MENU
MENU

Ιταλία, Baveno, Μάιος 2018. Όλοι οι νέοι κινητήρες της Mercury.

Κείμενο - φωτογραφίες : Δημήτρης Καραγεωργίου

Οι νέοι κινητήρες της MERCURY MARINE

 

 

Την τελευταία εβδομάδα του Μαΐου, πραγματοποιήθηκε στη Baveno – Lake Maggiore της Ιταλίας, η πανευρωπαϊκή παρουσίαση όλων των νέων τεχνολογικών επιτευγμάτων της Mercury Marine. Είχε προηγηθεί, ως γνωστό, η πρώτη επίσημη παρουσίαση στο Miami Boat Show στις αρχές του χρόνου.
 

Η ΖΩΗΣ ΕΥΣΤΑΘΙΟΥ Α.Ε., - να ξαναπούμε πως είναι ο αποκλειστικός αντιπρόσωπος στην Ελλάδα ; … και ποιός δεν το ξέρει … είχε τρεις απεσταλμένους του τύπου στην εκδήλωση. Το ξενοδοχείο γνώριμο, το ίδιο και η λίμνη. Τοπία μαγευτικά, οργάνωση, τάξη κ.ο.κ. Κλασσικός ιταλικός βορράς.
 

Κατά τη διήμερη παραμονή μας, το απόγευμα της πρώτης ημέρας, θα απολαμβάναμε το welcome drink και ένα μπουφέ στον κήπο με κάποια μουσικοχορευτικά happenings. Εκεί, την παράσταση έκλεψε το … κορίτσι λάστιχο, με ένα εκπληκτικό χορευτικό πάνω και τριγύρω από μία πολυθρόνα. Ο Θεός να την έχει καλά … Λίγο πριν, απολαύσαμε καφέ και μπύρα, σε παρακείμενο παραθαλάσσιο cafe, παρέα με τους αδελφούς Ζέη.
 

Εν όσο περιμέναμε την ώρα του δείπνου, περιηγηθήκαμε τους χώρους του ξενοδοχείου, αυτούς με το ‘ιδιαίτερο’ ενδιαφέρον. Έτσι, βρέθηκα στην αίθουσα όπου θα γινόταν η τεχνική παρουσίαση, με όλους τους κινητήρες πάνω σε φορητά st;and. Εκεί, χωρίς να με βλέπει κανείς -–για να του ζητήσω και την άδεια, ανασήκωσα, όσο μπορούσα, το καπάκι της ‘μεγάλης’ καινούργιας Verado. Από όσα είδα, κατάλαβα αμέσως πως πρόκειται για κάτι εντελώς νέο.
 

Κατά το δείπνο, βρεθήκαμε όλοι της ελληνικής αντιπροσωπείας μαζί. Ο κ. Ζώης Ευσταθίου, η κα Μαρία Δρίτσα, ο κ. Γιάννης Παπαδόγιας και ο κ. Γιώργος Παρασκευόπουλος. Μαζί και οι κκ. Αλέξανδρος και Άρης Ζέης, ιδιοκτήτες της MOTOCRAFT, για τα νέα προϊόντα της Cummins.
 

Η επομένη, δεύτερη και τελευταία ημέρα για εμάς, ήταν ‘δύσκολη’, εξ’ απόψεως χρόνου. Μετά το πρωινό, παρακολουθήσαμε την τεχνική παρουσίαση των νέων προϊόντων και κατόπιν περάσαμε στις πλωτές προβλήτες, όπου μας περίμεναν ούτε ένα, ούτε δύο, αλλά δέκα εννέα (!) σκάφη, με όλους τους νέους κινητήρες – αλλά και κάποιους ‘παλιούς’. Και η σχετική λίστα.
 

 

Rigid Inflatable Boats
 

Black Fin Elegance 9 – 2 X mercury V-6 200hp
CAB Dorado 10 – 2 X Mercury Verado L6 350hp
Joker C35 – 2 X Mercury Verado L6 400R
Nouva Jolly 800 – 2X Mercury Verado V-8 250 hp
Valiant 630 Black Carbon – Mercury 150 Pro Xs
Valiant 685 Classic – Mercury V-8 250hp
Quicksilver Inflatable AluRib 360 – Mercury F15 EFI
Zodiac Open 7 Neo – Mercury V-6 200 hp

 

 

