Επιμέλεια : Δημήτρης Καραγεωργίου

ΣΥΝΔΕΣΜΟΣ ΕΛΛΗΝΩΝ ΚΑΤΑΣΚΕΥΑΣΤΩΝ
ΠΟΛΥΕΣΤΕΡΙΚΩΝ & ΑΛΛΩΝ ΣΚΑΦΩΝ, ΠΑΡΕΛΚΟΜΕΝΩΝ,
ΕΞΑΡΤΗΜΑΤΩΝ, ΕΜΠΟΡΩΝ & ΥΠΗΡΕΣΙΩΝ
(Σ.Ε.ΚΑ.ΠΛ.Α.Σ - Π.Ε.Ε.Υ.)
Ε Τ Ο Σ Ι Δ Ρ Υ Σ Ε Ω Σ: 1978
Member of the International Council of Marine Industry Associations
Member of the European Boating Industry
ΕΔΡΑ: Αγίου Δημητρίου 326 T.K. 173 42 ΑΓΙΟΣ ΔΗΜΗΤΡΙΟΣ
Τηλ.: 210 4831846 Fax: 210 4831847
e-mail: secaplas@otenet.gr http://www.secaplas.gr

Αριθ. Πρωτ.: 010/13/ΕΤ Άγιος Δημήτριος 29 Ιανουαρίου 2013

ΕΠΕΙΓΟΝ -ΠΡΟΘΕΣΜΙΑ
ΠΡΟΣ: Όλα τα μέλη

ΘΕΜΑ: Προμήθεια ταχύπλοων σκαφών για τις ανάγκες του Λιμενικού Σώματος μέσω δωρεάς
Ιδρύματος «ΣΤΑΥΡΟΣ ΝΙΑΡΧΟΣ»

Αγαπητοί συνάδελφοι,

Σας στέλνουμε το αριθ. 340.525/13/Αριθ. Σχεδ. 16192/25-1-2013 έγγραφο της αρμόδιας Διεύθυνσης του Υπουργείου Ναυτιλίας και Αιγαίου το οποίο, όπως θα διαπιστώσετε, προκλήθηκε κατόπιν ενεργειών μας και παρακαλούμε για την ενημέρωσή σας και τις δικές σας ενέργειες.

Επισυνάπτεται:
Έγγραφο Υ.Ν.Α.
(με τα συνημμένα του)

Με συναδελφικούς χαιρετισμούς
Για το Δ.Σ./Σ.Ε.ΚΑ.ΠΛ.Α.Σ.-Π.Ε.Ε.Υ.

