Επιμέλεια : Δημήτρης Καραγεωργίου
Καθώς ετοιμάζεσαι για το πρώτο σου ταξίδι στη θάλασσα με δικό σου σκάφος, αναπόσπαστο κομμάτι της προετοιμασίας είναι η χαρτογράφηση της διαδρομής.
Πάντα υπάρχει η επιλογή της χαρτογράφησης σε χαρτί, αλλά οι περισσότεροι πλέον χρησιμοποιούν ψηφιακά βυθόμετρα-πλοηγούς ή GPS-plotters αφενός για τoν ορισμό της διαδρομής και αφετέρου για την πλοήγηση του ταξιδιού τους.
Για έναν αρχάριο, το βυθόμετρο-πλοηγός είναι ένας εύκολος εξασφαλίζει ένα γρήγορο και ασφαλή τρόπο πλοήγησης. Ειδικά αν προσανατολίζεσαι εύκολα και είσαι άνετος με το να διαβάζεις χάρτες, το σύγχρονο ψηφιακό βυθόμετρο είναι το κατάλληλο εργαλείο για σένα.
Σε περίπτωση που ήδη διαθέτεις βυθόμετρο και είσαι στα πρώτα βήματα για την εκμάθησή του ή εάν έστω σκέφτεσαι να αγοράσεις ένα, παρακάτω θα αναλυθούν τα βασικά γύρω από τη χρήση της εν λόγω συσκευής.
Τι ακριβώς είναι το GPS-βυθόμετρο;
Πρόκειται για μια συσκευή που δείχνει στην οθόνη το χάρτη και επιτρέπει στο χρήστη να χαρτογραφεί το ταξίδι του. Υπάρχουν διάφορα είδη πλοηγών-βυθομέτρων, από τους απλούς φορητούς πλοηγούς, όπως ο Garmin GPSMap 76sc η σειρά Hook της Lowrance και η σειρά Cruise της Simrad, έως ακριβά μοντέλα τελευταίας τεχνολογίας που παρέχουν μεγαλύτερη πληροφορία, όπως όπως το Furuno TZtouch3 και το Garmin GPSMap 8600 η σειρά HDS Live της Lowrance και η σειρά Evo της Simrad αντίστοιχα.
Χωρίς όμως αυτό να σημαίνει ότι δεν ύπαρχουν ενδιάμεσες επιλογές για να κάνουν την πλοήγη ή το ψάρεμα σας πιό εύκόλο. Τέτοιες επιλογές είναι η σειρά GO της Simrad και η σειρά Elite FS της Lowrance.
Ένας απλός φορητός πλοηγός όπως το GPSMap 76sc Hook 7 ή το Cruise 7, επιτρέπει την εγκατάσταση χαρτών και το σχεδιασμό διαδρομών, ενώ δείχνει τη θέση του σκάφους στο χάρτη χρησιμοποιώντας εσωτερικό GPS. Οι πιο προηγμένες συσκευές έχουν σπάνια δικό τους GPS, αλλά συγχρονίζονται με όλα τα υπόλοιπα όργανα του πλοίου, τις κεραίες RADAR και τους αυτόματους πιλότους, για παρέχουν πλήρη εικόνα της πλοήγησής, μαζί με τους εγκατεστημένους χάρτες και τις διαδρομές που έχουν ήδη σχεδιαστεί στη συσκευή.
