Κείμενο - φωτογραφίες : Δημήτρης Καραγεωργίου

Ο Ροδιακός Όμιλος Φουσκωτών Σκαφών, διοργάνωσε και φέτος για 9η συνεχή χρονιά, με μεγάλη επιτυχία, την 1η Αγωνιστική του Πανελλήνιου Πρωταθλήματος στις 25 & 26 Μαΐου 2013, στην Ρόδο.

Το πρόγραμμα του διήμερου, περιλάμβανε μία δοκιμασία χωριστά για κάθε ημέρα και για τις δύο κατηγορίες. Έτσι, τα πληρώματα διαγωνίστηκαν το Σάββατο στον αγώνα offshore και την Κυριακή στον αγώνα circuit.

Οι συμμετοχές, ανήλθαν συνολικά στις 12. Από πρώτη ανάγνωση, ο απολογισμός μπορεί να κρίνεται μάλλον φτωχός, τηρουμένων των αναλογιών με προηγούμενες διοργανώσεις, όμως με τις ίδιες αναλογίες και την κατάσταση της αγοράς, ο αριθμός κρίνεται ικανοποιητικός.

Πριν από την έναρξη της πρώτης δοκιμασίας, προηγήθηκε ενημέρωση των πληρωμάτων και τεχνικός έλεγχος. Και το πρωί του Σαββάτου, έγιναν οι τελευταίοι έλεγχοι στα σκάφη. Ώρα εκκίνησης, για τον αγώνα, είχε οριστεί στις τέσσερις και μια ώρα πριν υπήρχαν ελεύθερες δοκιμές.

Μοναδικό πρόβλημα για όλους, διοργανωτές και αγωνιζόμενους, ήταν ο καιρός. Οι άνεμοι που έπνεαν στην περιοχή, από δυτικές διευθύνσεις, την ώρα του αγώνα πλησίαζαν τα 6 μποφόρ, με υψηλό κυματισμό. Στο κομμάτι της διαδρομής που εξελισσόταν μέσα στο υπήνεμο μέρος του λιμανιού, η θάλασσα ήταν σαφώς πιο ήρεμη, με μοναδικό πρόβλημα για τα πληρώματα τους πλάγιους ανέμους, που απαιτούσαν γρήγορους χειρισμούς, καθώς εκεί τα σκάφη αποκτούσαν σχεδόν την τελική τους ταχύτητα. Η εμπειρία όλων όμως, λειτούργησε καταλυτικά και δεν υπήρξαν προβλήματα. Η οργανωτική επιτροπή του διοργανωτή Ρ.Ο.ΤΑ. αντιμετωπίζοντας τις συνθήκες με σύνεση, μείωσε τους γύρους από 15 σε 10.

Την καθορισμένη ώρα, τα σκάφη βρέθηκαν όλα μαζί και των δύο κατηγοριών, στην εκκίνηση. Μετά τα πρώτα μέτρα, ξεχώρισαν το OLYMPIC 820R των Λουλουργά – Κκεκενούνη και το AirHull 25R VODAFONE των Οικονόμου – Μαργαριτίδη. Από την πρώτη προσέγγιση στη σημαδούρα στα ανοιχτά, τα πληρώματα βίωσαν τις δύσκολες συνθήκες του αγώνα. Οι ταχύτητες έπεσαν και η σειρά στα περάσματα μπροστά από το βαν της γραμματείας, άλλαξε πολλές φορές. Κάπου στον τέταρτο γύρο, το Top Line 29R των Νιοκαστρίτη – Κουτάντου, πέρασε μπροστά και δεν έχασε την πρώτη θέση μέχρι το τέλος. Ένα γύρο αργότερα, το πλήρωμα του δεύτερου OLYMPIC 820R Μποτζολάκης – Χαραλαμπάκης, έχασε το καπάκι της μηχανής, κάτι που τους κόστισε σε χρόνο και προφανώς τη δεύτερη θέση. Ακολούθησαν οι Σέρας – Δρόσος με το τρίτο OLYMPIC 820R, που πίεσαν στη αρχή για τις πρώτες θέσεις, αλλά τελικά τερμάτισαν 2:18 πίσω από τον τρίτο. Άτυχοι της αγωνιστικής, ήταν οι Παναγιώτης – υιός και Σταύρος Σημαιοφορίδης, όταν προς το τέλος του αγώνα, αναγκάστηκαν σε εγκατάλειψη λόγω αβαρίας στο σκάφος.

