Pirelli P 600 Pirelli P 660
Κείμενο Νίκος Λυμπερόπουλος
photo:www.photo-reporter.gr
Ωραίος σχεδιασμός, χρωματικό συνταίριασμα, ποιότητα κατασκευής, και επιδόσεις που νοιώθεις με το που πιάνεις το τιμόνι στα χέρια σου.
Η PIRELLI είναι ένα από τα πρώτα ονόματα με μεγάλη ιστορία στον χώρο των ελαστικών παγκοσμίως, ενώ θεωρούμε ότι τα φουσκωτά σκάφη της είναι η δημιουργία μιας νέας πρότασης φουσκωτού σκάφους υψηλής αντίληψης και αισθητικής.
Η σειρά των φουσκωτών PIRELLI σχεδιάζεται από την TECHNORIB SRL που εδρεύει στο Μιλάνο, η κατασκευή γίνεται απο εξωτερικούς συνεργάτες, σύμφωνα με όλες τις προδιαγραφές CE και ISO.
ΠΕΡΙΓΡΑΦΗ
Τα PIRELLI P 600 & P 660, σας τα παρουσιάζουμε μαζί, γιατί ουσιαστικά πρόκειται για δυο σκάφη με μικρές διαφορές. Πρόκειται για την επιλογή εκείνων που θέλουν ένα φουσκωτό υψηλής αισθητικής, στα 6.00 μέτρα με κινητήρα 115 hp, ή για εκείνους που προτιμούν κάτι μεγαλύτερο, διατίθεται αυτό των 6,60 μέτρων με κινητήρα 150 hp.
Στη μύτη των σκαφών υπάρχει πολυεστερική δελφινιέρα που δέχεται την άγκυρα, ενώ σε όλο το μπροστινό τμήμα υπάρχουν δυο μεγάλα ταμπούκια – αποθηκευτικοί χώροι με μαξιλάρια για ηλιοθεραπεία και ξεκούραση.
ΚΟΝΣΟΛΑ
Τα PIRELLI P 600 & P 660, διαθέτουν εξαιρετική ποιότητα κατασκευής, φινίρισμα και αισθητική, όσον αφορά όχι μόνον τα υλικά κατασκευής αλλά και τον συνδυασμό των χρωμάτων.
Η κονσόλα διαθέτει γαλάζιο παρμπρίζ, υπάρχουν πάνω σε αυτή τα απαιτούμενα όργανα το χειριστήριο του κινητήρα και roll bar στήριξης για κυβερνήτη - συγκυβερνήτη, ενώ ο αποθηκευτικός της χώρος της είναι αρκετά μεγάλος, ενώ κυβερνήτης και συγκυβερνήτης στέκονται και ακουμπάμε άνετα στη θέση – ταμπουκι για σωστή διακυβέρνηση του σκάφους.
ΤΟ ΟΠΙΣΘΙΟ ΤΜΗΜΑ
Στο πίσω μέρος υπάρχει άνετος καναπές για τρία άτομα. Κάτω από αυτόν κρύβεται ένας πολύ μεγάλος χώρος όπου είναι τοποθετημένες μεταξύ άλλων οι μπαταρίες, τα κουπιά και ότι άλλο θα χρειαστεί να αποθηκεύσουμε. Δίπλα από τον κινητήρα του σκάφους είναι η πτυσσόμενη σκάλα και πάνω από αυτή το ντούς.
Οι αεροθάλαμοι τέλος διαθέτουν αντιολισθητικές φάσες και μεγάλο (P) εκ του ονόματος «Pirelli».
ΟΙ ΚΙΝΗΤΗΡΕΣ
Τα δυο PIRELLI P 600 & P 660, φορούσαν κινητήρα YAMAHA F115 hp 1741 κυβικών και F 150 hp 2670 κυβικών αντίστοιχα.
Πρόκειται για μηχανές 4κύλινδρες σε σειρά, 16 βαλβίδες, 4-χρονης τεχνολογίας, με διπλούς επικεφαλής εκκεντροφόρους DOHC (Dual Overhead Camshaft), σύστημα Ηλεκτρονικού Ψεκασμού καυσίμου EFI (Electronic Fuel Injection) πολλαπλών σημείων, με ενσωματωμένο μικροϋπολογιστή που αναλύει και ρυθμίζει την αναλογία καυσίμου-αέρα στις ιδανικές τιμές με απόλυτη ακρίβεια.