Ο πλοηγός στην πιο απλή του εκδοχή:
• Εμφανίζει ψηφιακούς χάρτες
• Επιτρέπει στο χρήστη να ορίζει σημεία και να σχεδιάζει πορείες
• Χρησιμοποιεί GPS fix data ώστε να χαράσσει πορεία κατά την πλοήγηση
Από εκεί και πέρα, οι επιπλέον λειτουργίες σε πλοηγούς-βυθόμετρα προηγμένης τεχνολογίας περιλαμβάνουν:
• Εμφάνιση επικαλύψεων των RADAR στο χάρτη
• Εμφάνιση δεδομένων AIS για κοντινά πλοία
• Ειδοποιήσεις εγγύτητας με βάση το δέκτη AIS και τους στόχους RADAR
• Αποστολή πληροφορίων πλοήγησης σε αυτόματους πιλότους για αυτόματη κατεύθυνση πορείας
• Εμφάνιση δεδομένων από τα όργανα και τους υποβρύχιους σένσορες του πλοίου
• Εμφάνιση εικόνων από κανονικές και FLIR (υπέρυθρες) κάμερες που είναι εγκατεστημένες στο σκάφος
• Επαναποστολή δεδομένων μέσω του δικτύου του πλοίου σε άλλα συστήματα
• Εμφάνιση δεδομένων παλίρροιας ρεύματος από κοντινούς σταθμούς
Τα χαρακτηριστικά του πλοηγού που θα επιλέξεις εξαρτώνται άμεσα από τη μάρκα και το διαθέσιμο budget σου. Εάν θες να αγοράσεις κάτι εξ ολοκλήρου καινούργιο, ένας πλοηγός πολλαπλών λειτουργιών με ενσωματωμένο βυθόμετρο θα αποτελέσει τον πυρήνα του συστήματος πλοήγησής.
Εδώ, χρειάζεται προσοχή, ώστε να συγχρονιστούν τα όργανα που ήδη υπάρχουν πάνω στο σκάφος με τον νέο πλοηγό.
Πώς χρησιμοποιείται ο πλοηγός-βυθόμετρο;
Με τόσες διαθέσιμες επιλογές πλοηγών που υπάρχουν στην αγορά, είναι δύσκολο να καλύψουμε σε ένα άρθρο πως λειτουργεί ένας εξελιγμένος πλοηγός-βυθόμετρο όπως το Furuno HDS Live ή το EVO ειδικά σε κάποιον αρχάριο που χρησιμοποιεί απλούστερους Garmin Lowrance ή Simrad πλοηγούς. Παρόλα αυτά, θα επικεντρωθούμε στις βασικές λειτουργίες του πλοηγού, οι οποίες είναι ίδιες για όλες τις συσκευές, καθώς και τα βασικά skills που χρειάζονται για να μάθουμε να τον χρησιμοποιούμε σωστά και αποδοτικά για τα ταξίδια μας.
Χαρτογράφηση της διαδρομής
Παρόλο που ο πλοηγός-βυθόμετρο είναι ένα εργαλείο πλοήγησης, εάν δεν γνωρίζεις καθόλου πως να πιλοτάρεις το σκάφος με ασφάλεια, το βυθόμετρο δε θα σου λύσει τα χέρια. Οι πλοηγοί κάνουν τη χαρτογράφηση του ταξιδιού πιο εύκολη, και όντως δεν χρειάζεται να ξέρεις κάθε λεπτομέρεια για τα «απόκρυφα» σημεία της διαδρομής για να περάσεις ένα χαλαρό σαββατοκύριακο στο σκάφος με την οικογένεια και τους φίλους. Σε κάθε περίπτωση όμως, χρειάζεται μια βασική γνώση πλοήγησης του σκάφους.
Εφόσον έχεις καταλάβει πώς ορίζεται μια διαδρομή, είσαι έτοιμος να αρχίσεις να χρησιμοποιείς τον πλοηγό-βυθόμετρο.
Εκμάθηση του Πλοηγού-Βυθόμετρου
Διαφορετικός κατασκευαστής του πλοηγού σημαίνει και διαφορετική εμπειρία χρήστη με το software και το hardware της συσκευής, ενώ συχνά χρησιμοποιούνται διαφορετικά ονόματα και συντομογραφίες για τις ίδιες εντολές. Ένας πλοηγός μπορεί να εμφανίζει την πορεία που έχεις χαράξει ως “Course to Steer” ή “CTS”, αλλά μια άλλη μάρκα μπορεί να τη βαφτίσει “Bearing to Waypoint” ή “BTW”.