Στη μικρότερη κατηγορία των 200 ίππων, τα πράγματα εξελίχθηκαν πιο ομαλά, με το SEA QUEST των Γιαννά – Σιφωνιού να κερδίζει την πρώτη θέση. Για πολλούς, την παράστασης ‘έκλεψε’ το VIPER 550R των Διακοφιλλιπή – Παπαμάρκου, που μετείχαν στον αγώνα για τη … συμμετοχή, χωρίς καμία σχεδόν ελπίδα διάκρισης. Για τον αγώνα ρε γαμώτο …

Ακολούθησε η απονομή της ημέρας και όλοι αποσύρθηκαν στο ξενοδοχείο, εν όψει της δεξίωσης, που εφέτος δόθηκε στο AKTI IXIA. Η σχετικά χαμηλή θερμοκρασία, δεν εμπόδισε το εξαιρετικά ζεστό και εγκάρδιο κλίμα που διαμορφώθηκε μεταξύ όλων των παραστάμενων.

Την επόμενη, σε σαφώς μικρότερη διαδρομή, ‘φυλαγμένη’ και από τον καιρό που είχε βελτιωθεί αισθητά, δόθηκε – χωριστά αυτή τη φορά η εκκίνηση για κάθε κατηγορία. Το πλήρωμα του VIPER 550R δεν βρέθηκε στη εκκίνηση για το circuit, που η εξέλιξη του κράτησε αμείωτο το ενδιαφέρον των θεατών και απέσπασε πολλά χειροκροτήματα. Όπως φαίνεται και από τη διαφορά, ο ανταγωνισμός υπήρξε σκληρός και η πρώτη θέση άλλαξε αρκετές φορές κάτοχο. Τελικά, το ATTACK 600R των Αγγελάκη – Κουρασμενάκη πήρε την καρό σημαία, ακολουθούμενο από το SEA QUEST 760R των Γιαννά – Σιφωνιού και το APACHE 696R των Καλοτεράκη – Πολύμερου, 27 δεύτερα αργότερα.

Λίγο αργότερα, δόθηκε η εκκίνηση στη μεγάλη κατηγορία, όπου οι πρωταγωνιστές άλλαξαν σειρά. Οι Μποτζολάκης – Χαραλαμπάκης, βρέθηκαν από την αρχή μπροστά και δεν απειλήθηκαν ιδιαίτερα. Μεγάλη μάχη, έγινε για τη δεύτερη θέση, όπου οι Σέρρας – Δρόσος, κατάφεραν να την κερδίσουν παρά τη μεγάλη πίεση που δέχθηκαν σε όλο σχεδόν τον αγώνα, από τους Νιοκαστρίτη – Κουτάντο, για μόλις δύο δευτερόλεπτα. Ήταν , από τους πιο συναρπαστικούς τερματισμούς.

Ακολούθησε η απονομή και η ανέλκυση των σκαφών. Έτσι τελείωσε ακόμη μία ιδιαίτερα επιτυχημένη διοργάνωση από τον R.O.TA.

Και λίγα λόγια, για την πρώτη συμμετοχή του κ. Καλογερόπουλου, με το AirHull 25R VODAFONE, με πλήρωμα τους Οικονόμου Γρηγόρη – Μαργαριτίδη Θανάση. Αναμφίβολά, η σκηνική παρουσία του σκάφους, ήταν εντυπωσιακή. Έχοντας να αντιμετωπίσει τα κατά τεκμήριο μεγαλύτερα σκάφη, έδειξε πολύ καλά στοιχεία στους δύο – τρεις πρώτους γύρους του αγώνα offshore, όπου η μάχη σε εκείνες τις συνθήκες ήταν άνιση. Κατόπιν το πλήρωμα επέλεξε να συνεχίσει πιο συντηρητικά. Σημειώνω επίσης, πως ή πρώτη αυτή επίσημη δοκιμασία, έδειξε τα σημεία που χρειάζονται αλλαγή – βελτίωση. Επίσης, πως πριν από αυτό τον αγώνα, είχαν προηγηθεί μόλις δύο δοκιμές, περισσότερο για προπέλες και λιγότερο για άλλα σημεία. Υπάρχει λοιπόν δρόμος αλλά και μέλλον ακόμη.

Τέλος, μέσα από το δελτίο τύπου το R.O.TA. αντιγράφω.

Πολλοί ήταν για μια ακόμη φορά οι χορηγοί που στήριξαν τη διοργάνωση του Ρ.Ο.ΤΑ.
Ευχαριστούμε πολύ τους χορηγούς μας.