Ο Πρόεδρος                              Ο Γενικός Γραμματέας

Ηλίας Περιμένης                        Αλέξανδρος Ζέης

ΠΡΟΜΗΘΕΙΑ (ΑΓΟΡΑ) ΤΑΧΥΠΛΟΩΝ ΠΕΡΙΠΟΛΙΚΩΝ ΣΚΑΦΩΝ ΠΝΕΥΣΤΟΥ ΤΥΠΟΥ
ΜΕΣΩ ΔΩΡΕΑΣ ΙΔΡΥΜΑΤΟΣ ΣΤΑΥΡΟΥ ΝΙΑΡΧΟΥ

ΤΕΧΝΙΚΕΣ ΑΠΑΙΤΗΣΕΙΣ

ΚΕΦΑΛΑΙΟ 1. ΓΕΝΙΚΗ ΠΕΡΙΓΡΑΦΗ

1.1. Γενικές απαιτήσεις
1.1.1. Σκοπός της εν θέματι προμήθειας είναι η απόκτηση από το ΛΣ-ΕΛ.ΑΚΤ. δέκα (10) έως δεκαπέντε (15) ταχύπλοων περιπολικών σκαφών πνευστού τύπου.
1.1.2. Τ α υπό προμήθεια σκάφη θα πρέπει να είναι προϊόντα σειράς, καινούργια, σύγχρονης κατασκευής και τεχνολογίας, που θα κατασκευάζονται και θα διατίθενται από τον υποψήφιο Ανάδοχο στο εμπόριο. Θα πρέπει να είναι σε θέση να αναπτύσσουν υψηλές ταχύτητες, με ασφάλεια, σε δυσμενείς καιρικές συνθήκες .
1.1.3. Ο κατασκευαστής των σκαφών θα πρέπει να είναι πιστοποιημένος κατά ISO 9001:2008 σχετικά με την κατασκευή σκαφών τοιούτου είδους και σκοπού. Το εν λόγω πιστοποιητικό θα πρέπει να έχει εκδοθεί από διεθνώς αναγνωρισμένο φορέα πιστοποίησης. Επιπροσθέτως, τα υλικά κατασκευής των εν λόγω σκαφών θα πρέπει να φέρουν τις απαραίτητες πιστοποιήσεις σχετικά με τη χρήση για την οποία προορίζονται.
1.1.4. Το μήκος των σκαφών (ολικό) θα πρέπει να είναι τουλάχιστον (07) μέτρα και το πλάτος τους το μέγιστο δυνατό, ούτως ώστε να καλύπτονται οι απαιτήσεις για μεταφορική ικανότητα, για ταχύτητα και για ικανότητα πλεύσης με ασφάλεια σε δυσμενείς καιρικές συνθήκες. Αναλόγως, το βύθισμα των σκαφών θα πρέπει να είναι τέτοιο ώστε να εξασφαλίζεται ασφαλής πλεύση σε κάθε περίπτωση. Το προσφερόμενο σκάφος θα πρέπει να είναι πιστοποιημένο κατ' ελάχιστο με CE κατηγορίας Β (ανοιχτής θάλασσας), έως οκτώ (08) μποφόρ.
1.1.5. Ο αριθμός των επιβαινόντων που θα μπορεί να μεταφέρει το σκάφος θα πρέπει να είναι τουλάχιστον δέκα (10).
1.2. Επιχειρησιακά χαρακτηριστικά
1.2.1. Τα υπό προμήθεια σκάφη θα πρέπει να φέρουν δύο εξωλέμβιους
τετράχρονους βενζινοκινητήρες, σύγχρονης τεχνολογίας και κατασκευής;
ιπποδύναμης τουλάχιστον διακοσίων (200) ίππων (hp) έκαστος. Οι κινητήρες θα φέρουν πιστοποιητικό έγκρισης τύπου (type approval certificate), το οποίο θα έχει εκδοθεί από αναγνωρισμένο από τον 1ACS νηογνώμονα και επιπροσθέτως, θα καλύπτουν τις σύγχρονες απαιτήσεις του ΙΜΟ αναφορικά με τις εκπομπές ρύπων.
1.2.2. Τα υπό προμήθεια σκάφη θα πρέπει να επιτυγχάνουν, στο 100% του MCR των κινητήρων, μέγιστη ταχύτητα τουλάχιστον σαράντα (40) κόμβων, σε κατάσταση θαλάσσης κατά 03 Douglas, με τρεις (03) επιβαίνοντες και πληρωμένες τις δεξαμενές καυσίμου. Η υπηρεσιακή (οικονομική) ταχύτητα του σκάφους, στο 90% του MCR των κινητήρων σε κατάσταση θαλάσσης κατά 03 Douglas, με τρεις (03) επιβαίνοντες και πληρωμένες τις δεξαμενές καυσίμου, θα πρέπει να είναι τουλάχιστον τριάντα (30) κόμβοι.
1.2.3. Τα υπό προμήθεια σκάφη θα πρέπει να επιτυγχάνουν αυτονομία τουλάχιστον εκατόν πενήντα (150) ναυτικών μιλίων, κινούμενα με την υπηρεσιακή τους ταχύτητα, σε κατάσταση θαλάσσης κατά 03 Douglas και με τρεις (03) επιβαίνοντες. Για το σκοπό αυτό, θα φέρουν κατάλληλα διαμορφωμένη δεξαμενή ή δεξαμενές, (χωρίς περιορισμό ως προς τον αριθμό των δεξαμενών), με χωρητικότητα τέτοια ώστε να επιτυγχάνεται η απαίτηση της αυτονομίας. Η δεξαμενή θα πρέπει να είναι επισκέψιμη, να φέρει διάταξη αποστράγγισης και κατάλληλη αντιεκρηκτική προστασία. Με κάθε σκάφος θα προσφέρεται φορητή δεξαμενή 25 Itr με κατάλληλη διάταξη σύνδεσης με Κ.Μ.
1.3 Τεχνικά χαρακτηριστικά
1.3.1. Αεροθάλαμος
1.3.1.1. Ο αεροθάλαμος των υπό προμήθεια σκαφών θα πρέπει να είναι
κατασκευασμένος από ενισχυμένο υλικό, ποιότητας τουλάχιστον 1670 dtex, το οποίο θα παρουσιάζει αυξημένη αντοχή σε διάτρηση, σχισμή και πρόσκρουση.
1.3.1.2. Ο αεροθάλαμος των υπό προμήθεια σκαφών θα είναι μονοκόμματος, χωρίς εξωτερικές ενώσεις, ενώ εσωτερικά θα χωρίζεται σε διακριτά διαμερίσματα, καθένα από τα οποία θα φέρει ξεχωριστή βαλβίδα πλήρωσης.
1.3.1.3. Σε δύο σημεία δεξιά και αριστερά του αεροθαλάμου θα πρέπει να υπάρχει ειδική αντιολισθητική επένδυση (αποκλείεται το PVC) καθώς επίσης και κατάλληλες χειρολαβές για την επιβίβαση-αποβίβαση ατόμων.
1.3.1.4. Περιμετρικά των αεροθαλάμων θα φέρει προστατευτικό ζωνάρι.
1.3.2. Γάστρα
1.3.2.1. Η γάστρα των υπό προμήθεια σκαφών θα πρέπει να είναι κατασκευασμένη από ενισχυμένα συνθετικά υλικά .
1.3.2.2. Θα πρέπει να φέρει κατάλληλες στεγανές υποδιαιρέσεις ώστε τα σκάφη να μπορούν να πλεύσουν με τους αεροθαλάμους κενούς από αέρα και τους κινητήρες σε τέτοια απόσταση από το επίπεδο της θάλασσας ώστε να μην παρεμποδίζεται η λειτουργία τους.
1.3.2.3. Το κατάστρωμα (deck) του σκάφους θα πρέπει να είναι αντιολισθητικό και αυτοστραγγιζόμενο. Επίσης, θα πρέπει να φέρει κατάλληλα καθίσματα για τη φιλοξενία τουλάχιστον τεσσάρων (04) ατόμων, καθώς επίσης και κατάλληλους αποθηκευτικούς χώρους έτσι ώστε να μπορούν να μεταφερθούν τα απαραίτητα σωστικά μέσα και εφόδια-παρελκόμενα του σκάφους, σύμφωνα πάντα με τους κανονισμούς που διέπουν τα σκάφη αυτού του είδους. Τέλος, θα προβλέπεται η ύπαρξη κονσόλας διακυβέρνησης, κατάλληλου μεγέθους ώστε να φέρει τον απαραίτητο εξοπλισμό πηδαλιουχίας και ελέγχου του συστήματος πρόωσης, πλήρη σειρά ενδείξεων, πλήρη σειρά ηχητικών και οπτικών ειδοποιήσεων (alarm) των κινητήρων καθώς επίσης και τα απαραίτητα όργανα ναυσιπλοΐας, όπως θα περιγραφούν στη συνέχεια.
1.3.2.4. Το χρώμα τόσο της γάστρας όσο και του αεροθαλάμου θα επιλεγεί κατόπιν συνεννοήσεως με την αρμόδια Υπηρεσία.