Επίσης ένας πλοηγός μπορεί να δίνει τη δυνατότητα να οριστεί ένα σημείο πατώντας δύο φορές την οθόνη (tap twice) και για την ίδια λειτουργία, ένα παλαιότερο μοντέλο μπορεί να ζητήσει να πλοηγηθείς με τον κέρσορα σε ένα σημείο της οθόνης και να πατήσεις ένα κουμπί σε στο πληκτρολόγιο ελέγχου ή ακόμη και να ζητήσει συντεταγμένες. Είναι το ίδιο πράγμα, το οποίο εκφράζεται με διαφορετική γλώσσα.
Το κλειδί είναι να καταλάβεις πώς εκτελούνται οι λειτουργίες που είναι κοινές σε όλες τις μάρκες πλοηγών, παρόλο που μπορεί να εκτελούνται ή να ονομάζονται διαφορετικά στην κάθε συσκευή. Δεν είναι τόσο περίπλοκο όσο ακούγεται, αν έχεις κατά νου ότι όλοι οι πλοηγοί κάνουν το ίδιο πράγμα. Φυσικά, πρέπει να εστιάσεις στο πώς δουλεύει η δική σου συσκευή.
Οι πλοηγοί με οθόνης αφής επιτρέπουν να πατάς και να ορίζεις σημεία και διαδρομές πάνω στο χάρτη. Μερικοί plotters έχουν χειριστήρια στο πλάι και μερικά από μπορεί να έχουν οθόνη αφής και κουμπιά. Συνήθως μοντελοποιούν την αλληλεπίδραση του χρήστη σε οθόνες υπολογιστών. Για παράδειγμα, οι παλαιότεροι πλοηγοί Furuno έχουν κουμπιά πάνω τους που μοιάζουν με εικονίδια όπως το δεξί και το αριστερό κλικ του ποντικιού, και λειτουργούν επίσης σαν κι αυτά. Μπορείς ακόμη και να συνδέσεις ένα ποντίκι σε πολλές συσκευές πλοήγησης, αν αυτό εξυπηρετεί.
Το βασικό εργαλείο είναι το εγχειρίδιο χρήσης του πλοηγού-βυθομέτρου, αρκεί να ξέρεις τι θες να κάνεις. Μη διστάζεις επίσης να πειραματιστείς με τη συσκευή για να δεις πώς λειτουργεί. Εάν έχεις πετάξει το εγχειρίδιο του πλοηγού το διαδίκτυο πάντα είναι εδώ να βοηθήσει.
Τα βασικά που πρέπει να μάθεις είναι:
• Να ορίσεις ένα σημείο αναφοράς. Αυτό συνήθως γίνεται με tap-and-hold σε οθόνες αφής, με δεξί κλικ αν υπάρχει ποντίκι, ή από ειδικό μενού.
• Να φτιάξεις μια διαδρομή. Αυτό είτε μπορεί να σημαίνει σύνδεση μεταξύ δύο σημείων είτε γίνεται με drag-and-drop επιμέρους σημείων στη διαδρομή που θες να φτιάξεις.
• Να σταματάς και να ξεκινάς την πλοήγηση της διαδρομής. Συνήθως με κλικ, δεξί κλικ ή άγγιγμα πάνω στη διαδρομή υπάρχουν οι επιλογές “start”, “restart” και “stop” της πλοήγησης ή το “start navigation from this waypoint”, εάν έχεις ήδη κάνει ένα κομμάτι της διαδρομής σου.
• Να μετακινείς ή να αλλάζεις σημεία αναφοράς πάνω σε μια διαδρομή. Μερικές φορές μπορεί να χρειαστεί να αποφύγεις κάτι που μπορεί να υπάρχει στο νερό, οπότε είναι σημαντικό να γνωρίζεις πως μπορείς να αλλάζεις σημεία πάνω στη διαδρομή.
• Να επαναφέρεις μια διαδρομή. Αυτό μπορεί να σου γλιτώσει πολύ χρόνο και είναι ένας τρόπος να επαναχρησιμοποιείς υπάρχουσες διαδρομές.
