MENU
MENU

Πως υπολογίζουμε την θεωρητική ταχύτητα του σκάφους.

Κείμενο - φωτογραφίες : Δημήτρης Καραγεωργίου

Είναι ιδιαίτερα χρήσιμο, να γνωρίζουμε την θεωρητική – ιδανική ταχύτητα του σκάφους μας, ώστε σε σχέση με την πραγματική – της στιγμής ταχύτητα, να υπολογίζουμε την ολίσθηση, την απώλεια ώθησης σε πραγματικές τιμές.
 

Προς τούτο, πρέπει οπωσδήποτε να γνωρίζουμε τη σχέση μετάδοσης – μείωσης του κινητήρα, η οποία αναφέρεται στα τεχνικά χαρακτηριστικά του, αλλά και το ‘βήμα’ της προπέλας, σε ίντσες – εδώ 21’’.
 

Ας πάρουμε για παράδειγμα τη σχέση μείωσης ενός πολύ εμπορικού κινητήρα, του Verado 300, που είναι 1,75. Αυτό σημαίνει, πως ενώ ο στρόφαλος γυρίζει π.χ. με 4.000 σ.α.λ., η προπέλα γυρίζει με 4.000 : 1,75 = 2.285 σ.α.λ.
 

Η σχέση υπολογισμού διαμορφώνεται ως εξής :
σ.α.λ. Χ βήμα προπέλας Χ 60 / σχέση μείωσης Χ 72913
 

Και το αποτέλεσμα είναι 39,5 κόμβοι. Αν η ‘πραγματική είναι π.χ. 35 κόμβοι, η απώλεια είναι 39,5 : 35 = 11,5%
 

Τα καλύτερα έρχονται …
 

Powered by Blog - Widget
Τα cookies είναι σημαντικά για την εύρυθμη λειτουργία του psarema-skafos.gr και για την βελτίωση της online εμπειρία σας.
Επιλέξτε «Αποδοχή» ή «Ρυθμίσεις» για να ορίσετε τις επιλογές σας.