Κείμενο – φωτο: Νίκος Λυμπερόπουλος

Τα μικρά μαγιάτικά (ή μανάλια) είναι από τα ωραιότερα ψάρια στο ψάρεμα, αλλά και στο κάρβουνο, διότι το ένα έχει άμεση σχέση με το άλλο... Όταν - έστω και μονόκιλο - το μαγιάτικο πάρει το δόλωμα, τότε θα καταλάβετε για πόσο μεγάλη αλιευτική συγκίνηση πρόκειται.

Μοντέρνα σχεδίαση ή κλασική γραμμή, ξύλινες ή πολυεστερικές επιφάνειες, εντυπωσιακά γρήγορο ή επιβλητικά μεγάλο? Όποιο κι αν είναι το σκάφος των ονείρων σας, η 9η Exclusive Yachting, η μοναδική πλωτή παρουσίαση σκαφών αναψυχής στην Ελλάδα, το φέρνει κοντά σας. Περισσότερα από 200 μοναδικά σκάφη αναψυχής, προερχόμενα από τους σημαντικότερους οίκους του κόσμου, παρουσιάζονται εν πλω στην Alsity Μαρίνα Αγίου Κοσμά.

Κείμενο - φωτογραφίες : Δημήτρης Καραγεωργίου

Όπως είχε ανακοινωθεί, το διήμερο 8 - 9 Ιουνίου, έγινε στις Κάννες η επίσημη πανευρωπακή παρουσίαση, της νέας γενιάς τετράχρονων εξωλέμβιων κινητήρων από τη YAMAHA MOTOR EUROPE. Τα νέα ειναι πολλά και άκρως ενδιαφέροντα. Αν και ο καιρός δεν ήταν πολύ φιλικός προς τους διοργανωτές, οι δοκιμές έγιναν και τα πρώτα συμπεράσματα ακολουθούν.  

Κείμενο : Νίκος  Λυμπερόπουλος

photo: www.photo-reporter.gr

Ο καιρός άλλοτε μας χαμογελά, κι άλλοτε μας κάνει μούτρα. Όταν όμως οι αέρηδες έκοψαν λίγο, ετοιμαστήκαμε για ένα θαυμάσιο ψάρεμα συρτής γιατί είχαν πέσει κυνηγοί και ρείκια.

Επιμέλεια : Δημήτρης Καραγεωργίου

Από τη σελίδα αυτή, μαθαίνεται πρώτοι πως τα τουριστικά σκάφη ως 7,5 μ. εξαιρούνται από την καταβολή φόρου πολυτελείας, όπως αναφέρεται στη σχετική εγκύκλιο του Υπουργείου Προστασίας του Πολίτη.

Μπαλαδολύθρινα και Σκορπίνες.

Φωτογραφίες: www.photo-reporter.gr

Η αλήθεια είναι ότι το ψάρεμα στα βαθιά πάντα μας γοήτευε! Το βαρύ σήκωμα της αρματωσιάς, το ταξίδι, αλλά και η καλή παρέα, που παίζει πρωταρχικό ρόλο για ήρεμη έκβαση της αγαπημένης μας δραστηριότητας.
 

Κείμενο - φωτογραφίες : Δημήτρης Καραγεωργίου

Μόλις πριν από λίγο καιρό, έγραφα πως σε αντίθεση με τους κινητήρες, οι εξελίξεις στον τομέα σχεδίασης – κατασκευής φουσκωτών, δεν έχει ανάλογη πορεία. Με εξαίρεση τα μεγαλύτερα φουσκωτά, όπου υπάρχει χώρος για εφαρμογή νέων ιδεών και αντιλήψεων για την διαμόρφωση της κουβέρτας, στη γάστρα η πρόοδος είναι μάλλον φτωχή.

Τρόποι ψαρέματος από την ακτή

Casting, Bolognese, απίκο, πολυάγκιστρο, πεταχτάρι.

του Κώστα Ελευθερόπουλου

Οι όμορφες και ατελείωτες ώρες ψαρέματος! Εκεί στην ακροθαλασσιά, με τον λαμπερό ήλιο να μας ζεσταίνει, πίνοντας παγωμένη μπύρα, ή απολαμβάνοντας το ουζάκι μας, περιμένουμε να τσιμπήσει το καλό ψάρι που στη συνέχεια θα γίνει ο καλύτερος μεζές…

Κείμενο - φωτογραφίες : Δημήτρης Καραγεωργίου

Η σειρά Marry Fisher, κατασκευάζεται σε δύο τύπους, για τοποθέτηση εξωλέμβιων και έσω έξω κινητήρων. Η πρώτη, περιλαμβάνει και τα μεγαλύτερου μεγέθους μοντέλα, με τα διακριτικά “ 10 “ – 10,22 μέτρα, “ 8 “ – 7,74 μέτρα, “ 705 “ – 7,53 μέτρα και “ 655 “ στα 6,66 μέτρα, με την επί πλέον έκδοση “ Marlin “ όπου η διαμόρφωση του ντεκ πίσω προορίζεται για χρήση fishing.