• Να διαγράφεις σημεία ή ολόκληρες διαδρομές (ή να τα κάνεις hide). Η οθόνη του πλοηγού μπορεί να γεμίσει με πολλές διαδρομές και σημεία. Η κατάργηση των αχρησιμοποίητων διαδρομών ή η εύρεση του τρόπου απόκρυψής τους θα διευκολύνει πολύ την πλοήγηση και θα κρατήσει μια πιο καθαρή «επιφάνεια εργασίας».
• Να ζουμάρεις και να ξε-ζουμάρεις τους χάρτες. Συνήθως υπάρχει ένα κουμπί ζουμ, αν και οι οθόνες αφής και τα tablet πιθανότατα χρησιμοποιούν ζουμ με χειρονομίες (pinch και pull zooming). Να θυμάσαι πάντα να μεγεθύνεις και να ελέγχεις ολόκληρη τη διαδρομή αφού την έχεις ορίσει για τυχόν για κινδύνους!
• Να σκρολάρεις και να περιηγείσαι στους χάρτες. Οι παλαιότερες συσκευές έχουν πληκτρολόγια για την περιήγηση στο χάρτη, ενώ οι οθόνες αφής συνήθως επιτρέπουν να σύρεις τα δάχτυλα πάνω στο χάρτη.
Αυτά είναι τα βασικά για τον σχεδιασμό της διαδρομής και την πλοήγηση κατά το ταξίδι.
Αλλά οι περισσότεροι πλοηγοί μπορούν να κάνουν πολλά περισσότερα από μια απλή καθοδήγηση σε μια πορεία. Το κλειδί κατά την εκμάθηση ενός σύνθετου νέου συστήματος είναι να ξέρεις τι μπορεί να κάνει, και πολλοί πλοηγοί-βυθόμετρα μπορούν να κάνουν πολλά, ανάλογα με τα όργανα και τα ηλεκτρονικά εξαρτήματα που έχουν ενσωματωμένα.
Χρήση του Πλοηγού-Βυθόμετρου
Έχοντας κατά νου τον προορισμό και τα νέα skills πλοήγησης που έχεις αποκτήσει από το προηγούμενο βήμα, ήρθε η ώρα να σχεδιάσεις την πρώτη σου πορεία και να σαλπάρεις στη θάλασσα! Αυτό είναι στην πραγματικότητα το πιο εύκολο μέρος αφού καταλάβεις πώς εκτελείται κάθε μία από τις βασικές του λειτουργίες που είδαμε και παραπάνω. Η χρήση του πλοηγού περιλαμβάνει δύο βήματα – τη σχεδίαση της πορείας και μετά την εκτέλεση της.
Χαρτογράφηση της διαδρομής
Η χαρτογράφηση της διαδρομής είναι σχετικά εύκολη, εάν έχεις καταλάβει τη λογική του πως ορίζεις σημεία αναφοράς και πως χαράσσεις πορεία. Η λογική είναι όπως ο σχεδιασμός στο χαρτί, απλά χωρίς το πραγματικό «τράβηγμα της γραμμής» με μολύβι πάνω στο χαρτί.
1. Όρισε την αρχή και το τέλος της διαδρομής. Η αρχή είναι συνήθως ένα ασφαλές σημείο αναφοράς λίγο πιο έξω από το λιμάνι. Το τέλος είναι το τελευταίο σημείο, κοντά στον προορισμό σου.
2. Πριν ξεκινήσεις, τσέκαρε την διαδρομή στη γενική της εικόνα, ώστε να ξέρεις ποιο σημείο είναι ο επόμενος υπό-προορισμός σου καθώς ζουμάρεις και ξε-ζουμάρεις.
3. Στην αρχή, δώσε την εντολή “Start New Course”, παρόλο που ο πλοηγός το κάνει από μόνος του. Στις περισσότερες περιπτώσεις, αυτό ρίχνει ένα σημείο στον κέρσορα και, στη συνέχεια, αφήνει μια γραμμή κολλημένη από αυτό το σημείο στον δείκτη του δρομέα που τεντώνεται και κινείται καθώς μετακινείς τον κέρσορα.