ΚΕΦΑΛΑΙΟ 2. ΕΞΟΠΛΙΣΜΟΣ
2.1. Εξοπλισμός ναυσιπλοΐας
Τα υπό προμήθεια σκάφη θα πρέπει να φέρουν:
2.1.1. Αδιάβροχη συσκευή VHF marine, μαγνητική πυξίδα φωτιζόμενη (dimmer) ελάχιστης διαμέτρου δεκατεσσάρων (14) εκατοστών.
2.1.2. Radar ειδικού τύπου, χαμηλής ακτινοβολίας, προσαρμοσμένο για σκάφη υψηλών ταχυτήτων, με ευκρινείς ενδείξεις, στεγανό, χωνευτό, με οθόνη διαγωνίου τουλάχιστον οχτώ (08) ιντσών και δυνατότητα ανίχνευσης τουλάχιστον δεκαέξι (16) ναυτικών μιλίων.
2.1.3. GPS - Plotter έγχρωμο, με πανελλαδικό χάρτη, στεγανό, χωνευτό, με οθόνη διαγωνίου τουλάχιστον οχτώ (08) ιντσών και δυνατότητα παροχής πληροφοριών στο RADAR.
2.1.4. Αισθητήρα βυθομέτρου εξωτερικό, με σύνδεση στην οθόνη του GPS.
2.1.5. Σύστημα AIS (Αυτόματο Σύστημα Προσδιορισμού Ταυτότητας Πλοίου),
συμβατό με το GPS - Plotter, που θα απεικονίζει τα δεδομένα στην οθόνη του.
2.1.6. Τα αναγραφόμενα στις παραγράφους 2.1.1 έως και 2.1.5 θα βρίσκονται εγκατεστημένα στην κονσόλα διακυβέρνησης της παραγράφου 1.3.2.3.
Επιπρόσθετα τα αναγραφόμενα στις παραγράφους 2.1.2 έως και 2.1.5 θα πρέπει να είναι διασυνδεδεμένα μεταξύ τους.
2.1.7. Κατάλληλο roll-bar με δυνατότητα τοποθέτησης επί αυτού των
προβλεπόμενων από τον ΔΚΑΣ πλοϊκών (πράσινο, κόκκινο, περίβλεπτος), της
κεραίας (αναδιπλούμενης) του VHF, ηχητικής σήμανσης τουλάχιστον 95 dB,
στεγανού, τηλεχειριζόμενου προβολέα ισχύος τουλάχιστον 100 W, μπλε φάρου καθώς και της κεραίας του RADAR.
2.1.8. Φορητή θερμική κάμερα, με απόσταση εντοπισμού ανθρώπου στη θάλασσα έως ένα (01) ναυτικό μίλι σε όλες τις δυνατές καιρικές συνθήκες στις οποίες μπορεί να πλεύσει το σκάφος. Η κάμερα θα πρέπει να είναι ανθεκτική σε θαλάσσιο περιβάλλον (υγρασία τουλάχιστον 95%), σε θερμοκρασία λειτουργίας τουλάχιστον από -20 έως +50 Celsius, με συσσωρευτές επαναφορτιζόμενους, ενώ παράλληλα θα διατίθεται συσκευή επαναφόρτισης. Η κάμερα θα φέρει πιστοποίηση κατά τουλάχιστον IP6.6 ή άλλο ισοδύναμο πρότυπο.
2.2. Σωστικά - πυροσβεστικά μέσα
2.2.1. Τα υπό προμήθεια σκάφη θα φέρουν τα απαιτούμενα σωστικά πυροσβεστικά μέσα, όπως αυτά προβλέπονται από τους ισχύοντες διεθνείς
κανονισμούς για σκάφη τέτοιου τύπου.

