OLYMPIC AEAS 520

Του Νίκου Λυμπερόπουλου.

 

Σχεδιαστική αντίληψη, εργονομία, κορυφαία υλικά κατασκευής και μοναδική τεχνοτροπία.

Ο ΑΙΑΣ 520 ξεχωρίζει με την πρώτη ματιά. Η διαμόρφωση με το συγκεκριμένο τρόπο των πίσω τμημάτων, είναι μία πρωτοποριακή σχεδιαστική αντίληψη, που προσφέρει πολύ μεγάλη άνεση για παράλληλες δραστηριότητες, ενώ μπορεί ταυτόχρονα να κοιμίσει εύκολα δύο άτομα και να έχει καθήμενους τουλάχιστον τέσσερις επιβαίνοντες.

ΕΜΠΡΟΣ
Ολόκληρη η πλώρη, είναι μία ενιαία πολυεστερική κατασκευή, κενή εσωτερικά, καθώς τα μπαλόνια φτάνουν ως περίπου μισό μέτρο πριν από αυτήν, κάτι που αυξάνει θεαματικά τη χωρητικότητα, τόσο στο στρίτσο της άγκυρας όσο και στο ταμπούκι εμπρός που είναι και πολύ βαθύ. Εκεί  φυλάσσονται και  τα πτυσσόμενα από τρία κομμάτια ξύλου και μαξιλαριών, σετ για τον χώρο ύπνου, που με πολύ απλό τρόπο, ανοίγουν και τοποθετούνται, καλύπτοντας ολόκληρη την επιφάνεια από το ταμπούκι μέχρι την κονσόλα και τον διάδρομο δίπλα της. 

ΚΟΝΣΟΛΑ
Η κονσόλα, είναι κολλημένη στη δεξιά πλευρά του καταστρώματος. Το κάθισμα της είναι λίγο μεγαλύτερο, με την προοπτική να φιλοξενεί δύο άτομα, ενώ το συνολικό της ύψος είναι τέτοιο που επιτρέπει στον κυβερνήτη να τιμονεύει όρθιος με άνεση.
Ο αποθηκευτικός της χώρος είναι αρκετά μεγάλος, στον κορμό της κυριαρχούν οι οβάλ γραμμές και το κλιμακωτό επίπεδο εμπρός. Υπάρχει χώρος αρκετός για τα όργανα,  πυξίδα, GPS και ασφαλειοδιακόπτες, ενώ κάτω από το τιμόνι υπάρχει ντουλαπάκι για την πρόσβαση στο πάνω μέρος του αποθηκευτικού χώρου.
Η ορατότητα είναι απρόσκοπτη, υπάρχει πολύς χώρος για τα πόδια, ενώ και το χειριστήριο που είναι τοποθετημένο πάνω στην πολυεστερική κουπαστή, προσδίδει μιαν ιδιαίτερη άνεση στη χρήση, με το χέρι να ακουμπά σταθερά κατά τους χειρισμούς.

ΠΙΣΩ
Το καπάκι πάνω στο οποίο είναι στερεωμένος ο καναπές, ανασηκώνεται και το άνοιγμα που δημιουργείται είναι αρκετό για την εύκολη πρόσβαση στον μεγάλο αποθηκευτικό χώρο. Αξιοσημείωτη είναι η  διαμόρφωση στα πίσω τμήματα με τα ανωτέρας αισθητικής σκαλοπάτια. Αρχικά νομίζει κανείς  πως  για τη συγκεκριμένη επιλογή έχει θυσιαστεί μέρος από την αποθηκευτική δυνατότητα. Στην πραγματικότητα όμως, εκεί που άλλοι κατασκευαστές κατεβάζουν τον μπουλμέ στις πλάτες του καθίσματος και διαμορφώνουν τη λεκάνη, στη συγκεκριμένη περίπτωση διατηρούνται τα υψηλά επίπεδα και έτσι διευκολύνεται ιδιαίτερα το ψάρεμα.
Επιπλέον κάτω από τα δύο πρώτα σκαλοπάτια, υπάρχουν αποθηκευτικοί χώροι για μικροαντικείμενα, όχι όμως για αγκυρόσχοινο. Οι πολυεστερικές κουπαστές, σκεπάζουν τους αεροθαλάμους, που είναι προσαρμοσμένοι μέσα σε ένα είδος νάρθηκα, ο οποίος τους κρατάει απολύτως σταθερούς και τους σκεπάζει εντελώς στα τελειώματα. Στο μέσα μέρος κι από τις δύο πλευρές διαμορφώνονται δύο μικρά σκαλοπάτια, όπου μπορεί να τοποθετηθεί μία συρόμενη βάση εφεδρικής μηχανής από τη μία και μία συρταρωτή σκάλα μπάνιου κάτω από το σκαλοπάτι από την άλλη.