4. Μετακίνησε τον κέρσορα στο επόμενο ασφαλές σημείο.
5. Πάτα “add waypoint” ή “προσθήκη σημείου αναφοράς”
6. Επανέλαβε τα βήματα 4 και 5 ορίζοντας μικρά και ασφαλή σημεία μέχρι να φτάσεις στον τελικό προορισμό σου.
7. Πάτα στον πλοηγό “End Route” ή “τέλος διαδρομής”
8. Πήγαινε πίσω. Έλεγξε την αρχή της διαδρομής και ζούμαρε τη σε μια σχετικά κοντινή κλίμακα.
9. Ξανά ακολούθησε ολόκληρη την διαδρομή, σαρώνοντάς την με κοντινό ζουμ για να βεβαιωθείς ότι δεν έχεις βάλει σημεία σε επικίνδυνα σημεία. Διόρθωσε τα αν υπάρχουν.
Επίσης, εάν βρεις στενές περιοχές ή μέρη όπου δεν μπορείς να αλλάξεις πορεία με ασφάλεια, σημείωσέ τα.
Πλεύση της Διαδρομής
Αυτό είναι το εύκολο κομμάτι. Όσο ετοιμάζεσαι να ξεκινήσεις την πλεύση, επίλεξε τη διαδρομή που θες να ακολουθήσεις, και πάτα “Start Navigation” ή “Navigate this route” ή οποιαδήποτε παρόμοια εντολή παρέχει ο πλοηγός σου.
Στη συνέχεια, σου δείχνει έναν άξονα ή μια διαδρομή για το πώς να φτάσεις στο επόμενο σημείο. Εδώ ανοίγεις πανιά.
Όσο κινείσαι, στην οθόνη του πλοηγού ένα εικονίδιο-πλοίο θα ξεκινήσει να ακολουθεί την πορεία σου, πλησιάζοντας το επόμενο σημείο αναφοράς που έχεις θέσει. Όταν φτάσεις το σημείο, ο πλοηγός θα ενημερώσει τη διαδρομή για το επόμενο σημείο αναφοράς και θα δώσει τη νέα (υπό)διαδρομή πλεύσης. Συνέχισε να ακολουθείς τις οδηγίες ώστε να φτάσεις στον προορισμό σου.
Άφιξη στο σημείο αναφοράς: Οι περισσότεροι πλοηγοί καθορίζουν ότι έχεις φτάσει σε ένα σημείο όταν φτάσεις σε έναν κύκλο συγκεκριμένης ακτίνας κοντά στο σημείο. Έχεις τη δυνατότητα να αυξομειώσεις αυτήν την ακτίνα. Σπάνια πατάς ακριβώς πάνω στο σημείο, οπότε όταν πλησιάσεις αρκετά ο πλοηγός μεταβαίνει στο επόμενο σημείο.
Εάν πλέεις πολύ μακριά από την ορισμένη πορεία, αρκετά συχνό φαινόμενο όταν είναι πολύ ευθείες οι διαδρομές ή έχει αέρα, μπορεί να μην αναγνωρίσει ο πλοηγός ότι έχεις περάσει το σημείο και θα προσπαθήσει να σε κατευθύνει στο σημείο που έχεις αφήσει πίσω. Τότε θα χρειαστεί να προχωρήσεις στο επόμενο σημείο με μη αυτόματο τρόπο. Αυτό είναι θέμα συσκευής, μερικοί πλοηγοί είναι πιο «έξυπνοι» από άλλους.
Κατά την πλεύση, είναι σπάνιο να πατήσουμε ακριβώς στη γραμμή της πορείας προς το επόμενο σημείο. Λόγω των ρευμάτων είναι σύνηθες να απομακρυνθούμε αρκετά από την ορισμένη πορεία. Αυτός είναι ένας λόγος που υπάρχουν τα Βήματα 8 και 9 – πρέπει να έχουμε εικόνα για το πώς είναι το νερό και γύρω από την διαδρομή μας και να μην περιοριζόμαστε μόνο σε ό,τι αφορά αυστηρά τη γραμμή πλεύσης μας.