ΚΕΦΑΛΑΙΟ 3. ΦΟΡΕΑΣ ΜΕΤΑΦΟΡΑΣ ΣΚΑΦΟΥΣ (ΤΡΕΪΛΕΡ)
3.1. Τα υπό προμήθεια σκάφη θα πρέπει να συνοδεύονται από τρέιλερ
εγκεκριμένου τύπου, ωφέλιμου φορτίου 2.500 κιλών, διαξονικό, με σύστημα
πέδησης και στους δύο άξονες (δισκόπλακες) και τα προβλεπόμενα από τον Κ.Ο.Κ. στεγανά φώτα. Θα φέρει εργάτη χειροκίνητο με ιμάντα και γάντζο καθώς επίσης και ιμάντα πρόσδεσης με καστανιά για την πρόσδεση του σκάφους στην πρύμνη.

ΚΕΦΑΛΑΙΟ 4. ΤΕΧΝΙΚΗ ΥΠΟΣΤΗΡΙΞΗ - ΕΓΓΎΗΣΗ
4.1 Ο υποψήφιος Ανάδοχος θα πρέπει να παρέχει εγγύηση τριών (0.3) ετών για το σκάφος και τους αεροθαλάμους καθώς επίσης και την προβλεπόμενη από τους εκάστοτε κατασκευαστές εγγύηση για τους κινητήρες, τον εξοπλισμό, τα παρελκόμενα και τα ηλεκτρονικά που συνοδεύουν το σκάφος. Επιπλέον, θα πρέπει να αναλάβει την υποχρέωση συντήρησης των σκαφών και των κινητήρων καθ'όλη την διάρκεια ισχύος της εγγύησης των τριών ετών, συμπεριλαμβανόμενων εργασιών, αναλωσίμων και υλικών. Τέλος, θα πρέπει να υποβάλλει, με την τεχνική του προσφορά, βεβαίωση για επάρκεια ανταλλακτικών για τουλάχιστον δέκα (10) χρόνια.