Οι κινητήρες διαθέτουν ακόμη τα συστήμα ανάφλεξης CDI, ευφυή συστήματα εισαγωγής και εξαγωγής, μεταβλητό χρονισμό εκκεντροφόρου VCT (Variable Camshaft Timing) και μικροϋπολογιστές ελέγχουν κάθε παράμετρο λειτουργίας του κινητήρα- από την ποιότητα καύσης έως τον προγραμματισμό της συντήρησης.
Το ECM (Engine Control Module) είναι η "καρδιά" και ο "εγκέφαλός" της μηχανής που διαθέτει υποδοχή σύνδεσης με υπολογιστή επιτρέποντας τον άμεσο έλεγχο της κατάστασης του κινητήρα. Συνεχή παρακολούθηση όλων των δεδομένων και ρυθμίσεων, διατηρεί σταθερά ήσυχη λειτουργία, χωρίς προβλήματα, διαθέτει προηγμένη σχεδίαση και λογισμικό για τον έλεγχο του χρονισμού ανάφλεξης, ενώ παρακολουθεί και ενεργοποιεί τα προειδοποιητικά συστήματα και τα συστημάτα προστασίας. Επίσης διαθέτουν συστήματα Ανάφλεξης CDI/TCI
τύπου “solid state” χωρίς κινούμενα μέρη.
Όσον αφορά τέλος τα όργανα των μηχανών, παρέχουν ακριβείς πληροφορίες και βοηθούν στο να επιτευχθεί η μέγιστη δυνατή απόδοση και αποτελεσματικότητα της μηχανής. Υπάρχουν ενδείξεις στροφόμετρου πολλαπλών λειτουργιών, το οποίο δείχνει ώρες λειτουργίας κινητήρα, ταχύτητα περιστροφής κινητήρα, γωνία trim, επίπεδο στάθμης λαδιού και διαθέτει προειδοποιητικές λυχνίες, ταχύμετρο πολλαπλών λειτουργιών το οποίο δείχνει ταχύτητα, διανυθείσα απόσταση, χρόνο λειτουργίας, στάθμη καυσίμου και τάση μπαταρίας και όργανο διαχείρισης καυσίμου που παρακολουθεί την κατανάλωση καυσίμου ώστε ο χειριστής του σκάφους να μπορεί να επιλέξει την οικονομικότερη ταχύτητα.
Η ΔΟΚΙΜΗ
Και στα δυο σκάφη της δοκιμής μας επέβαιναν 3 άτομα ενώ καύσιμα είχαμε 50 λίτρα. Το PIRELLI P 600 πλανάρισε στις 2600 σ.α.λ αναπτύσσοντας ταχύτητα 8,3 μίλια, ενώ το PIRELLI P 660 πλανάρισε στις 2400 σ.α.λ αναπτύσσοντας την ίδια ταχύτητα.
Το PIRELLI P 600 φορούσε προπέλα 17΄΄ μαύρη, ενώ το PIRELLI P 660 19΄΄ επίσης μαύρη.
Και τα δύο φουσκωτά σκάφη έχουν ικανοποιητικότατα «γκάζια». Το P 600 έφτασε τα 40,6 μίλια, ενώ το P 660 τα 51,6 με W.O.T τις 6100 σ.α.λ
Ταχύτητα P 600 με YAMAHA F115Α και προπέλα 17’’
Σ.Α.Λ. MILES
Ρελαντί 600 2,5
1500 5,2
2000 6,6
2500 7,6
3000 9,7
3500 18
4000 23,2
4500 27,7
5000 32,2
5500 36,5
WOT
6100 40,6
………………………………………………………………..
Σ.Α.Λ. Στροφές κινητήρα ανά λεπτό.
MILES Ταχύτητα σκάφους σε μιλια.