Θα διαπιστώσεις επίσης μερικές φορές ότι η πορεία που έχει σχεδιαστεί από την αρχή δεν έχει τόσο νόημα αν περιπλανιέσαι μέσα σε έναν κόλπο για κάποια ώρα. Είναι στα πλαίσια του προβλεπόμενου να διαγράφεις και να μετακινείς σημεία, απλώς να είσαι προσεκτικός ότι αποφεύγεις επικίνδυνες περιοχές.
Πώς να εγκαταστήσεις τον πλοηγό
Μια μέση συσκευή με το δικό της GPS πάνω δεν χρειάζεται και πολλά από άποψη setup, αλλά πιο σύνθετες συσκευές απαιτούν μια διαδικασία εγκατάστασης για να συγχρονιστούν και με τα υπόλοιπα όργανα του πλοίου. Όλοι οι πλοηγοί-βυθόμετρα αυτό που χρειάζονται κατ’ ελάχιστο είναι ένα σετ χαρτών ειδικά στην περιοχή πλεύσης και ένα fix GPS, είτε από δικό του ενσωματωμένο GPS είτε από εξωτερική κεραία GPS.
Λήψη και Αποστολή Δεδομένων
Οι παλαιότεροι πλοηγοί που είναι ήδη εγκατεστημένοι στο σκάφος θα πρέπει να είναι ήδη συνδεδεμένοι με τα όργανα που υπάρχουν πάνω στο σκάφος, αλλά μια νέα συσκευή θα πρέπει να συγχρονιστεί εκ νέου. Αυτό συχνά γίνεται με καλώδιο, αν και τα πιο καινούργια βυθόμετρα-πλοηγοί συνήθως στέλνουν και λαμβάνουν δεδομένα μέσω Wi-Fi ή άλλων ασύρματων τρόπων.
Οι πιο συνηθισμένοι τρόποι επικοινωνίας μεταξύ των οργάνων του πλοίου και του βυθομέτρου είναι:
• NMEA 0183: Παλιός τρόπος και αρκετά περιορισμένος στον αριθμό των συσκευών που επιτρέπει να έχουν σύνδεση μεταξύ τους.
• NMEA 2000: Επιτρέπει τη σύνδεση μεταξύ πολλαπλών ανεξάρτητων συσκευών με ένα μόνο καλώδιο δικτύου.
• Seatalk: Ιδιόκτητο πρωτόκολλο που χρησιμοποιείται από παλαιότερες συσκευές Raymarine. Το Seatalk-ng είναι ένα υπερσύνολο εντολών NMEA 2000 ειδικά για τις Raymarine.
• Ethernet ή 10-BaseT: Η βασική δικτύωση που χρησιμοποιείται στα περισσότερα τοπικά δίκτυα σήμερα. Πολλές συσκευές το χρησιμοποιούν με το πρωτόκολλο TCP/IP για να περάσουν δεδομένα.
• Wi-Fi: ασύρματος τρόπος για δικτύωση TCP/IP και είναι διαλειτουργικό με δίκτυα ethernet με πύλες Wifi.
Οι ιδιόκτητες επικοινωνίες χρησιμοποιούνται από πολλούς κατασκευαστές βυθομέτρων, αλλά σπάνια λειτουργούν σε όλες τις μάρκες και χρησιμοποιούνται σπανιότερα. Ο περισσότερος σύγχρονος εξοπλισμός χρησιμοποιεί το NMEA 2000 (τουλάχιστον) για να διασφαλίσει τη διαλειτουργικότητα και πολλοί μπορούν να χρησιμοποιήσουν Wi-Fi και Ethernet για γενικότερη δικτύωση και ακόμη και πρόσβαση στο Διαδίκτυο.