ΚΕΦΑΛΑΙΟ 5. ΠΑΡΑΔΟΣΗ - ΠΑΡΑΛΑΒΗ - ΣΚΑΦΟΣ ΔΟΚΙΜΩΝ
ΠΑΡΑΔΟΣΗ: Ο χρόνος παράδοσης ξεκινά από την επομένη της ημερομηνίας ανάθεσης της προμήθειας, πρέπει να είναι ο συντομότερος δυνατός και όχι μεγαλύτερος των ενενήντα (90) ημερών (συμπεριλαμβανομένων μη εργασίμων και αργιών), για το πρώτο σκάφος, ενώ θα ακολουθείται χρόνος παράδοσης των υπολοίπων ανά είκοσι (20) ημέρες.
Ο χρόνος παράδοσης μπορεί να παρατείνεται το ανώτερο μέχρι το 1/2 αυτού μετά από αιτιολογημένο αίτημα και έγκριση των δωρεοδόχου και δωρητή. Η δυνατότητα παράδοσης των σκαφών σε χρόνο μικρότερο του ανωτέρω θα θεωρηθεί πλεονέκτημα.
Ως τόπος παράδοσης ορίζεται το Υπουργείο Ναυτιλίας/ΑΑΣ. - ΕΛ.ΑΚΤ. Επισκευαστική Βάση (Ελευσίνα).

ΠΑΡΑΛΑΒΗ: Η οριστική ποιοτική και ποσοτική παραλαβή των ειδών της προμήθειας θα γίνει από αρμόδια Επιτροπή του Υπουργείου Ναυτιλίας & Αιγαίου/Α.ΛΣ - ΕΛ.ΑΚΤ. στον τόπο παράδοσης, εντός δεκαπέντε (15) ημερών από την ημερομηνία παράδοσης αυτού.
Έξοδα δοκιμών παραλαβής βαρύνουν τον ανάδοχο.

ΣΚΑΦΟΣ ΔΟΚΙΜΩΝ: Η δυνατότητα παροχής αδελφού σκάφους δοκιμών (ίδιο με
το προσφερόμενο ως προς τα κύρια χαρακτηριστικά, εξαιρουμένου τυχόν
αιτούμενου πρόσθετου εξοπλισμού) θα θεωρηθεί πλεονέκτημα.

ΚΕΦΑΛΑΙΟ 6. ΚΡΙΤΗΡΙΑ ΠΡΟΚΡΙΣΗΣ ΥΠΟΨΗΦΙΟΥ ΑΝΑΔΟΧΟΥ

6.1, Για την πρόκριση του τελικού Αναδόχου, σε περίπτωση σύμπτωσης προσφορών και ισοβαθμίας, θα χρησιμοποιηθούν κατά προτεραιότητα, τα κάτωθι κριτήρια:
1) Η παροχή του κατά το δυνατόν μεγαλύτερου σκάφους, με δυνατότητα επίτευξης των απαιτούμενων ταχυτήτων, συνυπολογιζόμενων του αριθμού σκαφών και του προϋπολογισθέντος κόστους, θα έχει συντελεστή βαρύτητας 40%.
2) Η παροχή κινητήρων ιπποδύναμης μεγαλύτερης της ελάχιστης απαιτούμενης θα έχει συντελεστή βαρύτητας 30%.
3) Η δυνατότητα παράδοσης των σκαφών σε χρόνο μικρότερο του
προδιαγραφόμενου θα έχει συντελεστή βαρύτητας 20%.
4) Η δυνατότητα παροχής αδελφού σκάφους δοκιμών θα έχει συντελεστή
βαρύτητας 10%.
Ο αλγόριθμος που θα υπολογίζει τη βαθμολογία (Σ) του κάθε υποψηφίου Αναδόχου θα είναι ο εξής:

Σ = 0,40 χ α + 0,30 χ β + 0,20 χ γ + 0,10 χ δ

όπου τα α, β, γ, δ αντιστοιχούν στις παροχές 1, 2, 3, 4 αντίστοιχα και θα παίρνουν τιμές από 100 έως 110, όπου το 100 θα αντιστοιχεί σε μηδενική επιπλέον παροχή (δηλαδή πλήρης ταύτιση με τις απαιτήσεις της τεχνικής προδιαγραφής) και το 110 στη μεγαλύτερη παροχή. Τελικώς, θα προκρίνεται η πρόταση που θα συγκεντρώνει τη μεγαλύτερη τιμή του Σ, η οποία δε θα υπερβαίνει το 110.