Fiberglass Boats
 

Axopar 37 SunTop – 2 X Mercury V-8 300hp
Bayliner Heyday WT-2 – Mercury Mercruiser 6.2L
Benetteau Flyer 6 – Mercury V-6 175hp
FB Design Stab 38 – 2 X MERCURY Diesel 6.7L
Flipper 670 DC – Mercury V-8 300 hp
Jeanneau Cap Camarat 9 – 2 X Mercury V-6 200 hp
Quicksilver Active 675 Open – Mercury V-6 200hp
SeaRay SPX 210 – Mercury Mercruiser 4.5L
Xo 270 Cabin 2 X Mercury V-6 225 hp
 

Είναι προφανές, πως σε τεσσερισήμισι – πέντε ώρες, δεν ήταν δυνατό να δούμε όλα τα σκάφη. Έγινε επιλογή σε οκτώ από αυτά, με γνώμονα κυρίως τους κινητήρες που ‘φορούσαν’, αλλά και την σχέση τους με την ελληνική αγορά. Επίσης σημειώνω – κάτι που θα βρείτε σαν υπόμνηση σε όλες τις επί μέρους παρουσιάσεις των σκαφών, πως οι μετρήσεις που επισυνάπτονται έχουν γίνει βιαστικά, με πολυμελή πληρώματα, σε πολλές περιπτώσεις με άγνωστα κάποια χρήσιμα στοιχεία αξιολόγησης. Ως εκ τούτου, καλύτερες μπορεί να είναι. Χειρότερες όχι. Επ’ αυτού, είναι βέβαιο πως θα μας δοθούν πολλές ευκαιρίες, όταν με το καλό ξεκινήσει η εμπορική τους διαπραγμάτευση στη χώρα μας. Και εξ όσων γνωρίζω, τη στιγμή που γράφονται αυτές οι γραμμές, σχεδόν έχει ξεκινήσει.
 

Επανέρχομαι στην αίθουσα της τεχνικής παρουσίασης, για να παραθέσω κάποια πολύ χρήσιμα στοιχεία.
 

Στην συγκεκριμένη εκδήλωση, παραβρέθηκαν περισσότεροι από 400 εκπρόσωποι από 31 χώρες. Ανάμεσα τους, 60 αντιπρόσωποι, 40 δημοσιογράφοι, 130 dealers.
Η νέα φιλοσοφία – προσέγγιση της εταιρείας για τους ναυτικούς κινητήρες, ξεκίνησε το 2012, με την παρουσίαση και καθιέρωση στην αγορά του πασίγνωστου πλέον F150. Ενός τετράχρονου κινητήρα, που αποτελεί επιτομή της απλότητας. 3.000 κ.ε., ένας ε.ε.κ., 12 βαλβίδες. Ακολούθησε το 2014 ο 115 PRO XS και το 2015, παρουσιάστηκε ο ισχυρότερος εξωλέμβιος κινητήρας της εποχής, ο Verado 400 Racing. Για να φθάσουμε στο 2018, όταν πριν από πολύ λίγους μήνες, παρουσίασε τους νέους – τότε, τετράχρονους 175/200/225 ‘ατμοσφαιρικούς’. Σύμφωνα με τον John Pfeifer, Πρόεδρο της Mercury Marine, “Oι κινητήρες FourStroke V-6 που παρουσιάσαμε πριν από δύο μήνες ήταν το πρώτο βήμα από όσα ετοιμάζουμε για το 2018 και είμαστε ενθουσιασμένοι που παρουσιάζουμε το δεύτερο βήμα», τονίζοντας επίσης, πως «Πρόκειται για μία νέα εποχή στη ναυτική βιομηχανία.» Έτσι, φθάσαμε στην εβδομάδα του Baveno, όπου ολόκληρη η Ευρώπη, είδε, δοκίμασε και άκουσε από κοντά τους νέους αυτούς κινητήρες. Ανακεφαλαιώνοντας, τα νέα καλούδια του Αμερικάνου κατασκευαστή είναι οι Verado 4.6L V8 250 και 300 ίππων, τους SeaPro 3.4L V6 200, 4.6L V8 225, 250, 300, τους Four Stroke 3.4L V6 175, 200, 225, 4.6L V8 250, 300, Acing 4.6L V8 250 & 300 καθώς και τους κινητήρες Pro XS, 3.4L V6 175, 4.6L V8 200, 225, 250 και 300 ίππων, οι οποίοι ξεχωρίζουν με τις επιδόσεις και τα πλεονεκτήματά τους και οι οποίοι όντως σηματοδοτούν σταθμό για τα δεδομένα της εταιρείας.
 