Πώς λαμβάνω τους χάρτες;
Γενικά τους αγοράζεις και τους εγκαθιστάς μόνος σου. Υπάρχουν πολλές πηγές και formats ηλεκτρονικών χαρτών και ποιόν από αυτούς πρέπει να επιλέξεις διαφέρει από την υποστήριξη του πλοηγού. Εδώ πρέπει να ανατρέξεις στο manual ή και στο site του κατασκευαστή για να βρεις ακριβώς ποιο format πρέπει να χρησιμοποιήσεις.
Εκτός και αν σκοπεύεις να πλεύσεις παράκτια των ΗΠΑ. Η κυβέρνηση των ΗΠΑ παρέχει δωρεάν ένα πλήρες σύνολο παράκτιων χαρτών σε όλους και σχεδόν όλοι οι πλοηγοί-βυθόμετρα που πωλούνται στις ΗΠΑ (και όχι μόνο) συνοδεύονται από αυτό το σύνολο χαρτών και είτε είναι ήδη εγκατεστημένοι είτε είναι διαθέσιμοι για εγκατάσταση χωρίς κόστος.
Για περισσότερες λεπτομέρειες σχετικά με τους χάρτες και την επιλογή χάρτη, δες το άρθρο μας «Nautical Chart Types Explained», κυρίως την ενότητα για τους Ηλεκτρονικούς Χάρτες.
Χρειάζομαι υποβρύχια κεραία;
Πρόκειται για μια συσκευή ανίχνευσης δεδομένων και όχι, δεν χρειάζεσαι κάτι τόσο ειδικό για το βυθόμετρο. Ορισμένοι πλοηγοί-βυθόμετρα μπορεί να συνοδεύονται από έναν ή περισσότερους υποβρύχιους σένσορες μέσα στο κιτ τους, καθώς είναι καλό γενικά να παρέχονται επιπλέον δεδομένα για την πλοήγηση. Αλλά το μόνο πράγμα που πραγματικά χρειάζεσαι είναι μια πηγή δεδομένων θέσης GPS.
Οι νεότεροι πλοηγοί χρησιμοποιούν δεδομένα από διάφορες πηγές, επομένως μια επιτυχημένη εγκατάσταση του πλοηγού θα μεταφέρει όλα τα δεδομένα από τους σένσορες του σκάφους στον πλοηγό και θα εμφανιστούν στην οθόνη του.
Μπορώ να χρησιμοποιήσω το tablet ή το κινητό μου για πλοηγό;
Ναι, μπορείς. Υπάρχουν πολλές εφαρμογές καλής ποιότητας διαθέσιμες για iPhone και Android, όπως οι: Navionics, iNavX και iSailor, ακόμη και εργαλεία ανοιχτού κώδικα όπως το OpenCPN. Αυτές οι εφαρμογές παρέχουν καλή πλοήγηση και εάν το σκάφος σου είναι συμβατό, μπορούν να εμφανίσουν και τα δεδομένα του πλοίου.
Είναι εύκολο να ρυθμιστεί το κινητό ή tablet ως πλοηγός, αρκεί να λάβουμε υπόψη μερικά πράγματα. Σε αυτά έχουμε αφιερώσει ξεχωριστό άρθρο σχετικά με τη ρύθμιση μιας smart συσκευής (κινητό, tablet) ως πλοηγός.
Πλεονεκτήματα πλοήγησης με κινητό ή tablet
Τα κύρια πλεονεκτήματα της πλοήγησης από tablet ή από κινητό είναι η φυσικά ή εξοικονόμηση χρημάτων, η φορητότητα και η απλότητα χρήσης της συσκευής. Αν, για παράδειγμα, έχεις ήδη ή σκέφτεσαι να πάρεις tablet αντί για βυθόμετρο-πλοηγό, είναι γενικά μια καλή επιλογή αν σκεφτείς ότι, το tablet μπορείς να το πάρεις μαζί σου όπου και όποτε θες ακόμα και για πράγματα εκτός της ναυσιπλοΐας. Και δεν υπάρχει κάτι για εγκατάσταση εκτός και αν θες να επικοινωνεί και με τα υπόλοιπα όργανα του σκάφους. Οπότε ναι, αυτή είναι ιδανική επιλογή για μικρά σκάφη και στενό budget.