ΚΕΦΑΛΑΙΟ 7. ΔΙΑΔΙΚΑΣΙΑ ΥΛΟΠΟΙΗΣΗΣ

ΚΑΤΑΘΕΣΗ ΠΡΟΣΦΟΡΩΝ

Ο Ανάδοχος υποχρεούται να καταθέσει με την προσφορά του, αναλυτικά οικονομικά και τεχνικά στοιχεία σε σφραγισμένο φάκελο (αναγραφή στοιχείων εταιρίας), ώστε να συνεκτιμηθούν κατά την αξιολόγηση. Αναφορικά με τα οικονομικά στοιχεία απαιτείται αναφορά σε τμηματική κοστολόγηση σκάφους-κινητήρων μετά παρελκόμενων- εξοπλισμού ναυσιπλοΐας ανά παράγραφο κεφαλαίου 2.1 - σωστικά, πυροσβεστικά μέσα - φορέα μεταφοράς ώστε να εξαχθεί συνολικό κόστος ανά προσφερόμενο σκάφος. Επίσης ανάλυση προσφοράς ανά προσφερόμενο σκάφος σε συνάρτηση με το συνολικό κόστος δέκα (10) σκαφών, ένδεκα (11) σκαφών, δώδεκα
(12) σκαφών και έως δεκαπέντε (15) σκαφών. Επίσης θα γίνεται αναφορά στον επιθυμητό τρόπο πληρωμής σύμφωνα με τα οριζόμενα κατωτέρω.

ΟΙΚΟΝΟΜΙΚΗ ΕΠΑΡΚΕΙΑ-ΑΣΦΑΛΙΣΤΙΚΗ ΕΝΗΜΕΡΟΤΗΤΑ ΑΝΑΔΟΧΟΥ

Ο Ανάδοχος υποχρεούται να καταθέσει με την προσφορά του δικαιολογητικά
που να αποδεικνύουν το ελάχιστο επίπεδο οικονομικής επάρκειας και ασφαλιστικής ενημερότητας αυτού:
ί) Ισολογισμούς της τελευταίας διετίας (σε περίπτωση μη τήρησης ισολογισμών, επικυρωμένα αντίγραφα των αντίστοιχων φορολογικών δηλώσεων) και ισοζύγιο τρέχοντος έτους.
Π) Ασφαλιστική Ενημερότητα.
iii) Φορολογική Ενημερότητα.

ΟΡΟΙ - ΑΝΤΙΚΕΙΜΕΝΟ ΠΡΟΜΗΘΕΙΑΣ

Ο Ανάδοχος υποχρεούται να προβεί στην προμήθεια - παράδοση των
ταχυπλόων φουσκωτών σκαφών, όπως αναλυτικά περιγράφονται στην προσφορά
του (Τεχνική - Οικονομική) και στο πρακτικό αξιολόγησης και επιλογής, σε συνδυασμό με τις Τεχνικές Απαιτήσεις .

ΠΟΣΟΤΗΤΑ - ΕΙΔΟΣ - ΑΞΙΑ

Η ποσότητα, το είδος, η τιμή και η Υπηρεσία για την οποία προορίζεται θα ορίζονται σαφώς στο ανωτέρω πρακτικό αξιολόγησης και επιλογής.

Η ανωτέρω τιμή νοείται για παράδοση των ειδών, με όλες τις
συνομολογηθείσες ιδιότητες και άνευ πραγματικών ελαττωμάτων, κατά πλήρη
κυριότητα, νομή και κατοχή και ελεύθερου παντός νομικού ελαττώματος, με μέριμνα, ευθύνη και δαπάνη του Αναδόχου σε τόπο που ορίζεται ανωτέρω και συμπεριλαμβάνει κάθε είδους δαπάνη και έξοδα μεταφοράς.

