Επιμέλεια : Δημήτρης Καραγεωργίου
Μπορεί να κινείται στην επιφάνεια αλλά και κάτω από αυτήν και να φέρνει μία ομάδα Ειδικών Δυνάμεων μέσα στην εστία του αντιπάλου για τον απόλυτο αιφνιδιασμό.
Η Ελληνική Κυβέρνηση παρακολουθεί από κοντά την εξέλιξη ενός πολυτάλαντου σκάφους που θα μπορούσε να αλλάξει τα πάντα στις επιχειρήσεις ανορθόδοξου πολέμου στο Αιγαίο.
Μέσα σε όλα τα πράγματα που μελετά το Υπουργείο Εθνικής Άμυνας είναι και η ενημέρωση στα πιο σύγχρονα μέσα τα οποία θα κάνουν πιο αποτελεσματική την αποστολή των ειδικών δυνάμεων της χώρας, και δη τους βατρανανθρώπους μας.
Το VICTA συνδυάζει τα χαρακτηριστικά ενός ταχύπλοου σκάφους επιφάνειας με αυτά ενός υποβρυχίου. Μετακινείται γρήγορα και απρόσκοπτα από την επιφάνεια έως και κάτω από αυτήν, με την λειτουργία του να ελέγχεται από ένα καινοτόμο σύστημα fly-by-wire.
H απόδοσή του στην επιφάνεια είναι εκπληκτική, με ταχύτητα 40 kts και αυτονομία 250 ναυτικών μιλίων. Κάτω από την επιφάνεια μπορεί να μεταφέρει δύο μέλη πληρώματος και 6 δύτες επί 6 ώρες και σε απόσταση 25 ναυτικών μιλίων με ταχύτητα 8 kts.
Μπορεί να χωρέσει σε ένα τυπικό container, κάτι που το κάνει εύκολο στην μεταφορά του και έχει τεράστια επιχειρησιακή αξία, ιδίως όταν πρόκειται για αποστολές σε σύνθετο περιβάλλον με αναγκαίο το στοιχείο του αιφνιδιασμού.
Η γάστρα του VICTA είναι κατασκευασμένη από ανθρακονήματα για να έχει μία εξαιρετική σχέση βάρους και αντοχής. Χρησιμοποιεί έναν κινητήρα diesel με απόδοση 725 ίππων, και το σύστημα ελέγχου του τιμονιού διαθέτει την ίδια διαμόρφωση είτε για κίνηση στην επιφάνεια είτε υποθαλάσσια.
Για την κίνηση κάτω από την επιφάνεια χρησιμοποιούνται δύο ηλεκτροκινητήρες των 20 KW και έχει εξελιγμένο σύστημα από προωθητές σε συνεργασία με την Rolls Royce ώστε να διατηρεί σταθερή την πορεία και την ισορροπία του, αλλά και να παραμένει όσο γίνεται περισσότερο αθόρυβο και λιγότερο αντιληπτό
Ένα ενσωματωμένο σύστημα ανοιχτού κυκλώματος αέρα παρέχει σε 8 επιβάτες 4 ώρες αέρα με βάση έναν μέσο ρυθμό αναπνοής, ενώ μελετάται η αύξηση αυτής της ποσότητας αέρα σε επόμενη εξέλιξη του σκάφους.
Το εσωτερικό είναι διαμορφωμένο ώστε να εξασφαλίζει άνεση για τους χειριστές και το προσωπικό, με ειδικά καθίσματα και σύστημα απορρόφησης των κραδασμών ακόμα και στις υψηλές ταχύτητες.
Το μήκος του φθάνει τα 11,95 μέτρα, ενώ το συνολικό φορτίο που μπορεί να μεταφέρει ανέρχεται στα 9.315 κιλά. Mπορεί να φθάσει σε κατάδυση τα 30 μέτρα, ενώ χρησιμοποιεί μία μπαταρία των 140 kWh. Η διαδικασία της κατάδυσης διαρκεί 120 δευτερόλεπτα.
Το συγκεκριμένο σκάφος έχει την δυνατότητα να μεταφέρεται πολύ εύκολα, ακόμα και με ελικόπτερο, στο σημείο που απαιτεί η επιχείρηση και είναι σχεδιασμένο να λειτουργεί χωρίς την ανάγκη λιμανιών.
Μπορεί να διεισδύσει έως και 250 ναυτικά μίλια σε επιχείρηση επιφανείας ή να καταδυθεί και να προσεγγίσει τον στόχο, εξασφαλίζοντας εξαιρετική κάλυψη στην ομάδα.
Οι ειδικές αυτές δυνάμεις, αφού εγκαταλείψουν το σκάφος, θα οδηγούνται στο τελικό στάδιο της επιχείρησης με τα δικά τους καταδυτικά μέσα και τους προσωπικούς αναπνευστήρες.
Το VICTA έρχεται να προστεθεί σε μία σειρά νέων ιδεών που παρουσιάζονται στην σύγχρονη εποχή των ειδικών αποστολών. Και ίσως αποδειχθεί μία πολύ ενδιαφέρουσα ιδέα για την επιχειρησιακή κατάσταση στο Αιγαίο, όπου το πεδίο είναι σύνθετο και οι λύσεις που απαιτούνται θα πρέπει να είναι πολύ πιο προσαρμοσμένες στα νέα δεδομένα.
Πηγή : newsautoteam