Φωτογραφίες:www.photo-reporter.gr

Κείμενο - φωτογραφίες : Δημήτρης Καραγεωργίου

Ανάμεσα στην Ικαρία και τη Σάμο, βρίσκονται οι Φούρνοι. Ένα σύμπλεγμα από τρία μικρά νησάκια, τους Φούρνους, τη Θύμαινα και τον Άγιο Μηνά. Το μεγαλύτερο από όλα, οι Φούρνοι, που έχουν δώσει και το όνομά τους στο μικρό σύμπλεγμα, αποτελεί ιδανική επιλογή, για όσους ...
 

Για κεφάλους από τον μόλο.

Κείμενο Κώστας Ελευθερόπουλος
Φωτογραφίες: www.photo-reporter.gr

Ένα από τα πιο συνηθισμένα ψαρέματα από τους μόλους των λιμανιών αλλά και τις παραλίες γενικότερα είναι το ψάρεμα του Κέφαλου, που με λίγη προσοχή μπορεί να εξελιχθεί σε αποδοτικότατο. Ανάλογα με το μέρος όπου ψαρεύουμε, πρέπει να διαθέτουμε καλάμι μήκους περίπου τεσσάρων μέτρων, παραβολικής δράσης.  Ψαρεύοντας με ένα τέτοιο καλάμι, θα πρέπει πρώτα απ  όλα να βγάλουμε την κορυφή του και να την αντικαταστήσουμε με μια κορυφή από fiberglass.
 

Από τον Roberto C

Φωτογραφίες: www.photo-reporter.gr

 Εκτός του ότι θα πρέπει ο τόπος που ψαρεύουμε να κρατάει ψάρια, υπάρχουν και κάποια «τεχνάσματα» στο υποβρύχιο κυνήγι για καλύτερα αποτελέσματα.
 

Κείμενο - φωτογραφίες : Δημήτρης Καραγεωργίου

Όταν προλόγιζα την Πανελλήνια Συγκέντρωση Φουσκωτών Σκαφών που για το 2010 είχε αναλάβει ο Όμιλος Φουσκωτών Σκαφών Χίου, είχα την βεβαιότητα πως όσοι μετείχαν θα ζούσαν μια πραγματική εμπειρία. Και δεν έπεσα έξω καθόλου. Μάλιστα νομίζω πως οι διοργανωτές, κατάφεραν να ξεπεράσουν και τον ίδιο τους τον εαυτό.

Μπαλάδες μεσοπέλαγα

Κείμενο: Νίκος Λυμπερόπουλος

photo:www.photo-reporter.gr

Το πρώτο πράγμα που κάνουμε όταν είναι να βγούμε για ψάρεμα, είναι να πάρουμε πρόβλεψη για τις καιρικές συνθήκες που θα επικρατούν στον τόπο προορισμού μας. Αφήνοντας πίσω για ένα διήμερο άγχος και προβλήματα, θα ξεκινούσαμε για 2 -3 σημάδια που στο παρελθόν μας είχαν δώσει καλούς μπαλάδες και γουρλωμάτες.

Κείμενο - φωτογραφίες : Δημήτρης Καραγεωργίου

Το 1986, οι Martin και Dale Hutch Holseberg, ίδρυσαν την KEY WEST με ένα κοινό όνειρο. Την κατασκευή ενός υψηλής ποιότητας, αξίας και αξιοπλοΐας μεσαίου μεγέθους αλιευτικό σκάφος, με στήριγμα μόνο τις δικές τους δυνατότητες. Χρειάστηκαν για χρόνια, πολλές ώρες και σκληρή δουλειά, μέχρι το όνειρο να πραγματοποιηθεί και να πλαισιωθεί ανάμεσα στις επιχειρήσεις με τις μεγαλύτερες πωλήσεις μεσαίου μεγέθους αλιευτικών σκαφών στην αγορά σήμερα.

Jigging

Κείμενο: Νίκος Λυμπερόπουλος

photo:www.photo-reporter.gr

Το jigging είναι ένας από τους αποδοτικότερους τρόπους ψαρέματος μπορεί να πραγματοποιηθεί σε μικρά ή μεγαλύτερα βάθη - έως το πολύ 120 μέτρα - με καλάμι και μηχανισμό, ενώ στα ρηχά ακόμη και  με το χέρι. Με την μέθοδο του jigging, μπορούμε να πιάσουμε μεγάλα και καλά ψάρια όπως  συναγρίδες, σφυρίδες , ροφούς, μαγιάτικα κλπ.