Η παραπάνω τιμή θα παραμείνει σταθερή καθ' όλη τη διάρκεια υλοποίησης της προμήθειας και δεν θα υπόκειται σε καμία μεταβολή από οποιαδήποτε αιτία. Η δαπάνη για την πληρωμή της προμήθειας εκφράζεται σε ευρώ χωρίς Φ.Π.Α. συνολικά.

Ο Ανάδοχος βαρύνεται με μεταφορικά και λοιπά έξοδα - επιβαρύνσεις μέχρι
την προσήκουσα, κατά τους όρους του παρόντος, παράδοση των υπό προμήθεια ειδών.

ΤΕΧΝΙΚΑ ΣΤΟΙΧΕΙΑ

Το υπό προμήθεια είδη, που αναφέρονται ανωτέρω, καινούργια και
αμεταχείριστα, θα ανταποκρίνονται στα τεχνικά χαρακτηριστικά που προβλέπονται στην προσφορά του Αναδόχου (τεχνική - οικονομική) και θα καλύπτουν τους όρους και τις τεχνικές απαιτήσεις, οι οποίες αναλύονται ανωτέρω και αποτελούν αναπόσπαστο μέρος της παρούσης.

Επίσης ο Ανάδοχος πέρα από την υποχρέωση του για συμμόρφωση με τους
όρους, τις τεχνικές απαιτήσεις και την Προσφορά του (τεχνική - οικονομική), οφείλει να κατασκευάσει τα είδη, σύμφωνα με τους καλώς εννοούμενους κανόνες ορθής τεχνικής και πρακτικής, θα υπόκειται δε στον έλεγχο και θα συμμορφώνεται με τις οδηγίες των αρμοδίων Υπηρεσιών και Επιτροπών του δωρεοδόχου.

ΕΓΓΥΗΣΗ ΚΑΛΗΣ ΛΕΙΤΟΥΡΓΙΑΣ-ΑΝΤΑΛΛΑΚΤΙΚΑ - ΕΚΠΑΙΔΕΥΣΗ

ΕΓΓΥΗΣΕΙΣ: 1. Τα υπό προμήθεια είδη θα πρέπει να συνοδεύονται από εγγύηση (warranty) καλής κατάστασης και λειτουργίας κατά το χρόνο διάρκειας της εγγύησης, σύμφωνα με τα οριζόμενα: Α) Στις τεχνικές απαιτήσεις καθώς και Β) στην τεχνική και οικονομική προσφορά του Αναδόχου.

2. Ο Ανάδοχος θα παρέχει για τρία (03) χρόνια, δωρεάν τη συντήρηση του
σκάφους και των μηχανών (εργασία, ανταλλακτικά, αναλώσιμα) χωρίς επιπλέον χρέωση για το Λ.Σ. μετά την οριστική παραλαβή αυτού.
3. Κατά το χρόνο της εγγύησης, θα προβαίνει στην αποκατάσταση τυχόν
βλαβών εντός 15 ημερών (πλην περιπτώσεων ανωτέρας βίας} από την ημερομηνία ειδοποίησης, με την προϋπόθεση ότι το σκάφος θα βρίσκεται σε τόπο (λιμάνι) όπου υπάρχει το πλησιέστερο εξουσιοδοτημένο συνεργείο. Η εγγύηση του σκάφους, μετά την παρέλευση των 15 ημερών μη αποκατάστασης της βλάβης, παρατείνεται για χρόνο ίσο με τον χρόνο ακινησίας του. Για τα εξαρτήματα - μηχανές - εξοπλισμό που αντικαθίστανται λόγω βλάβης χορηγείται νέα εγγύηση.

ΕΚΠΑΙΔΕΥΣΗ: Ο Ανάδοχος θα παρέχει εκπαίδευση σε τρία (03) στελέχη Λ.Σ. ως προς τον χειρισμό και την καλή λειτουργία και συντήρηση των σκαφών πριν την ολοκλήρωση της παραλαβής εκάστου.