Ρελαντί 600 σ.α.λ. / 2,5 μιλια
Πλανάρισμα: 2.600 σ.α.λ / 8,3 μίλια
Βάρη κατά τη δοκιμή: 3 επιβαίνοντες και 50 λίτρα καύσιμο.
Τεχνικά Χαρακτηριστικά - PIRELLI P 600
Μήκος εξωτ.: 6,00 μ.
Πλάτος εξωτ.: 2,50 μ.
Διαμερίσματα αεροθαλ.: 5
Ανώτατη ιπποδ.: 150 Hp
Βάρος (κενό): 600κιλά
Ατομα: 14
Αντιπρόσωπος: Μοτοδυναμική
===========================================
Ταχύτητα PIRELLI P 660 με YAMAHA F150Α και προπέλα 19’’
Σ.Α.Λ. MILES
Ρελαντί 600 2,9
1500 6,1
2000 7,5
2500 9,9
3000 18,4
3500 26,4
4000 33
4500 36,5
5000 41,3
5500 46,8
WOT
6100 51,6
………………………………………………………………..
Σ.Α.Λ. Στροφές κινητήρα ανά λεπτό.
MILES Ταχύτητα σκάφους σε μιλια.
Ρελαντί 600 σ.α.λ. / 2,9 μιλια
Πλανάρισμα: 2.400 σ.α.λ / 8,3 μίλια
Βάρη κατά τη δοκιμή: 3 επιβαίνοντες και 50 λίτρα καύσιμο.
Τεχνικά Χαρακτηριστικά - PIRELLI P 660
Μήκος εξωτ.: 6,60μ.
Πλάτος εξωτ.: 2,50 μ.
Διαμερίσματα αεροθαλ.: 5
Ανώτατη ιπποδ.: 150 Hp
Βάρος (κενό): 650κιλά
Άτομα: 14
Αντιπρόσωπος: Μοτοδυναμική
Τεχνικά Χαρακτηριστικά YAMAHA F115A
|
Τύπος κινητήρα: |
4-χρονος / 4κύλινδρος σε σειρά |
|
Κυβισμός: |
1741cm³ |
|
Ισχύς στον άξονα της προπέλας: |
84.6kW / 5500 στροφές/λεπτό |
|
Εύρος μέγιστων στροφών κινητήρα: |
5000~6000 στροφές/λεπτό |
|
Βάρος (στάνταρ μοντέλο): |
194.0 kg |
|
Σύστημα τροφοδοσίας: |
Σύστημα ηλεκτρονικού ψεκασμού καυσίμου |
|
Χωρητικότητα δοχείου καυσίμου: |
Προανάμιξη |
|
Σύστημα λίπανσης: |
Υγρό κάρτερ |
|
Πηνίο φωτισμού / Γεννήτρια: |
12V-25A |
|
Σχέση μετάδοσης: |
13:28 |
|
Σύστημα εκκίνησης: |
TCI/Μικροϋπολογιστής |
|
Ανύψωση/Ρύθμιση κλίσης: |
Power Trim & Tilt |
Τεχνικά Χαρακτηριστικά YAMAHA F150A
Τύπος κινητήρα: |
4-χρονος / 4 κυλινδρος σε σειρά |
|
Κυβισμός: |
2670cm³ |
|
Ισχύς στον άξονα της προπέλας: |
110.3kW / 5500 στροφές/λεπτό |
|
Εύρος μέγιστων στροφών κινητήρα: |
5000~6000 στροφές/λεπτό |
|
Βάρος (στάνταρ μοντέλο): |
216.0 kg |
|
Σύστημα τροφοδοσίας: |
Σύστημα ηλεκτρονικού ψεκασμού καυσίμου |
|
Χωρητικότητα δοχείου καυσίμου: |
Προανάμιξη |
|
Σύστημα λίπανσης: |
Υγρό κάρτερ |
|
Πηνίο φωτισμού / Γεννήτρια: |
12V-35A |
|
Σχέση μετάδοσης: |
14:28 |
|
Σύστημα εκκίνησης: |
TCI/Μικροϋπολογιστής |
|
Ανύψωση/Ρύθμιση κλίσης: |
Power Trim & Tilt |




































