Του σκάφους τα απαραίτητα

Από τους τεχνικούς του  www.psarema-skafos.gr 

photo: www.photo-reporter.gr

Αγαπάμε τη θάλασσα και με την πρώτη ευκαιρία βάζουμε πλώρη για κάποιο κοντινό ή μακρινό νησί. Δεν νοείται όμως ασφαλές ταξίδι χωρίς τα απαιτούμενα  περιφερειακά.

Κι όταν λέμε περιφερειακά, εννοούμε  ορισμένα βοηθητικά εξαρτήματα και εργαλεία που θα μας βγάλουν από μια δύσκολη κατάσταση. Είναι απαραίτητη για παράδειγμα η ύπαρξη δύο κουπιών, τα οποία πολλές φορές παρέχονται και στον βασικό εξοπλισμό, αν και προτιμότερο είναι να υπάρχει βοηθητικός κινητήρας.
Ο εξοπλισμός του σκάφους και η εργαλειοθήκη είναι πιθανό να διαφέρουν ανάλογα με το τι θεωρεί απαραίτητο ο εκάστοτε κυβερνήτης, εμείς πάντως προτείνουμε κάποια εξαρτήματα και εργαλεία που κρίνουμε απαραίτητα.

Ντεπόζιτο                                                                                                    

Καταρχήν εξασφαλίζουμε την ύπαρξη εφεδρικής δεξαμενής καυσίμου κατασκευασμένης με ειδικές προδιαγραφές. Το συγκεκριμένο ντεπόζιτο θα εξυπηρετήσει ιδιαίτερα σε μέρη όπου η πρόσβαση για την πλήρωση της κύριας δεξαμενής είναι ανέφικτη κοντά στο λιμάνι και απαιτείται η μεταφορά καυσίμων από πρατήριο που βρίσκεται σε κάποια απόσταση. Θεωρείται χρήσιμο και ένα χωνί για την εύκολη μετάγγιση του καυσίμου, ενώ το βοηθητικό ντεπόζιτο πρέπει να τοποθετείται σε σημείο ακίνδυνο και να είναι σταθερό. Εδώ θα πρέπει να αναφέρουμε ότι στο εμπόριο διατίθεται και καταμετρητής κατανάλωσης καυσίμου, βάσει του οποίου ελέγχεται η ακριβής κατανάλωση, προσδιορίζεται η ταχύτητα συνεχούς λειτουργίας και εξαλείφεται το ενδεχόμενο να μείνει το σκάφος από καύσιμα.

Προπέλα.                                                                                                               

Στο σκάφος πρέπει να υπάρχει οπωσδήποτε και μια εφεδρική προπέλα για την περίπτωση που η κύρια προπέλα υποστεί ζημιά, είτε από χτύπημα σε ξύλο στην επιφάνεια της θάλασσας, είτε σε αβαθή νερά, ώστε να  έχουμε τη δυνατότητα να συνεχίσουμε το ταξίδι μας.

Ηλεκτρικά                                                                                             

Χρησιμότατη είναι  η ύπαρξη μιας βοηθητικής μπαταρίας, η οποία σε περίπτωση ζημιάς, οφειλόμενης σε διάφορους λόγους, είτε απο υπερφόρτιση η οποία μπορεί να προέλθει από το δυναμό ή τον ανορθωτή, είτε από άλλο λόγο, να αντικαταστήσει την κύρια.Επίσης θα πρέπει να εφοδιάσουμε το σκάφος με μια πλήρη σειρά από ασφάλειες, όπως ασφάλεια για τα φώτα, ασφάλεια σεντίνας, κινητήρα κλπ, καθώς επίσης και με καλώδια και ακροδέκτες για κάθε ενδεχόμενη ζημιά που προέρχεται ή έγκειται στο ηλεκτρικό μας κύκλωμα.Αν για παράδειγμα επιχειρηθεί η σύσφιξη του ακροδέκτη του πόλου της μπαταρίας, εξαιτίας της φθοράς ακροδέκτη αυτός κόβεται με αποτέλεσμα να μην υπάρχει παροχή ρεύματος και κατ’ επέκταση, δεν γίνεται ανάφλεξη του κινητήρα. Η ηλεκτρική σεντίνα θεωρείται ένα από τα βασικά αξεσουάρ, αφού αντλεί  νερά από ενδεχόμενο ρήγμα, ή ακόμα και από ένα ισχυρό κύμα λόγω του οποίου μεγάλη ποσότητα νερού εισχώρησε στα στεγανά του σκάφους. Καλό είναι να υπάρχουν εφεδρικά μπουζί και μπουζόκλειδο, για την αλλαγή σε ενδεχόμενη ζημιά, όπως σε ένα βραχυκύκλωμα. Επίσης καλό είναι να υπάρχει μια μικρή ποσότητα γράσου για την επιμέρους λίπανση της μηχανής, καθώς και ένα σωληνάριο σιλικόνης.                                                                                                                 
Πλωτή άγκυρα

