Επιμέλεια : Δημήτρης Καραγεωργίου
Το NMMA ανακοίνωσε τα βραβεία καινοτομίας IBEX 2014 στη ναυτική βιομηχανία.
Στην κατηγορία εσωλέμβιων κινητήρων, κέρδισε ο MerCruiser 4,5 L 250 hp. O νέος 4.5-λίτρων 250hp κινητήρας, είναι σχεδιασμένος και κατασκευασμένος για ναυτική χρήση, ονομάστηκε κορυφαίο καινοτόμο προϊόν στην κατηγορία του στη διεθνή έκθεση και Συνέδριο στην Τάμπα της Φλόριντα.
Ο 4.5L 250hp MerCruiser είναι κατασκευασμένος με καινοτόμα νέα χαρακτηριστικά και state-του-the-art τεχνολογία και έχει κατασκευαστεί στις εγκαταστάσεις της Mercury Marine με έδρα στη Fond du Lac, Wisconsin.
"Είμαστε υπερήφανοι για την εισαγωγή της τεχνολογίας επόμενης γενιάς", δήλωσε ο Πρόεδρος της Mercury Marine John ο Pfeifer. «Ο κινητήρας αυτός, είναι μια πηγή μεγάλης δύναμης που παρέχει τα χαρακτηριστικά, πλεονεκτήματα και την τεχνολογία που κάνουν το boating πιο ευχάριστοo και ξέγνοιαστοo. Αυτή η μηχανή είναι κατασκευασμένη επί τούτου, για ναυτική χρήση και προσφέρει αποδεδειγμένη απόδοση, αντοχή και ευκολία χρήσης".
Καθιερώνει νέα πρότυπα για την επιτάχυνση και την συνολική απόδοση, καινοτομίες στο σχεδιασμό, με εξαιρετική αναλογία δύναμης - βάρους. Ο V-6 κινητήρας ζυγίζει 130 κιλά λιγότερο από ό, τι ένα 5.0L V-8 μικρό μπλοκ, αλλά παρέχει παρόμοιες επιδόσεις.
Προσφέρει επίσης προσαρμοστική ταχύτητα ελέγχου (ΣΕΕ), που διατηρεί αυτόματα το σύνολο rpm στο σημείο επιλογής, ανεξάρτητα από το φορτίο ή αλλαγές πλεύσης, όπως κλειστές στροφές, έλξη και χαμηλότερες ταχύτητες σε πλανάρισμα. Το αποτέλεσμα είναι η απόκριση του γκαζιού με αυξημένη αίσθηση και μια "σπορ" αίσθηση για το πρόγραμμα οδήγησης, που δεν έχει πλέον ανάγκη για συνεχή έλεγχο του γκαζιού.
"Έχουμε αναπτύξει ένα κινητήρα θαλάσσης, με ευφυής βελτιώσεις που αποφέρουν τη μέγιστη αξία σε όλους μας, πελάτες, ναυπηγεία, εμπόρους και καταναλωτές," είπε ο Φακούντο Onni, διευθυντής στις εξωλέμβιες μηχανές MerCruiser.
Ο MerCruiser 4,5 L, είναι συμβατός με τη σειρά οργάνων SmartCraft και την ψηφιακή ρύθμιση στο γκάζι & Shift (DTS) για την απόκριση του γκαζιού άμεσα και ομαλότητα σε όλο το φάσμα στροφών. Μια επιλογή για το 4,5 L V-6 με DTS είναι η πλοήγηση με Joystick , που παρέχει την απόλυτη εμπειρία σύνδεσης και την ικανότητα ελιγμών.
Έχει ενσωματωθεί το σύστημα απόλυτης αντιδιαβρωτικής προστασίας, χρησιμοποιώντας ανθεκτικό κράμα χυτοσίδηρου, όπου ο κινητήρας συναντά το θαλασσινό νερό και το ανοξείδωτο αλουμίνιο και σύνθετα υλικά στα υπόλοιπα τμήματα. Ψηφιακοί και όχι αναλογικοί αισθητήρες που χρησιμοποιούνται σε όλη τη διάταξη, για συλλογή πληροφοριών. Όπως συμβαίνει µε όλους τους κινητήρες MerCruiser, ο 4,5 L καλύπτεται με μια εγγύηση τριών ετών στη διάβρωση.
Όσον αφορά στην ευκολία της συντήρησης κατά το σχεδιασμό της MerCruiser 4,5 L V-6, εξαλείφθηκε η ανάγκη για την παραδοσιακή επίσκεψη service στις 20 ώρες. Η μονάδα αυτή διαθέτει ένα κέντρο συντήρησης στο μπροστινό μέρος της μηχανής, εξασφαλίζοντας ότι τα σημεία που πρέπει, συμπεριλαμβανομένου φίλτρου λαδιού και στάθμης, είναι εύκολα αναγνωρίσιμα και προσβάσιμα.
Διαθέσιμος σε διπλή ή μονή εγκατάσταση και συμβατός με την πλήρη σειρά ποδιών Alpha και Bravo, ο MerCruiser 4,5 L προσφέρει απόλυτη ευελιξία σε ναυπηγεία, αντιπροσώπους και καταναλωτές για τη δημιουργία πακέτου πρόωσης ιδανικού για ένα ευρύ φάσμα των σκαφών από runabouts και ταχύπλοα σκάφη, ενώ το μικρότερο μέγεθος του κινητήρα αφήνει επιπλέον χώρο για πρόσθετες επιλογές από τα ναυπηγεία.
