (Φ.Π.Α.) = 28.848.900,00 Ευρώ.
Α2.: Από ασφάλιση σκαφών (άρθρα 8, 9 του ν. 2743/1999, ΦΕΚ 211 Α΄).
8.362 (σκάφη) Χ 300,00 Ευρώ (μ.ό. ασφαλίστρων ετησίως χωρίς Φ.Π.Α.)= 2.508.600,00 Ευρώ Χ 23%= 576.978,00 Ευρώ.
Α3.: Από συντήρηση κινητήρων σκαφών.
8.362 (σκάφη) Χ 400,00 Ευρώ (μ.ό. ανά σκάφος ετησίως χωρίς Φ.Π.Α.)= 3.344.800,00 Ευρώ Χ 23%= 769.304,00 Ευρώ.
Α4.: Από τέλη ελλιμενισμού σε τουριστικούς λιμένες.
8.362 (σκάφη) Χ 300,00 Ευρώ (μηνιαίο δικαίωμα για 5/μετρο σκάφος χωρίς Φ.Π.Α.) =2508600 Ευρώ Χ 12 μήνες= 30.103.200,00 Ευρώ Χ 23%= 6.937.736,00 Ευρώ.
Α5.: Από κατανάλωση καυσίμων (βενζίνης). Σημερινή τιμή 1,70 Ευρώ.
8.362 (σκάφη) Χ 10 (λίτρα ημερησίως) = 83.620 X 100 (ημέρες ετησίως) = 8.362.000 (λίτρα βενζίνης ετησίως).Ε.Φ.Κ. = 670 Ευρώ στα 1000 λίτρα = 5.602.540 Ευρώ. ΦΠΑ 23%= 2.675.840 Ευρώ.
Β΄ ΜΕΙΩΣΗ ΛΟΙΠΩΝ ΕΣΟΔΩΝ ΚΡΑΤΙΚΟΥ ΠΡΟΥΠΟΛΟΓΙΣΜΟΥ
1. Όλα σχεδόν τα μικρά σκάφη εφοδιάζονται με άδεια αλιείας σκάφους ισχύος δύο (2) ετών (β.δ. 666/66, ΦΕΚ 160 Α΄).
Για σκάφος με κινητήρα (μ.ο.) 50 Η.Ρ. καταβάλλονται, υπέρ του κρατικού προϋπολογισμού, (άρθρο 6 του π.δ. 373/1985, ΦΕΚ 131 Α΄, όπως τροποποιήθηκε με την Κ.Υ.Α. αριθ. 251629/10-1-1994 ΦΕΚ 68 Β΄), 73,35 Ευρώ.
Κατά συνέπεια:
8.362 (σκάφη) Χ 73,35 (Ευρώ για κινητήρα 50 ΗΡ) = 613.352,27 Ευρώ.
2. Όλα τα μικρά σκάφη εφοδιάζονται με άδεια εκτέλεσης πλόων το αντίτιμο της οποίας έχει καθορισθεί στα 50,00 Ευρώ (Γενικός Κανονισμός Λιμένων αριθ. 45, ΦΕΚ 1535 τ.Β΄/04-08-2008), που αποτελεί έσοδο του κρατικού προϋπολογισμού (Ν. 3697/2008, ΦΕΚ 194 τ.Α΄/25-09-2008).
Κατά συνέπεια:
8.362 (σκάφη) Χ 50,00 (Ευρώ –Αγορά εντύπου άδειας) = 418.100,00 Ευρώ.
Δ΄ ΜΕΙΩΣΗ ΛΟΙΠΩΝ ΕΣΟΔΩΝ ΥΠΕΡ ΤΡΙΤΩΝ
1. Το αντίτιμο για την αγορά του βιβλιαρίου (άδειας αλιευτικού σκάφους), διετούς ισχύος, ανέρχεται στο ποσό των 35,00 Ευρώ (Υ.Α. αριθ.5437.7/12/01/3-12-2001, ΦΕΚ 1639 Β΄).
8362(σκάφη) Χ 35,00 (Αντίτιμο άδειας) = 292.670,00 Ευρώ.
2. Έστω ότι σε κάθε σκάφος, κατά μ.ό, επιβαίνουν τέσσερα (4) άτομα, τα οποία εφοδιάζονται με ατομική άδεια αλιείας, το αντίτιμο της οποίας ανέρχεται στα 20,00 Ευρώ (Υ.Α. αριθ.5437.7/12/01/3-12-2001, ΦΕΚ 1639 Β΄).
8362 (σκάφη) Χ 4 (άτομα) = 33.448.00 Χ 20,00 (Αντίτιμο άδειας) = 668.960,00 Ευρώ.
ΣΗΜΕΙΩΣΗ: Το αντίτιμο τα άδειας αλιευτικού σκάφους και της ατομικής άδειας αλιείας περιέρχεται στο πολύπαθο Ναυτικό Απομαχικό Ταμείο (Ν.Α.Τ.).