Κείμενο - φωτογραφίες : Δημήτρης Καραγεωργίου

Όπως ήταν προγραμματισμένο, διοργανώθηκε με επιτυχία από τον Δήμο Μεθώνης, την Λέσχη Ταχυπλόων και Φουσκωτών Σκαφών Μακρύγιαλου και την Ελληνική Λέσχη Ταχυπλοίας, ο 7ος αγώνας του πανελλήνιου πρωταθλήματος Jet Ski - απομένουν δύο ακόμη. Η πρόσκλησή μου από τον κ. Γιώργο Κάβουρα, πρόεδρο της ΛΕ.ΤΑ.Φ.Μ. με έφερε για πρώτη φορά τόσο κοντά στα δρώμενα του πρωταθλήματος, που έχει εξαιρετικό θέαμα και συναγωνισμό.

Παραγάδι, αφροπατωτό.

Κείμενο φωτογραφίες: Νίκος Λυμπερόπουλος

Η πρόβλεψη της μετεωρολογικής υπηρεσίας ήταν ότι την επόμενη ημέρα το μεσημέρι ο αέρας θα φτάσει τα 4 έως 5 μποφόρ, αλλά έδινε εξασθένηση αργά το ίδιο βράδυ. Έτσι αποφασίσαμε να ρίξουμε από ένα βραδινό παραγάδι και να το σηκώσουμε με το ρόδισμα της αυγής.
 

Κείμενο - φωτογραφίες : Δημήτρης Καραγεωργίου

Όταν ιδρύθηκε η Cabo Yachts το 1991, αντιμετώπισε τον ήδη αυξημένο ανταγωνισμό της εγχώριας παραγωγής σκαφών sportfishing, με κατασκευαστικούς οίκους που η παρουσία τους δεν μετριόταν με δεκαετίες, αλλά με γενεές παράδοσης. Και πριν ακόμα παραδοθεί το πρώτο σκάφος παραγωγής, οι άνθρωποι της Cabo Yachts είχαν πετύχει τον πρωταρχικό τους στόχο.

Ψάρεμα στο βυθό «με μολύβι φύλακα»

Κείμενο: Νίκος Λυμπερόπουλος

photo:www.photo-reporter.gr

Το ψάρεμα «με μολύβι φύλακα»,  είναι ένας από τους αποδοτικότερους τρόπους ψαρέματος μεγάλων και καλών ψαριών πρώτης κατηγορίας. Για το συγκεκριμένο είδος ψαρέματος χρειαζόμαστε κατάλληλο εξοπλισμό, ζωντανό δόλωμα για καλύτερα αποτελέσματα και φυσικά το σκάφος μας να διαθέτει βυθόμετρο.

Κείμενο - φωτογραφίες : Δημήτρης Καραγεωργίου

Κλείνοντας τη δοκιμή του REGULATOR 32 FS, σημείωνα πως … Κι εκείνη η μπίλια στο τιμόνι, ξέρετε αυτήν που έχουν οι νταλίκες, που δεν καταλαβαίνουν τίποτα στο δρόμο, όπως στο 32FS, θα τη βρείτε και στο 29. Και έπεται συνέχεια. … Που δεν άργησε να έλθει.
Η πρόταση - πρόσκληση, είχε μεγάλο ενδιαφέρον. Μεταφορά διά θαλάσσης, ενός REGULATOR 30 EXPRESS, για να \" πάρει μέρος \" στο Ναυτικό σαλόνι της Αθήνας.

Κείμενο – φωτογραφίες Δημήτρης Καραγεωργίου

Για τη σειρά των κινητήρων Verado, τα πράγματα είναι λίγο ως πολύ γνωστά. Μία σειρά τετράχρονων κινητήρων, σχεδιασμένη σε λευκό χαρτί, που όμοια της δεν υπήρξε ποτέ στο παρελθόν. Και για πρώτη φορά, παρουσιάστηκε σειρά κινητήρων με τέσσερα διαφορετικά μεγέθη ισχύος από το ίδιο μπλοκ. Αξίζει όμως να θυμηθούμε κάποια από τα βασικά στοιχεία τους.

Κείμενο - φωτογραφίες : Δημήτρης Καραγεωργίου

Πάμε λίγο πίσω, στις αρχές του 1995, όταν ο Πάρις Γιαννίκος, με οδήγησε μπροστά σε έναν υπολογιστή. Ήταν τα σχέδια ενός φουσκωτού, που όμοιο του δεν είχα δει στην αγορά μέχρι τότε, τονίζοντας μου πως ήμουν ο πρώτος που τα έβλεπε. Κεντρική ιδέα, ήταν η σχεδίαση και κατασκευή ενός \" προχωρημένου \" φουσκωτού, που θα μπορούσε να συνδυάζει, τις ανέσεις ενός αντίστοιχου μεγέθους cruiser και τα δεδομένα ασφαλείας και αξιοπλοΐας ενός φουσκωτού, με στόχο την αποτελεσματική απόσβεση σε κάθε κυματισμό, την ευελιξία και δυνατότητα κίνησης με όχι απαραίτητα μεγάλης ιπποδύναμης κινητήρες, συνδυάζοντας και οικονομικά μεγέθη χρήσης.