Επιμέλεια : Δημήτρης Καραγεωργίου
Η γεύση που άφησε το Ναυτικό Σαλόνι που διοργανώθηκε στις ολυμπιακές εγκαταστάσεις του γηπέδου ξιφασκίας, στο Ελληνικό, ήταν καλή και ευχάριστη, όπως ομολογούν εκθέτες και επισκέπτες. Μια θετική αύρα, συνέχεια της καλύτερης καλοκαιρινής – από εμπορική άποψη – περιόδου των τελευταίων ετών. Μια διάθεση που δείχνει πως μπορεί να έχει συνέχεια, αν την αφήσουν βέβαια, όλοι οι γνωστοί, που παλεύουν να μας ‘σώσουν’.
Ανάμεσα σε άλλους εκθέτες, η MOTOCRAFT των αδελφών Ζέη, Άρη και Αλέξανδρου, επί 14 έτη μέλος στο Δ.Σ. του Σ.Ε.ΚΑ.ΠΛ.Α.Σ. – Π.Ε.Ε.Υ. Ας δούμε τις απόψεις του, σχετικά με την έκθεση και την πορεία της αγοράς.
- Σε ποιο επίπεδο βρίσκεται το δικό μας Ναυτικό Σαλόνι αν το συγκρίνει κανείς με τις μεγάλες διοργανώσεις του εξωτερικού;
Στο γενικότερο επίπεδο που βρίσκεται και η Ελλάδα
- Πώς μεταφράστηκε εμπορικά η μετεγκατάσταση της φετινής έκθεσης σε νέο χώρο;
Η όποια εμπορική δραστηριότητα δεν οφείλεται στην μετεγκατάσταση της έκθεσης
- Ποιο στοιχείο διαφοροποιεί το Ναυτικό Σαλόνι Αθηνών σε σχέση με τις υπόλοιπες εκθέσεις σκαφών που πραγματοποιούνται στη χώρα μας;
Το ΝΣA είναι η παραδοσιακή έκθεση του κλάδου σκαφών. Οι υπόλοιπες εκθέσεις στοχεύουν σε συγκεκριμένα είδη και δραστηριότητες.
- Θεωρείτε τα μέτρα που έχει λάβει η πολιτεία για τους ιδιοκτήτες σκαφών αναψυχής επαρκώς ευνοϊκά;
Έχει γίνει μια αρχή, υπενθυμίζω την κατάργηση του φόρου πολυτελείας, των αδειοδοτήσεων των επαγγελματικών σκαφών, του απόπλου - κατάπλου, των ερασιτεχνικών αδειών αλιείας (ατομικών και σκαφών), την αύξηση του ολικού μήκους από τα 7 στα 10 μέτρα των επαγγελματικών σκαφών του ΓΚΛ 38 και άλλων γραφειοκρατικών διατυπώσεων. Όμως χρειάζεται συνέχεια. H κατάργηση του περιβόητου «τεκμηρίου» που αποδίδει ελάχιστα στον κρατικό προϋπολογισμό σε σχέση με αυτά που θα απέδιδε, στο προ κρίσης χρονικό διάστημα, ειναι πλέον επιτακτική. Πιστεύω ότι το φως, στο βάθος του τούνελ, για τον κλάδο της θαλάσσιας αναψυχής με τη χρήση σκάφους έχει αρχίσει να δυναμώνει. Ας μην ξεχνάμε ομως την πολύ πρόσφατη εποχή των σκαφάτων !!!.
- Πόσο ανταγωνιστικά είναι τα ελληνικά σκάφη σε σύγκριση με εκείνα επώνυμων ξένων ναυπηγείων;
Θεωρώ αρκετά ανταγωνιστικά αν κρίνει κανείς τις συνθήκες μέσα στις οποίες καλούνται να δραστηριοποιηθούν οι Έλληνες κατασκευαστές.
- Τι νομίζετε πως πρέπει να γίνει από την πλευρά της πολιτείας για τη βοήθεια της αγοράς;
Αναγνώριση της σημαντικότητας της θαλάσσιας αναψυχής με σκάφος στην χώρα μας. Τα υπόλοιπα είναι αυτονόητα και θα ακολουθήσουν.
- Η φετινή καλύτερη - σε σχέση με τα προηγούμενα - χρόνια πορεία της αγοράς, πιστεύετε πως είναι η αρχή καλύτερης εποχής για τον κλάδο;
Το καλό σενάριο θα ήταν (και είναι) πως ναι είναι μια αρχή.
- Ποιες είναι οι ακριβείς δραστηριότητες της Motocraft;
Εισαγωγές και εμπορία κινητήρων ,γεννητριών , σκαφών και ναυτιλιακών ειδών