Φουσκωτά σκάφη Viper
Μercury Zώης - Ευσταθίου
Blue Star Ferries
ΑΚΤΙ ΙΧΙΑ Βar – Restaurant
Μαρμαροτεχνική
Τselios Bagno
Μιχελλαράκης – ZANUSSI Επαγγελματικοί Εξοπλισμοί
ΕΡΓΟΞΥΛ
Aρτάν Καλιτεχνικές Επενδύσεις Φυσικής Πέτρας
WFS Yδρογονοκίνηση
Γυροπολείο Αυγουστίνος
Ανέγερσις Κατασκευαστική
Μπουρνής Kατασκευαστική
Marathon Tours
X-plore Ενοικιάσεις Σκαφών
GRS Rodos Guard Security
ANΥΨΩΤΙΚΗ ΔΩΔΕΚΑΝΗΣΟΥ
A & G Αρχιτεκτονική – Διακόσμηση
NO NAME Fashion store
Twin Marine Service
Νεον Φως Ηλεκτρολογικό Υλικό Χατζηαγαπίου – Πλευνιώτης
Γραφικές Τέχνες Παπαστεργίου
ΤV4

Ευχαριστούμε πολύ επίσης τους Χορηγούς επικοινωνίας:
ΕΡΤ 3
Radio 1
Top FM
Παλμός
Apple FM
Sky Radio
Περιοδικό If
ΕΡΑ
Rodos Mirror
Περιοδικό Boat & Fishing
Περιοδικό Thalassa
Περιοδικό Σκάφος & Ψάρεμα
Περιοδικό Φουσκωτό
Επαγγελματικός Οδηγός Ρόδου 22410.gr
Εφημερίδα Δημοκρατική
Εφημερίδα Γνώμη
Ηλεκτρονικό περιοδικό Psarema-skafos.gr
Ηλεκτρονικό περιοδικό Diathalasis.gr
En-plo.com
Έθνος Σκάφος & Ψάρεμα

Ευχαριστούμε επίσης πολύ την Twin Marine Service των αδελφών Παριανού, οι οποίοι
έκαναν τον τεχνικό έλεγχο στα σκάφη.
Ευχαριστούμε θερμά για την στήριξή: Περιφέρεια Νοτίου Αιγαίου, τον Περιφερειάρχη κ. Μαχαιρίδη Ι. & την Πρόεδρο του Περιφερειακού Συμβουλίου, το Περιφερειακό Σύμβουλο σε θέματα Αθλητισμού κ. Δρακιού κ. Μπαφίτη Ανδριάνα, και τον Δήμο Ροδίων τον Δήμαρχο κ. Κουσουρνά και τους Αντιδημάρχους κ. Τσουκαλά & Διακοσταματίου.

Επίσης ευχαριστούμε θερμά το Λιμεναρχείο Ρόδου, την Π.Υ.Ρ., το ΕΚΑΒ, τους Σαμαρείτες του Ερυθρού Σταυρού, την Αστυνομική Δνση Δωδ/σου, την Δημοτική Αστυνομία, τον Ιατρό του αγώνα: κ. Καραγιάννη, την Σχολή αυτοδυτών LEPIA & ιδιαίτερα τον δύτη ασφαλείας κ. Κόνιαρη Δρόσο και τον Ειδικευμένο ναυαγοσώστη κ. Γαλατά Δημήτρη
και τους Δημοσιογράφους του αγώνα κ. Καραγεωργίου Δημήτρη, κ. Πολυχρονίου Γιώργο & κ. Παπανικολάου Νίκο.

Ευχαριστούμε επίσης θερμά την τηλεόραση TV4 η οποία για μία ακόμη φορά
έβγαλε καταπληκτικά πλάνα, τον διευθυντή κ. Κωστάκη όλους τους
camera men & τους τεχνικούς.
Ευχαριστούμε πολύ το Αθλητικό Portal XXSPORTS.GR & XXNEWS.GR που ¨ανέβασε¨ το αγωνιστικό διήμερο στο Διαδύκτιο.

Τέλος ευχαριστούμε τους κριτές Νικολάου Αντώνη, Βενετάκη Στέφανο, Γκάτσο Χρήστο και όλα τα μέλη του Ρ.Ο.ΤΑ. που δούλεψαν αφιλοκερδώς για την διοργάνωση, τους υπεύθυνους στα σκάφη ασφαλείας, Στεφανάκη Στέλιο, Χίου Βασίλη, Πόκια Κώστα, Καντούνια Πέτρο, Μπουρνή Μπάμπη, Λούκαρη Κυριάκο, Φώκιαλη Δημήτρη, Μιχελλαράκη Σταμάτη, Αγόρο Χρήστο & Μανδικό Βαγγέλη την ομάδα στην Γραμματεία & οργάνωση Θεουλάκη Σοφοκλή, Μαρίνο Κυριάκο, Μιχελλαράκη Κώστα, Αγγέλου Παναγιώτη, Φράνσις Νιοτή, Αγαπητίδη Μαρία & Κουτσάκη Μαρία.