Παρόλα αυτά, υπάρχουν μερικά μειονεκτήματα που πρέπει να λάβουμε υπόψη. Δεν είναι αδιαπραγμάτευτα, αλλά αξίζει να τα αναφέρουμε.
Μειονεκτήματα πλοήγησης με κινητό ή tablet
• Τα περισσότερα tablet ή κινητά δεν είναι τόσο ανθεκτικά όσο οι ναυτικοί πλοηγοί. Ένα “αδιάβροχο” τηλέφωνο ή tablet δεν έχει την ίδια ανθεκτικότητα στο νερό όπως ο πλοηγός-βυθόμετρο, επομένως καλό είναι να επενδυθεί από ειδική θήκη.
• Τα tablet και τα κινητά δεν έχουν επαρκές εύρος φωτεινότητας για το φως της ημέρας οπότε μπορεί να είναι δύσκολο να διαβαστούν στο πιλοτήριο που είναι εξαιρετικά φωτεινός χώρος
• Μπορεί να χαθούν στη θάλασσα. Πάντα να έχετε backup για παν ενδεχόμενο.
• Το κινητό και το tablet λειτουργεί με μπαταρίες, όχι με το ρεύμα του πλοίου. Για μακρινά ταξίδια μπορεί να χρειαστούν φόρτιση από το πιλοτήριο ή από μετασχηματιστή. Επίσης όταν η οθόνη είναι πάντα σε χρήση, πέφτει γρήγορα η μπαταρία των μικρών συσκευών.
• Η εφαρμογή πλοήγησης μπορεί να βασίζεται σε δεδομένα κινητής τηλεφωνίας, τα οποία μπορεί να εξαφανιστούν κατά την πλεύση. Έλεγξε ότι χρησιμοποιείς εφαρμογές που μπορούν να κάνουν λήψη χαρτών και να λειτουργούν εκτός σύνδεσης.
• Το εσωτερικό GPS ενός κινητού ή ενός tablet δεν είναι πάντα τόσο ακριβές όσο ένα ναυτικό GPS. Θα έχεις σίγουρα μπερδευτεί με το Google Maps όταν οδηγείς σε κάποια χωριά, σε μικρές οδούς ή χωματόδρομους – σχετικά αχαρτογράφητες περιοχές. Το μόνο σίγουρο είναι ότι δεν πρόκειται να βγεις από το δρόμο για να ακολουθήσεις το GPS, κάτι που δεν ισχύει σε ένα υδάτινο σώμα χωρίς ίχνη, όπου δεν υπάρχει ο δρόμος για να σε καθοδηγήσει. Στη δεύτερη περίπτωση και ένα σφάλμα 15 μέτρων μπορεί να κοστίσει.
Αυτά δεν είναι ανυπέρβλητα εμπόδια, αλλά πράγματα που πρέπει να λάβεις υπόψη αν επιλέξεις tablet ή κινητό για την κύρια συσκευή πλοήγησής του σκάφους σου.
Ένα tablet που τρέχει καλά το λογισμικό πλοήγησης είναι εξαιρετικό για τη δουλειά αυτή, αλλά να καλό είναι να υπάρχει και ένα εφεδρικό φορητό GPS ή γενικά μια δεύτερη συσκευή έτοιμη για χρήση.
Ελπίζουμε να βρήκατε χρήσιμο αυτόν τον οδηγό μας για τη χρήση των βυθόμετρων. Αν έχετε οποιαδήποτε απορία, το εξειδικευμένο προσωπικό μας είναι έτοιμο να σας συμβουλεύσει για να αποκτήσετε το κατάλληλο βυθόμετρο-πλοηγό βάσει των αναγκών σας και της εξοικείωσης σας με αυτές τις συσκευές!
Πηγή : kordoni.gr