ΓΑΣΤΡΑ
Τρία είναι τα παρατροπίδια, όπου τα δύο χαμηλά σβήνουν αρκετά πριν από τον καθρέφτη και διαμορφώνουν ελεύθερες επιφάνειες ολίσθησης και μαζί με το chine που αρχίζει λίγο μετά την πλώρη, είναι πραγματικά η συνταγή της επιτυχίας. Η είσοδος της δίεδρου είναι 57ο και η έξοδος 25ο - πολύ βαθιά για την κατηγορία - με πέλμα χαμηλά μέγιστου εύρους 6,5 εκατοστών, που διαμορφώνεται σχεδόν σε όλο το μήκος της ισάλου.

Ο ΚΙΝΗΤΗΡΑΣ
Το OLYMPIC AEAS 520 φορούσε στον καθρέφτη του μια μηχανή YAMAHA  F115 A. Πρόκειται για κινητήρα 4-χρονο,4κύλινδρο σε σειρά, 1741 κυβικών, με ισχύ στον άξονα της προπέλας 84.6kW στις 5500 σ.α.λ, με εύρος μέγιστων στροφών κινητήρα 5000~6000 σ.α.λ και σχέση μετάδοσης 13:28.
Οι κινητήρες της σειράς αυτής έχουν βελτιώσει στο μέγιστο την απόδοση διαθέτοντας χαρακτηριστικά όπως: 16 βαλβίδες, 4-χρονη τεχνολογία και διάταξη με διπλούς επικεφαλής εκκεντροφόρους DOHC (Dual Overhead Camshaft). Παράλληλα, το  σύστημα Ηλεκτρονικού Ψεκασμού καυσίμου EFI (Electronic Fuel Injection) πολλαπλών σημείων ενσωματώνει έναν μικροϋπολογιστή που αναλύει και ρυθμίζει την αναλογία καυσίμου-αέρα στις ιδανικές τιμές με απόλυτη ακρίβεια.
Μικροϋπολογιστής ECM (Engine Control Module)
Η μονάδα ECM είναι ένας ιδιαίτερα εξελιγμένος και αξιόπιστος μικροϋπολογιστής που αποτελεί τον "εγκέφαλο" πίσω από πολλές λειτουργίες επιτρέποντας τον άμεσο έλεγχο της κατάστασης του κινητήρα, όπως τη συνεχή παρακολούθηση όλων των δεδομένων και ρυθμίσεων, τη διατήρηση σταθερής και  ήσυχης λειτουργίας χωρίς προβλήματα, τον έλεγχο του χρονισμού ανάφλεξης, όπως και την παρακολούθηση και ενεργοποίηση των προειδοποιητικών συστημάτων και των συστημάτων προστασίας.
Συστήματα Ανάφλεξης CDI/TCI
Το σύστημα ανάφλεξης CDI και TCI είναι τύπου “solid state” χωρίς κινούμενα μέρη. Αυτό παίζει σημαντικό ρόλο στην εύκολη εκκίνηση, αξιοπιστία και αλάνθαστη λειτουργία προσδίδοντας αξιόπιστη και εύκολη εκκίνηση, δυνατό και σταθερό σπινθήρα σε όλες τις ταχύτητες με αποτέλεσμα  την μεγαλύτερη διάρκεια ζωής του μπουζί.
Ψηφιακά όργανα                                                                                                                                                        Τα πολυόργανα της Yamaha έχουν ενδείξεις  στροφόμετρου πολλαπλών λειτουργιών, το οποίο δείχνει ώρες λειτουργίας κινητήρα, ταχύτητα περιστροφής κινητήρα, γωνία trim, επίπεδο στάθμης λαδιού, διαθέτει προειδοποιητικές λυχνίες, ταχύμετρο πολλαπλών λειτουργιών το οποίο δείχνει ταχύτητα, διανυθείσα απόσταση, χρόνο λειτουργίας, στάθμη καυσίμου, τάση μπαταρίας και τέλος όργανο διαχείρισης καυσίμου που παρακολουθεί την κατανάλωση καυσίμου και την οικονομία.