Για να φθάσουμε να δούμε ολόκληρη τη σειρά των νέων αυτών κινητήρων, πρέπει να αναφέρω πως η εταιρεία έχει επενδύσει περισσότερα από 1 δις δολάρια, από τον πρώτο εκείνο κινητήρα το 2012 και μέχρι σήμερα. Δεν μας είπαν αν έπεται συνέχεια, αλλά από τα ‘συμφραζόμενα’ μπορεί κανείς να αντιληφθεί, πως νέες εμφανίσεις, πλέον είναι μάλλον εύκολο να προκύψουν.
 

Όπως αναφέρθηκε και οι νέοι κινητήρες θα είναι συμβατοί, με αυτό που η Mercury Marine αποκαλεί Propulsion Eco System. Είναι μία σειρά εφαρμογών που έχει αναπτύξει τα τελευταία χρόνια, με σκοπό και στόχο, πολλαπλά οφέλη για τον ιδιοκτήτη αλλά και το περιβάλλον. Νέας τεχνολογίας και σχεδίασης προπέλες, όπως η Enertia Eco, το σύστημα Active Trim, που δρομολογεί αυτόματες ρυθμίσεις της γωνίας trim ανάλογα με τον τρόπο χειρισμού του σκάφους και τον καιρό, το σύστημα χειρισμού με joy stick advanced vessel control, το δύο μεγεθών Vessel View με απίστευτο βάθος πληροφοριών και διευκολύνσεων στον χειριστή, αλλά και την εφαρμογή Vessel View Mobile, που επιτρέπει πρόσβαση από οποιοδήποτε σημείο, σε πληροφορίες του κινητήρα μέσω κινητού. Κύρια συνεργασία για όλες τις εφαρμογές μέσω η/ν βοηθημάτων, υπάρχει με τα προϊόντα Simrad.
 

Οι νέοι V-6 κινητήρες 175/200/225 ίππων – 3,4 λίτρων, διακρίνονται για το μικρότερο βάρος στην κατηγορία, τις ανώτερες επιδόσεις, την οικονομικότερη λειτουργία. Οι νέοιVerado 250/300 ίππων, έρχονται με μπλοκ 4,6 λίτρων και διάταξη V-8. Η σειρά Pro XS, με μπλοκ 3,4 λίτρων σε διάταξη V-6 για την έκδοση 175 ίππων και 4,6 λίτρων σε διάταξη V-8 για τις εκδόσεις 200/225/250/300 ίππων. Η έκδοση των 300 ίππων, διαθέτει τον μεγαλύτερο κυβισμό στην κατηγορία, με άνοιγμα 64ο και 32 βαλβίδες DOHC. Οι Verado 250 και 300 ίππων διατίθενται και σε έκδοση Racing ενώ η γνωστή 400 Racing παραμένει ως έχει. Υπάρχουν εναλλακτικές προτάσεις όσο αφορά στον χρωματικό συνδυασμό της ‘ουράς’ με πέντε επιλογές, καθώς και τριών για το σώμα.
Έπειτα από αυτή την πρώτη ‘προσέγγιση’ στα νέα προϊόντα της Mercury Marine, θα ακολουθήσουν πολύ σύντομα και περισσότερες λεπτομέρειες για κάθε μία χωριστά, με σειρά … άφιξης τους στην Ελλάδα.
 

Κλείνοντας, σημειώνω το προφανές. Ποτέ άλλοτε, δεν έχει γίνει παρουσίαση τόσων πολλών κινητήρων σε τόσο μικρό χρονικό διάστημα. Επίσης, στο φουσκωτό μου έχω – τρίτη χρονιά εφέτος – εγκαταστήσει ένα ζευγάρι F150. Eagle 785 open. Πλέον, ίσως το βαρύτερο της αγοράς. Πρόσφατα, γύρισα από τη Ρήνεια, με καιρό από τρία φρέσκα και κάτω. Η κατανάλωση μου, 1,76 λίτρα / μίλι. Και για τους δύο κινητήρες βέβαια, στις 3.600 σ.α.λ. με 26 κόμβους. 23 λίτρα την ώρα, έκαστος. Και όπως μου έλεγε ο κ. Παπαδόγιας, με ένα F175, θα έκαιγα 17 …
 

-

Powered by Blog - Widget
Τα cookies είναι σημαντικά για την εύρυθμη λειτουργία του psarema-skafos.gr και για την βελτίωση της online εμπειρία σας.
Επιλέξτε «Αποδοχή» ή «Ρυθμίσεις» για να ορίσετε τις επιλογές σας.