Η ύπαρξη πλωτής άγκυρας θεωρείται πολύ χρήσιμη επιλογή, αφού σε κατάσταση ανάγκης  θα μας εξασφαλίσει την ασφαλή ακινησία, ή τουλάχιστον αξιοσημείωτη επιβράδυνση του σκάφους.  Θεωρείται επίσης απαραίτητο να υπάρχουν τάπες των στεγανών, γιατί σε αντίθετη περίπτωση, ή αν δεν έχουν ασφαλίσει καλά, εισχωρούν νερά στα στεγανά του σκάφους.

Εργαλειοθήκη.                                                                                                        

Σε μια φορητή εργαλειοθήκη θα πρέπει να εξασφαλίσουμε πλήρη γκάμα εργαλείων: μια σειρά από κατσαβίδια διαφόρων μεγεθών, πένσες, ένα ζευγάρι κόπτες καλωδίων, μια σειρά από γαλλικά κλειδιά, γερμανοπολύγωνα, καστάνιες. Επίσης καλό θα είναι να εφοδιάσουμε την εργαλειοθήκη μας με σφιγκτήρες, οι οποίοι είναι χρήσιμοι σε συσφίξεις σωλήνων, καθώς επίσης και με έναν εφεδρικό σωλήνα βενζίνης, για την περίπτωση ζημιάς του πρωτεύοντος. Ο πρωταρχικός τρόπος για την επιλογή των εργαλείων είναι ο έλεγχος όλου του σκάφους, με σκοπό την παρατήρηση του τύπου των βιδών, των παξιμαδιών κλπ. Στη συνέχεια για κάθε ένα από αυτά επιλέγουμε το αντίστοιχο εργαλείο.
Όλα τα παραπάνω θεωρούνται χρήσιμα και θα καταλάβουν κάποιο σχετικό όγκο στους αποθηκευτικούς χώρους του σκάφους. Ο λόγος για τον οποίο αναφέρονται τα παραπάνω είναι η πρόληψη και μόνον, δεδομένης της πιθανότητας να μη χρειαστεί τελικά τίποτε από αυτά. Η πρόληψη όμως μας παρέχει ασφάλεια.  Θα μπορούσαμε να αναφέρουμε πληθώρα εργαλείων και εξαρτημάτων, όπως για παράδειγμα ένα εφεδρικό impeΙler, το οποίο θα εξυπηρετήσει στην ομαλή λειτουργία της μηχανής σε περίπτωση καταστροφής του, θεωρούμε όμως πρακτικά αδύνατο να αντικατασταθεί μεσοπέλαγα και μάλιστα από μη επαγγελματία τεχνικό. Εξάλλου, όποιος γνωρίζει να αντικαθιστά ένα impeller θεωρείται ότι γνωρίζει να πραγματοποιεί και άλλες μικρές επισκευές στον κινητήρα, το ποσοστό αυτό όμως είναι μικρό.
Το καλύτερο που έχουμε να κάνουμε όταν έχουμε υπόψη μας να πραγματοποιήσουμε ένα σχετικά μεγάλο ή μικρό ταξίδι με το σκάφος μας, είναι να εφοδιαστούμε με ανταλλακτικά και εξαρτήματα πρώτης ανάγκης - όπως αυτά που αναφέραμε - και  να πραγματοποιήσουμε μια προσεκτική πλεύση ώστε να  καταλήξουμε στον προορισμό μας.
Τέλος, άν δεν γνωρίζουμε μια εργασία η οποία είναι φαινομενικά απλή, καλό θα είναι να μην ασχοληθούμε καθόλου με αυτήν, διότι το ενδεχόμενο να επιδεινωθεί η κατάσταση είναι πολύ πιθανό. Καλό καλοκαίρι και καλές θάλασσες…