ΣΤΗ ΘΑΛΑΣΣΑ
Ακόμη και όταν ο καιρός δεν είναι καλός, η πολύ γλυκιά απόσβεση της γάστρας του OLYMPIC AEAS 520  δίνει τη δυνατότητα στο σκάφος να κινείται με αρκετά γρήγορους ρυθμούς και να δουλεύει σε όλο της το μήκος Έτσι το πλήρωμα απολαμβάνει συνεχώς την πολύ καλή συμπεριφορά του σκάφους. Από τις 2.200 σ.α.λ., τα νερά έχουν ξεκολλήσει από τον καθρέφτη, ενώ το πλανάρισμα έρχεται με 10 κόμβους σχεδόν στις 3.000 σ.α.λ. Από τις 3.000 ως τις 4.500 σ.α.λ. το σκάφος τριπλασιάζει την ταχύτητα του και μάλιστα με πολύ οικονομικό τρόπο.               
Στους 4.000 σ.α.λ  το φουσκωτό φτάνει εύκολα και οικονομικά  τους 25 κόμβους που είναι μια καλή ταχύτητα,  με μόνο 0,77 λίτρα/μίλι, ή 19,5  λίτρα/ώρα, ενώ  ανώτατη  ταχύτητα μετρήσαμε στις 5800 σ.α.λ 41,2 κόμβους. Να αναφέρουμε ακόμη ότι η άμεση ανταπόκριση σε ελιγμούς, του OLYMPIC AEAS 520  επιτρέπει να στρίβει σε κύκλο στροφής μικρότερο από το μήκος του.

ΣΥΜΠΕΡΑΣΜΑ
Το OLYMPIC AEAS 520  είναι ένα φουσκωτό σκάφος όμορφο, ξεχωριστό, με εργονομικό ντεκ, χαμηλές απαιτήσεις ενέργειας, ευέλικτο και υπάκουο. Η σχεδίαση του το καθιστά ξεχωριστό πολύ πριν ανακαλύψει κανείς  την συμπεριφορά του στη θάλασσα, εμφανίζοντας ένα αλλιώτικο προφίλ, ακόμα και μέσα στην ίδια τη γκάμα της OLYMPIC.

Μετρήσεις ταχύτητας και κατανάλωσης καυσίμου, OLYMPIC AEAS 520, με κινητήρα  YAMAHA F 115 A.

Σ.Α.Λ.              Ταχύτητα σκάφους     Κατανάλωση καυσίμου      Κατανάλωση καυσίμου
σε κόμβους               (knots)                  σε λίτρα ανά ώρα.                    σε λίτρα ανά μίλι
ρελαντί 700                  2,9
1500                             4,8                                     2                                          0,42
2000                             5,8                                    4,5                                        0,77
2500                             7,4                                     7                                          0,94
3000                             9,9                                     10                                    1,01
3500                          18,4                                  13,5                                        0,73
4000                          25,2                                  19,5                                        0,77
4500                          29,6                                  26                                           0,87
5000                          33                                      32,5                                       0,98
5500                          38,5                                   37,5                                       0,97

WOT
5800                          41,2                                     43                                       1,04

Σ.Α.Λ.     (Στροφές κινητήρα ανά λεπτό).  

………………………………………………………………………….

Τεχνικά Χαρακτηριστικά OLYMPIC AEAS 520

Ολικό μήκος:                                       5,20 μ
Ολικό πλάτος:                                      2,19 μ
Εσωτερικό πλάτος:                             1,19 μ
Τύπος γάστρας:                            GRP (R.I.B.)
διάμετρος αεροθαλάμων:                   0.50 μ
Υλικό  αεροθαλάμων:                   H/N 1670 dtex       
Γωνία Deadrise                                         25΄΄
Γωνία εισόδου                                          57΄΄
Ιπποδύναμη :   Ανώτατη                       100 HP
Κατώτατη                       75 HP
                         Συνιστώμενη                 90 HP
Ρεξερβουάρ καυσίμων:                         Inox 100 lt
Βάρος:                                                 420 κιλά
Πιστοποίηση CE:                                     C
 Επιβάτες:                                                  6
…………………………………………………………………….

STANDARD ΕΞΟΠΛΙΣΜΟΣ

- Ηλεκτρική Εγκατάσταση
- Πίνακας 6 Θέσεων
- Φώτα ναυσιπλοΐας
- Αντλία σεντίνας
- Τιμόνι - κλωβός - ντίζα
- Κονσόλα με παρμπρίζ
- Inox Roll Bar
- Επένδυση teak
…………………………………………………………………………….
ΤΕΧΝΙΚΑ ΧΑΡΑΚΤΗΡΙΣΤΙΚΑYAMAHA F 115 A