ΠΛΗΡΩΜΗ -ΚΥΡΩΣΕΙΣ

Η πληρωμή του αναδόχου δύναται να πραγματοποιηθεί
ϊ) με τη χορήγηση προκαταβολής μέχρι ποσοστού 30% της συνολικής αξίας χωρίς ΦΠΑ, με την ανάθεση της προμήθειας , έναντι κατάθεσης ισόποσης εγγυητικής επιστολής προκαταβολής, στον δωρητή. Το υπόλοιπο ποσό της συμβατικής αξίας θα δύναται να καταβληθεί τμηματικά σε συνδυασμό με παραδιδόμενο αριθμό σκαφών ή μετά την ολοκλήρωση της οριστικής ποιοτικής και ποσοτικής παραλαβής του συνόλου της προμήθειας.ii) τμηματικά με την ολοκλήρωση της οριστικής ποιοτικής και ποσοτικής παραλαβής εκάστου σκάφους.

Ο Ανάδοχος στον οποίο ανατίθεται η προμήθεια είναι υποχρεωμένος να
καταθέσει στον δωρεοδόχο εγγυητική επιστολή καλής εκτέλεσης, που να καλύπτει ποσοστό 10% της συμβατικής αξίας. Η εγγυητική επιστολή καλής εκτέλεσης επιστρέφεται μετά την οριστική ποσοτική και ποιοτική παραλαβή των ειδών.

Η πληρωμή της συμβατικής αξίας των υπό προμήθεια ειδών και του
εξοπλισμού αυτών, θα πραγματοποιείται ύστερα από έγγραφη εντολή του
δωρεοδόχου, μετά από τη διαβίβαση των απαραίτητων δικαιολογητικών πληρωμής από αυτόν στον δωρητή και με έκδοση διαταγής πληρωμής, για λογαριασμό του Αναδόχου.

Ως δικαιολογητικά πληρωμής στην περίπτωση χορήγησης προκαταβολής
νοούνται το έγγραφο ανάθεσης προμήθειας, η εγγυητική επιστολή προκαταβολής, και η εγγυητική επιστολή καλής εκτέλεσης.
Κατά τα λοιπά στάδια υλοποίησης της προμήθειας, ως δικαιολογητικά πληρωμής νοούνται το πρωτόκολλο οριστικής ποιοτικής και ποσοτικής παραλαβής των σκαφών, και το τιμολόγιο.
Οι δωρητής και δωρεοδόχος, διατηρούν το δικαίωμα απαίτησης προσκόμισης από τον Ανάδοχο εγγυητικής επιστολής καλής λειτουργίας που να καλύπτει ποσοστό 5% της συμβατικής αξίας, διάρκειας ίσης του χρόνου εγγύησης, που θα κατατεθεί μετά την οριστική παραλαβή των ειδών.

Διευκρινήσεις επί απαιτήσεων νια την προμήθεια ταχύπλοων περιπολικών σκαφών νια ανάγκες Λιμενικού Σώματος μέσω δωρεάς του ΙΔΡΥΜΑΤΟΣ ΣΤΑΥΡΟΣ ΝΙΑΡΧΟΣ

ΚΕΦΑΛΑΙΟ 1 & 1.1.3 ISO 9001/2008 ή αντίστοιχη (υποχρεωτικό).
1.2.1 IACS νηογνώμονα ή αντίστοιχο. ΚΕΦΑΛΑΙΟ 3 Εγκεκριμένου τύπου σύμφωνα με την εφαρμοζόμενη ισχύουσα νομοθεσία.
ΚΕΦΑΛΑΙΟ 4
Για τον υπολογισμό του κόστους τριετούς συντήρησης σκάφους
και κινητήρων να ληφθεί υπ όψιν η κίνηση των σκαφών έως 300 ώρες
ανά έτος.
ΚΕΦΑΛΑΙΟ 7
Η προσκόμιση ασφαλιστικής, φορολογικής ενημερότητας είναι
υποχρεωτική κατά την κατάθεση της προσφοράς. Προσφορές που δεν
θα περιέχουν τα ανωτέρω, δεν θα αξιολογηθούν.
Αιτήματα για παροχή πρόσθετων διευκρινήσεων, παρακαλούμε όπως αποσταλούν μέσω ηλεκτρονικού ταχυδρομείου (E-mail pkc@hcg, p.vazaios(5)snf.org )έως την 01-02-2013.
Εκπρόσωποι των εταιρειών που ήδη έχουν καταθέσει σχετικούς φακέλους, δεδομένου ότι δεν έχουν αποσφραγιστεί, εφόσον επιθυμούν, δύνανται να παραλάβουν και υποβάλουν εκ νέου αυτούς κατά περίπτωση έως την 08/02/2013 και ώρα 15 00.