Κείμενο : Δημήτρης Καραγεωργίου

Φωτογραφίες : www.seven-marine.com

Εκεί που νομίζαμε πως τα είχαμε δει όλα, ότι δηλαδή τα εργοστάσια που κατασκευάζουν εξωλέμβιους κινητήρες είχαν κλειδώσει όλα τα projects λόγω της κρίσης, παρουσιάζεται ένας νέος αμερικανός κατασκευαστής, η “Seven Marine”, που όχι μόνο εμφανίζεται για πρώτη φορά στο προσκήνιο, αλλά κάνει το πλέον δυναμικό ντεμπούτο, με μια εξωλέμβια V8 557 ίππων.

Και όπως καταλαβαίνετε, τα προσωνύμια θα είναι πολλά. Τέρας, γίγα, θηρίο …
 

Μέχρι τώρα, η εναλλαγή της κορυφαίας εξ’ απόψεως ιπποδύναμης εξωλέμβιας του εμπορίου, γινόταν με βραχεία κεφαλή και διαφορές μόλις λίγων ίππων. Εδώ και τρία χρόνια, ο ισχυρότερος εξωλέμβιος κινητήρας, ήταν, ο Yamaha F350. Προσθέστε 207 ίππους σε ότι ξέρατε, για να πάρετε μια ιδέα περί τίνος πρόκειται. Προφανές βέβαια είναι, πως θα αργήσουμε αρκετά να τον δούμε στα ‘ νερά ‘ μας, αλλά που θα πάει, κάποτε θα γίνει και αυτό.
 

Επίσης προφανές είναι, πως δεν προορίζεται για τα μεσαίου και μεγαλύτερου μεγέθους σκάφη, όπως στατιστικά τουλάχιστον προσδιορίζονται στην ελληνικά αγορά. Τα ζεύγη των εξωλέμβιων, πλέον έσονται εις σάρκα μίαν και πάει λέγοντας. Αναρωτιέται εύκολα κανείς, πως αυτό το βήμα έγινε μέσα από τέτοιες συγκυρίες. Στα video clips που επισυνάπτονται, οι άνθρωποι της Seven Marine, λένε αρκετά ενδιαφέροντα. Αξίζει να σημειώσω, πως με βάρος 454 κιλά, εμφανίζεται κατά πολύ ελαφρύτερη ζεύγους 250 ίππων. Εδώ θα γίνει πολύ παιχνίδι …
 

Ο κινητήρας είναι δανεισμένος από την General Motors. Έχει σώμα από κράμα αλουμινίου, διάταξη V8, υπερτροφοδότη, ψεκασμό καυσίμου, κλειστό κύκλωμα ψύξης, ελεγχόμενες εισαγωγές νερού, ανοξείδωτες εξατμίσεις με διπλά τοιχώματα και last but not least, όπως λένε στην άλλη μεριά του ατλαντικού, η κεφαλή δεν κάθεται πάνω στο πόδι κάθετα, όπως γίνεται σε όλους τους εξωλέμβιους κινητήρες μέχρι τώρα, αλλά οριζόντια. Άντε να δούμε, τι άλλο θα δούμε …
 

Και ακόμη. Το πόδι, είναι κατασκευασμένο εξ’ ολοκλήρου από την αρχή. Το κιβώτιο έχει διπλά γρανάζια και η κατασκευή του έγινε σε συνεργασία με την ZF Marine.
 

Και το κερασάκι. Η 7 Marine 557, είναι ο πρώτος εξωλέμβιος κινητήρας στο κόσμο με joystick.

Τεχνικά χαρακτηριστικά
Κινητήρας:                              Τετράχρονος, υδρόψυκτος
Κύλινδροι:                               V8 90ο
Κυβισμός:                               6162 κ.ε.
Ισχύς:                                       557 ίπποι / 5400rpm
Ανώτατη περιοχή στροφών: 5.500 σ.α.λ.
Ροπή στρέψης:                      745Nm / - σ.α.λ.
Σχέση συμπίεσης:                 9,1:1
Σύστημα διεύθυνσης:           Ενσωματωμένο υδραυλικό
Πόδια:                                     508 χιλ, 635χιλ, 762χιλ.
Trim                                         5ο

Tilt 67ο
Σχέση μετάδοσης:                 1,7:1, 1,75:1, 1,85:1
Βάρος:                                    454 κιλά
Σχέση ισχύος / βάρους:       1,226 ίπποι ανά κιλό.